Случилось это пару месяцев назад : обычный заказ, сели трое гостей столицы из стран содружества, погрузив в багажник 4 объёмистых сумки. Оплата по счётчику, пару адресов, дорогу показали. В конце смены в таксопарк заявились менты, допросили шофёра, поставили запрет на машину, типо за пособничество краже со взломом.
Другие новости
Шофёр ети пару месяцев обивал пороги органов, чтоб запрет сняли, ибо гайцам только дай повод, а тут ещё и такой весомый.Поскольку запрет могли снимать несколько дней с документами мне досталось и официальное письмо из ГУВД, что эта машина их больше не интересует… и смех и грех. Но работать можно и надо. Дорабатывая вечер, я получил неофициальный звонок от диспетчерской. Хозяева таксопарка ещё являются владельцами кофейни и иногда снимают одну машину по утрам с линии, чтобы привезти выпечку кофейню. Предложили мне на завтра привезти выпечку.
Я, будучи безотказным, согласился.
- То есть два этих факторападение цены на работу таксиста и увеличение доли агрегаторасущественно снизили заработки таксистов за последние лет. .
- Настоящий таксист обедает прямо в авто, впрочем как и спит. Причем ложку он держит левой рукой, так как правой одновременно копается в.
- , Особенности диеты водителя такси тёмный шоколад (минимум % какао) злаки бобовые бананы орехи яйца яблоки цитрусовые.
- Многие таксисты моют машины сами на мойках самообслуживания. Явно предвзятое отношение к такси в целом и таксистам в частности. .
- . Быстрое питание: спутник спешащих душ. С одной стороны, стоят короли уличной едышаурма, хот-доги, бургерыкоторые, словно магниты, притягивают к себе таксистов в перерывах между поездками.
И тут на утро машина отказалась заводиться. Попробовал прикуриться от Авы. Электричество есть, но стартер глух. Поскольку времени разбираться не было, поехал забирать выпечку на Аве. Отвезя выпечку, вернулся к рабочей машине.
Правила поведения пассажиров в такси
На новую попытку завезтись, машина не отреагировала. И тут смотрю, у меня включена вентиляция салона. Отключаю, и машина заводится.Нам в adme было интересно узнать, из чего состоят будни водителя такси, какие люди становятся таксистами, как это происходит, чем они живут и какие тонкости есть в их профессии. И мы узнали Jan , Статья автора «ВОДИТЕЛЬ В ТАКСИ» в Дзене: Что лукавить очень часто бывает, что не хватает времени на еду. По-быстрому стараешься ухватить бургер или шавуху и бегом нестись на следующий заказ Nov , Далее по популярноститаксисты, которым на чай оставляют ,% пассажиров. % дают на чай курьерам, а ,% и ,%грузчикам и парикмахерам
Секретка, блин.Теперь перед каждым запуском всю электрику в нули, и всё нормально заводится. Следующей проблемой стал планшет с приложением. Мне достаются жаркие дни, и планшет «Леново» тупо перегревается на торпедо. Техника не новая, и к довершению всего сам по себе заряжается плохо. При перегреве отказывается заряжаться. Я тянул на режиме энергосбережения, но хватило только до середины дня. Пришлось ехать снова в диспетчерскую, надеясь на запасной планшет.
Нашёлся один.
После очередного заказа, планшет уже начал подгреваться, да и я тоже чуток под устал. И тут дорога вдоль озёр. Нашёл тенёк недалеко, и сходил окунуться, дабы в рейсы я всегда выхожу с запасом сменного белья.
Как стать водителем такси
Вот за такие моменты и ценю работу шофёром, ища отраду среди бесконечных заказов. Но дальнобой в данном отношении намного интереснее по моему мнению пока. Непробовал ещё 0 день — 74 км 1 день — км 2 день — км Общий пробег за смену — км. Смена 5 Обещали дать Рапид, но его так и не сделали.Да и в преддверии моего ухода новую машину нам со сменщиком давать не зачем. Сменщик подзадержался на смене, и машину я получил уже достаточно поздно, да ещё и в дождь.
Статья автора «ВОДИТЕЛЬ В ТАКСИ» в Дзене: Что лукавить очень часто бывает, что не хватает времени на еду. По-быстрому стараешься ухватить бургер или .Расстроившись из-за Рапида, в нулевой день я даже не стал выходить на смену. Но несмотря на это смена вышла неплохой. Расстроили только заказы внутри садового кольца.
Поскольку припарковаться норамльно и так чтобы не платить практически невозможно. Потому пришлось отказаться от доставки с одного ресторана, где я даже остановиться не смог. И сразу же присыпался заказ, чуть ли не от Мавзолея.
Смена 6 крайняя в сезон Крайняя смена где-либо — дело волнительное. Хочется поставить красивую точку. Ведь быть может это точка в твоей карьере на данном поприще.
Как развивается такси в Москве?
Начал я не плохо, в первый день смены показав максимальный накат по километражу, поскольку меня увело в область и почти весь день я оттуда не вылезал. К концу смены меня закинуло снова в центр… точкой должен был стать заказ на окраину, но… судьба злодейка подкинула мне гаишника на площади Гагарина.Он меня застукал как раз в момент созвона с клиентом, с телефоном в руке, катаясь вокруг квартала с адресом. В путёвке оставалось 10 минут. Ну в общем комплекс.
Но, видимо, таксистов все равно не хватает, так как % из них работают сверх нормы. Таксисты с многолетнем стажем становятся практически психологами и могут выбрать правильную тактику общения со всеми. Таксисты в основном приезжие и спору нет там готовят вкусно, но соблюдения норм чистоты практически отсутствуют, эти люди привыкли и это у них не вызывает возмущения. .
Первым делом пришлось сразу же отказаться от заказа.- интересных фактов о такси и таксистах. По статистике: в нашей стране хотя бы раз в месяц пользуются такси – около % людей.
- Apr , В силу мобильного образа жизни, предпочтения в еде склоняются к быстрому, но питательному обеду. Многие таксисты предпочитают кафе и
- © Google LLC
Пошли обсуждения «Чё мне с тобой делать. После таких историй на линию возвращаться было черевато, так что я сразу же погнал машину на мойку и в парк. Обязательно узнавайте, какие бонусы предлагаются водителям в сервисе такси.
Это могут быть скидки на топливо у партнёров, программы лояльности и премии за выполнение плана. Такси-агрегатор « Ситимобил » выплачивает 4 —6 рублей в месяц водителям, которые наносят на свою машину логотип бренда. Если ваш друг станет водителем «Ситимобил» по вашей рекомендации, вы получите 3 рублей, когда он совершит первые 50 поездок.
Обед таксиста. Чем питаются таксисты. В мире, где время неумолимо течёт вперёд, таксисты выступают в роли незримых курьеров судеб, каждый день чем питаются таксисты на оживлённые улицы городов. За фасадом ежедневной рутины скрывается вопрос: что же едят таксисты в своих бесконечных путешествиях?
А за последующие 50 сам приглашённый получит 4 бонусом. Может показаться, что днём пробки, светофоры и лихачи, поэтому привыкать к работе лучше ночью.На самом деле это не так. Днём легче ориентироваться по городу, а спокойные пассажиры едут на работу и по делам. Любую нештатную ситуацию, такую как пробитое колесо или отсутствие мелочи на сдачу, можно легко решить. Ночью даже привычные улицы кажутся незнакомыми, а среди пассажиров сплошь весёлые компании, которые возвращаются с кутежа.
Новичку сложно определить, кто доедет до дома без приключений, а кто будет пытаться курить в салоне и петь песни в окно. Если вам всё-таки нужно поработать в тёмное время суток, не выходите сразу на всю ночь — с непривычки вас будет страшно клонить в сон. Не возите в салоне сумки, пакеты и банки с бабушкиными соленьями: никому не будет приятно ехать рядом с чужими вещами.
Захламлять ими багажник тоже не стоит: пассажир может ехать с чемоданом на вокзал или в аэропорт.
Статья автора «Ситистарт (Ситимобил для водителей)» в Дзене: Многие водители, пока находятся на смене, в принципе пищу не принимают – ждут окончания .Снимите с лобового стекла висячие игрушки. Вам нужно концентрироваться на дороге и навигаторе, а постоянно болтающаяся перед глазами «ёлочка» может здорово отвлекать. Берите в машину только необходимое: влажные и сухие салфетки, воду, сумку с кошельком и телефоном.
Обзаведитесь автокреслом, чтобы перевозить пассажиров с детьми младше 7 лет. Усталый водитель не успеет быстро среагировать в аварийной ситуации, а ведь именно он несёт ответственность за жизнь и здоровье всех в машине. В Австралии, например, разработана официальная инструкция по безопасности на рабочем месте для таксистов. Водителям в « Ситимобил » предоставляются места для отдыха, где можно пить кофе, играть в настольные игры и общаться с коллегами.
Кроме того, таксисты получают помощь в оформлении выгодного тарифа мобильного оператора, скидки на аренду машины у партнёров и топливо. Клиенты каждый день будут разными: грустными, весёлыми, болтливыми, замкнутыми. Ко всем нужно найти свой подход. Отсюда в том числе все эти случаи с авариями, засыпающими за рулем таксистами. Мне кажется, к работе нужно относиться попроще.
Для меня работа — это как спорт. Чтобы был результат, ты должен быть в хорошей форме, должен быть психологически настроен. У меня есть знакомый, который работает примерно так же, как я. И в конце дня мы сверяемся — кто больше заработал. Иногда он спрашивает, мол, почему у тебя больше. И тогда мы прикидываем: он сделал 10 заказов и поехал кушать шаурму, сделал еще 10 и съездил к девушке, а я работаю 6 часов, делаю перерыв на обед и потом добиваю свой рабочий день.
Все просто. Хотя так было не всегда, это последний год такой. Раньше я тоже отвлекался. Теперь стараюсь сам формировать свой рабочий график и придерживаться его. Мой руководитель меня так научил, я ему за это благодарен. Я проще отношусь к этому: помог кому-то — ну и здорово. Хотя мне кажется, что он сам создает такие условия. Впрочем, я читаю форум — многим не нравится. Ехал недавно с одним таксистом, разговорились. Спросил его, кем он работал раньше. Завод — менеджер по продажам — такси.
Я смотрю, рабочая схема получается. Но есть и минусы, конечно. Не хочу говорить, что я полный, но все же вешу больше, чем обычно. Я в детстве много играл в футбол, постоянно был в неплохой форме. А сейчас становлюсь на весы и «Толя, Толя Короче, сложно все. Я пытаюсь правильно питаться, честно. Столовые — замечательная вещь. Поесть за 3 рубля Люблю играть в приставку, в футбол, гулять с собаками по парку — это моя отдушина.
Могу сходить в кафе. Мне кажется, где-нибудь в офисе людям работать сложнее. К слову, у меня есть права на погрузчик, я в свое время поработал на складе. Занимался тем, что брал поддон — ставил, брал поддон — ставил. Каждый божий день. Вот где насыщение. Ложился спать, и мне снилось, как я поднимаю и ставлю поддоны. Меня хватило месяца на три. Еще, наверное, хотелось бы изменить отношение к профессии. Некоторые считают, что раз ты водишь такси — значит, где-то на дне жизни. Это не так.
Ни к одному человеку не нужно относиться предвзято. Очень хочу, чтобы другие таксисты относились к клиентам с уважением и старались оказывать качественный сервис. Люди этого заслуживают, они у нас замечательные. Приходится спорить, чтобы клиентка дала себя довезти до места за ее же деньги, а она на все готова, лишь бы тебе было проще. Это приятно, но поверьте, нет проблем выехать из любого двора, если не первый день за рулем.
У меня хорошая схема: выезжаешь на работу, делаешь 40 заказов, получаешь максимальную кассу и максимальный заработок. Но ситуация меняется быстро, ты не знаешь, что будет через год. Возможно, мне все же придется что-то менять, но не теперь. Есть о чем рассказать. Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро. В такси можно нормально заработать. Нашли того самого водителя. Автор: Виталий Петрович. Фото: Максим Малиновский. Выбор покупателей. Кофе Lavazza Qualita Oro в зернах г.
Все виды кофе в Каталоге. Дорожная обстановка.
Общие правила безопасности в автомобиле
Многие водители, пока находятся на смене, в принципе пищу не принимают — ждут окончания рабочего дня. Другие перекусывают фастфудом чем питаются таксисты шоколадными батончиками. Итог такого питания печален — проблемы с желудком обеспечены. Что делать водителям?