По последней информации есть некий консорциум, в который могут войти крупные российские компании и бизнесмены от Потанина и ВТБ , который выкупит у Yandex N. Состав такого консорциума согласовать уже весьма непросто — количество людей и компаний, у которых есть сотни миллионов долларов кэшем, которые одновременно устроят российские власти и западных акционеров которые не хотят иметь дел с санкционными лицами весьма небольшое. Но вероятно рано или поздно такой консорциум будет согласован и контрольный пакет выкупят.
У российских миноритарных инвесторов при этом пока акции голландской Yandex N. Но как оценить вероятность такого сценария — не знаю.
Содержание
В плохом сценарии российские миноритарии вместе с зарубежными надолго застрянут в Yandex N. Отдельный вопрос — что будет с российскими держателями акций, купленных у нерезидентов в Euroclear, где еще меньше ясности. Так что основной вопрос — как в итоге будет выглядеть структура сделки и что получат разные группы акционеров.Менеджмент обещает представить какое-то решение до конца года и недавно были новости, что согласование российских регуляторов как минимум одного из уже получено. Времени до конца года осталось немного, так что думаю имеет смысл просто подождать и дальше действовать по ситуации.
- В % случаев заказа такси через мобильное приложение пользователи используют «Яндекс Go», следует из апрельской презентации дептранса Москвы. Ещё .
- Автор: НО Блудян.
- Доля «Яндекс Go» среди приложений перевозчиков такси в столице превышает %. В году сервис занимал чуть более % рынка, но с тех пор по разным причинам с него ушли все основные конкуренты
- Oct , Доля «Яндекс Go» среди приложений перевозчиков такси в столице превышает %. В году сервис занимал чуть более % рынка, но с тех пор по разным причинам с него ушли все основные конкуренты
- Такси» доминирующей компанией на российском рынке еще не означает, что у ФАС уже есть повод для проведения проверок, тем более для возбуждения административных или уголовных дел, подчеркнул партнер юридической фирмы Orlova\Ermolenko Сергей Ермоленко.
Пока компанией фактически управляет менеджмент, это достаточно редкая для российского бизнеса ситуация, когда нет мажоритарного акционера, принимающего ключевые решения Волож уже давно отошел от дел.
У менеджмента очень понятная стратегия — они хотят построить максимальной большой бизнес, им не нужна никакая отдача в виде дивидендов и т. У Яндекса очень молодой топ-менеджмент, им по лет, они помешаны на работе и амбиции построить огромную бизнес-империю вероятно имеют для них намного большее значение, чем максимизация количества денег в ближайшие годы. Но после сделки ситуация в теории может поменяться — консорциум инвесторов в какой-то момент наверное захочет получить отдачу на свои вложения и может начать ограничивать инвестиции компании в новые или текущие убыточные направления.
Пока по отзывам большого количества знакомых из Яндекса на операционном уровне ничего не меняется, про потенциальную сделку большинство даже не знает, все обсуждения происходят на уровне самых топов, СД и регуляторов. Мне всегда нравился бизнес Яндекса, а сейчас он еще и стоит объективно дешево, если смотреть на фундаментальные показатели под правильным углом. Но при этом есть большая неопределенность относительно того, как будет выглядеть реструктуризация компании и что в итоге получат миноритарные акционеры на ММВБ.
Для меня эта неопределенность пока слишком большая, поэтому акции сейчас не покупаю, но с интересом слежу за новостями и как только появится больше ясности, планирую вернуться к их рассмотрению.
ECONOMY ASSESSMENT AND DEVELOPMENT FORECAST OF THE PASSENGER TAXI MARKET
Просмотр и написание комментариев доступны после бесплатной регистрации на сайте. Представленная информация носит исключительно информационный характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.Long Term Investments не осуществляет деятельность по инвестиционному консультированию и не является инвестиционным советником. Отказ от ответственности. Поиск Close this search box. Анализ Яндекс — октябрь Публикация: В закладки.
В настоящее время на рынке такси несомненным лидером является «gruztaksi-msk.ru», с долей рынка более %. Но на Яндекс сейчас приходится около % переходов на сайт через поиск, а в какие-то месяцы было до %, что даже больше, чем доля Яндекса на рынке. К середине г доля рынка перераспределилась: gruztaksi-msk.ru + Uber %, Ситимобил ,%, Gett,%, доля остальных не превысила %.
Содержание скрыть. Связан с:. Вход Потеряли пароль. Промокод :.
Вносить идеи по улучшению сообщества 3. Пилить годный контент 4. Высказывать свое мнение, оно нам всем очень интересно 5. Есть бананы со сгущенкой перед окном и слушать джаз. Все комментарии Автора. Свердловская обл, пгт на севере Екб, до Кольцово по факту просто градусов ЕКАД если кому интересно Итак, 12 год, доллар по 30 народ жирует по черному по пока еще об этом не знает , заказ только через агрегатор. Чё за нах тут написано?
Это очередной Чуров писал.
Основное меню РБК Инвестиций
Ммм такси по р в глубинке. Как я понимаю водителям не слишком много отламывается от этой суммы. Всмысле пора отбивать деньги.Oct , В % случаев заказа такси через мобильное приложение пользователи используют «Яндекс Go», следует из апрельской презентации дептранса МосквыУже давно отбивают. Такси на станции метро - рублей. Много вопросов, нет ответов. Думаю будет иметь успех.
В крыму ни яндекса ни убера И чены сильно выше на такси чем в сочах например Зато не монополисты. Убером и геттом кроме иностранцев кто-то пользуется. И что такого. Как таксист скажу: Яндекс такси самый удобный для пассажиров, машин много, ожидание минимальное.
Главное – не перегнуть
По сравнению с тем же Максим машину можно просто не дождаться. Плохо конечно что Убер продался, конкуренция никогда не помешает, но с другой стороны возить за копейки тоже не хочется.Не знаю может я в такое время попадаю. Ну нельзя, так нельзя. Попрошайничество тут не приветсвуется.
Oct , Сервис «Яндекс Go» нарастил до % свою долю на московском рынке заказа такси через мобильное приложение, следует из апрельской презентации дептранса Москвы, на которую ссылается РБК. В Mar , Если в -м выручка сегмента «такси» в группе составляла %, или млрд рублей, в -м%, или , млрд рублей, то уже по итогам -го доля прибыли от такси снизилась до %, но при этом в Jul , Яндекс ожидает, что общая валовая стоимость поездок сервиса онлайн-заказа такси, без учёта сервиса логистики, вырастет примерно на % в течение года по сравнению с годом
Яндекс выкупил всех таксистов Геленджика и теперь монополист. Если ты пассажир то в неудачный день можешь проехать 4 квартала за р.- «gruztaksi-msk.ru» договорился о покупке call-центров и программного обеспечения «Везет» еще в середине года.
- Из-за доминирующего положения «gruztaksi-msk.ru» на рынке другие компании не могут стать новыми игроками, считает Марценюк.
- Доли рынка среди крупных агрегаторов такси распределись следующим образом: «gruztaksi-msk.ru»% (три года назад показатель составлял %).
- В % случаев заказа такси через мобильное приложение пользователи используют «Яндекс Go», следует из апрельской презентации дептранса Москвы
- Яндекс Таксиодна из самостоятельных бизнес-единиц «Яндекса», предлагающая сервисы агрегатора такси, доставки еды и продуктов, а также мобильные.
Вот оставлю ссылку на интересный ролик о поглощениях монополиями. Яндекс, конечно, морально сомнительная компания.
Ну это же бизнес. Все они такие. И там было очень печально. Таксовичкофф упустили, ни одного упоминания в посте. Аль я не в теме.
Почему первый снег на самом деле не при чем и кто реально задирает цены. Первый снег в городе — это не только день жестянщика, но и день таксиста. В пятницу 27 октября цены на их услуги подскочили в 1, раза. Доля рынка такси яндекс виноват. Жадные таксисты. Или нет. Такси в Москве и «Яндекс» уже стали синонимами.
Да и хуй с ним. С приходом Яндекса в мой город, бомбилы взялись за руки и дружно пошли нахуй.%., на конец полугодия млрд. рублей. Общий объем рынка такси в с учетом.Город маленький, цены у бомбил были как в Челябинске. Причем не важно едешь ты с одной стороны города в другую или из соседнего квартала.
Цена всегда одинаковая. Потому что ехать через мост. Мост к слову в метрах, не стопицот км ехать до него. Число используемых для перевозок автомобилей выросло до тысяч штук. По данным исследования, в больших городах средний заработок таксистов вырос, в небольших — наоборот — снизился. В году водители из крупных городов более 5 млн человек получали до 83 тысяч рублей, в году — 77 тысяч рублей. В городах с населением до тысяч человек средняя зарплата водителей упала с 36 тысяч рублей до 15 тысяч рублей.
Сервис объясняет это желанием людей сэкономить средства в неопределённой экономической ситуации. Сейчас ситуация стабилизировалась, но «есть постепенное перетекание аудитории с более высоких классов такси на более бюджетные». В свою очередь «Яндекс. Такси» сообщил о притоке водителей в сервис и росту интереса к режиму самозанятости.
Пассажиры заплатят за все расходы
Перевозчики могут одновременно подключаться к разным агрегаторам и получать заказы от любого из них — так рынок остаётся конкурентным и системно развивается. На данный момент лидирующую позицию среди агрегаторов занимает «Яндекс Такси». При этом доля доля рынка такси яндекс служб заказа также постоянно растёт. Или DiDi не смог? Или быть может дело в другом? Не монополист всё ещё, не?