Отвечает эксперт Роскачества, юрист Наталия Старостина: детализация счета должна показать все движения по счету. В том числе дату и время подключения услуги, а также способ ее подключения. Если подключение услуги указано, но вы этого не делали, оспаривайте факт подключения. Потом списывает большую комиссию.
Ответственность агрегаторов и безопасность перевозок
Споры ни к чему не приводят. И это при тарифе всё за А до этого на старом тарифе без абонентской платы, Билайн сменил тариф и начал списывать деньги со счёта. Когда я обнаружил, что баланс на нуле, позвонил в колл-центр Билайн, начал возмущаться - "как могли без моего спроса изменить тариф?Денис Шевцов, vk. Отвечает эксперт Роскачества, юрист Наталия Старостина: во всех случаях главное действовать по правилам: отслеживать все смс-оповещения от оператора, хотя бы иногда заходить в свой личный кабинет для проверки счетов и истории подключений, при споре обращаться с письменной претензией, сохранять всю переписку и не лениться отстаивать свои права в суде. Мы в Яндекс.
- , Сохранить баланс: как алгоритмы сдерживают цены на такси. В России из-за пандемии сложилась уникальная ситуация с такси: дефицит машин и нехватка водителей на фоне растущего спроса. РБК
- Какие требования устанавливает новый закон к автомобилю такси. .
- Базовая ставка страхового тарифа для автомобилей такси значительно выше. СашаПерепела, Стоимость начальной поездки составляет от , до , евро. .
- Таксист не устанавливает цены, если он работает в ЯндексТакси. Цену устанавливает само приложение, в зависимости от дальности поездки.
Дзене: Просто о ваших правах. Товары со Знаком качества. Электроника Вейпы электронные сигареты Голосовые ассистенты умных колонок Колонки Смарт-часы Наушники Смартфоны Фитнес-браслеты Фотоаппараты Принтеры Веб-сайты Реестр доверенных онлайн-площадок Мобильные приложения Личные финансы Поиск исполнителей Беговые приложения Онлайн-знакомства Доставка продуктов Заказ такси Поиск и покупка недвижимости Покупка авиабилетов Бронирование отелей Маркетплейсы Видеосвязь Офисные приложения Приложения психологической помощи.
Приложения для женского здоровья. Спецпроект Блокировщики звонков. Они не являются профессиональной юридической рекомендацией или руководством к действию.
Сообщество
Выполнение норм законодательства о такси остается ответственностью водителей, перевозчиков, служб заказа такси и других участников индустрии в той части, в которой это им предписано действующими правовыми нормами.Мы будем дополнять ответы на вопросы на этой странице по мере того, как будет появляться новая информация об изменении действующего законодательства. Статья была для вас полезной. Новый закон о такси: вопросы и ответы Последнее обновление 13 окт Что за новый Закон о такси.
Sep , Изменения сказались на стоимости такси. За год они выросли в два раза, и еще могут вырасти еще на % до конца Feb , Как ФАС планирует урегулировать тарифы на поездки. Власти задумались над тем, как ограничить рост цен на Jul , Общественная палата предложила регулировать тарифы такси и отказаться от шашечек на борту. Общественная палата предложила ввести косвенное регулирование цен на поездки в такси по всей
Какие документы нужно получить паркам и водителям. Какие вводятся реестры по новому закону. Какие данные и кому в какой реестр нужно внести?Как изменится взаимодействие таксопарков и прямых партнёров самозанятых и ИП-водителей с сервисом после 1 сентября года. С 1 сентября чтобы быть самозанятым таксистом и сотрудничать с сервисом, больше не нужно оформлять ИП. Ответственность агрегатор будет нести не только в случае работы с самозанятыми, но и в ситуациях, когда перевозку осуществляет юридическое лицо — таксопарк.
В таком случае, пассажир будет вправе предъявить требование о компенсации к агрегатору и таксопарку как совместно, так и к любому из них в отдельности — притом как полностью, так и в части долга. Социальная экономика Подождите на платформе: как защитить права фрилансеров и самозанятых. Новый законопроект предлагает несколько запретов, направленных на ужесточение требований к водителям: например, в такси не смогут работать те, у кого более трех неуплаченных штрафов за административные правонарушения например, проезд на красный свет или обгон в неположенном месте , есть повторный административный арест или лишение прав менее чем через год после окончания аналогичного наказания.
Также смежным законом в отрасли вводится требование по отсутствию непогашенной судимости по ряду статей УК РФ. С принятием законопроекта могут ужесточиться требования и к автомобилям.
1. Позвоните диспетчеру
Еще одно нововведение, которое призвано сделать отрасль максимально прозрачной: создание отдельных региональных реестров. Сейчас данные о работе отрасли в регионах собираются по-разному, и чаще они собраны либо частично, либо вовсе отсутствуют, так как нет единой формы, в которой они должны быть представлены.Отсюда вытекают и проблемы с регулированием, и проблемы с оценкой ситуации в отрасли, и непонимание, какие задачи перед ней стоят в первую очередь», — объясняет инициативу главный аналитик ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Андрей Ионин. Индустрия 4. Эксперты сходятся во мнении, что законопроект необходимо принять как можно скорее, чтобы отрасль получила должное регулирование.
Однако при этом некоторые нормы требуют дальнейшего уточнения и обсуждения. Сам регулятор отмечает, что текущая редакция документа не является конечной и будет дорабатываться. Так, сейчас непонятно, как будет реализована проверка водителей на соответствие предъявляемым требованиям. Если по каждому пункту водители будут вынуждены собирать отдельные справки — это займет время и создаст дополнительные сложности для работы в отрасли.
Не говоря о том, что в России существуют возможности нелегально «приобрести» подобные справки.
Ограничения, которые вводились в крупных городах в самом начале пандемии в году, продолжают влиять на отрасль. Больше.Как таксопарки и агрегаторы смогут проверить их подлинность — большой вопрос. Наталия Лозинская считает, что лучшим решением будет создание механизмов для таксопарков и агрегаторов с возможностью оперативно «сверяться» с регулятором по всем необходимым документам. Кроме того, по ее мнению, имеет смысл вводить требования постепенно: «Возможно, отдельные требования, непосредственно влияющие на безопасность поездок, имеет смысл вводить в первую очередь.
Например, касающиеся судимости водителей. Вступление в силу других можно отложить на некоторое время или вовсе пересмотреть».
Требования к перевозчикам
Совместные кто контролирует тарифы такси делают такси более доступным транспортом и позволяют эффективнее распределять заказы между водителями. Рассказываем подробнее. Тариф «Вместе» — это возможность заказать поездку в такси с другим человеком, которому с вами по пути. Сначала водитель заедет за вами, потом за попутчиком, или наоборот.