Не так давно в UrentCar появились минивэны Ford Galaxy. Компания позиционирует эту модель как удобную для поездок большой дружной компанией. Давайте посмотрим, насколько же это удобно и выгодно в действительности. После анонса сочинского каршеринга о пополнении автопарка первое время Galaxy мне не попадались даже на карте.
Заказ минивэна Ford Galaxy на 6 человек арендовать в Москве
Возможно, проходили подготовку к поездкам, а может, уже были заняты клиентами.И вот в один из солнечных дней я находился в Адлере, и мне понадобился автомобиль. Поблизости как раз находился минивэн, и я решил прокатиться до Сочи на нём из праздного любопытства. Итак, небольшой обзор авто. По оклейке немного отличается от остального каршеринга, т.
- Аренда такси Форд Галакси (б/у) в Москве и аренда с выкупом – намного дороже. .
- Отзыв владельца Форд Гэлакси года: Купил автомобиль из под такси Продажа Ford Galaxy в России. Объявления о продаже новых и б.
- Смотрите очередной видео обзор о семейном, семиместном минивэне от Форд на примере . Duratec-HE (бензин
- Заказ Минивэн Ford Galaxy III - арендуйте минивэн дешево и круглосуточно в компании «Oldtaxi»
Автомобиль уже не новый, заметны небольшие пятна и разводы на сиденьях, по кузову довольно много мелких недочетов, отмеченных фирменными «галочками» UrentCar до сих пор не знаю, почему другие компании не отмечают повреждения подобным образом — удобно же.
На третьем ряду разместятся либо дети, либо очень компактные пассажиры. На втором довольно просторно, сиденья двигаются по салазкам, можно расположиться поудобнее. Отправляю фото авто, проверяю документы, нет в наличии топливной карты, об этом тоже упоминаю в письме. Завожу двигатель, снимаюсь с ручника непривычная большая рукоятка, но вполне интересное решение , поехали.
Мобильное приложение
Динамики автомобилю вполне хватает, в СТСке указаны л. Во время поездки поставил экшн-камеру на панель для съёмки, и она ни разу не шевельнулась за весь путь.А вот тормозов ему явно не хватает, причем сложилось впечатление, что они просто уже уставшие на конкретно этом автомобиле. Ураганить я на нём не собирался, но даже вполне обычные замедления давались Форду с трудом. Поэтому, если будете брать данное авто в использование, обязательно попробуйте тормоза, как только тронетесь, потому что если машина будет полностью загружена да еще и ехать будете где-то по серпантину, то их может просто в какой-то момент не хватить.
Доезжаю до центра Сочи, оставляю на платной парковке недалеко от Морпорта это одна из немногих платных парковок, на которых можно завершать аренду UrentCar. Некоторые владельцы, кстати, отказывались от замены и переделывали привод открывания капота на электрический.
Смотрите очередной видео обзор о семейном, семиместном минивэне от Форд на примере . Duratec-HE (бензин Производитель оснастил минивэн новейшей информационно-развлекательной системой Ford Sync с -дюймовым сенсорным экраном, цифровым радио, интеграцией со смартфоном Applink и голосовым Форд Гэлакси комплектации и цены, фото. Подробно расписан модельный ряд Ford Galaxy: технические характеристики, полная комплектация салона, цвета, в которые окрашивался автомобиль, фото
Что ж, по крайней мере, здесь не было «шедеврального» механизма с откидывающейся эмблемой и открытием капота ключом. Состояние кузова внутри — тоже повод для отдельного «расследования», ведь источников поступления влаги тут хватало.Сзади, как мы уже знаем, вода затекала внутрь через петли багажной двери, а пол под ногами переднего и даже заднего пассажиров обычно оказывается сырым из-за забитого дренажа и повреждения контура отвода конденсата в климатической системе. Если и то, и другое в порядке, нужно обратить внимание на лобовое стекло — после его переклейки довольно часто встречаются протечки. Сам салон здесь имеет много вариантов трансформации, так что лучше проверить работу механизмов складывания сидений.
В числе удобных опций, которые тоже требуют внимания при их наличии, — система хранения мелочей в виде откидных ящичков на потолке и выдвижной пол багажника. Подвеска Galaxy полностью независимая: МакФерсон спереди и многорычажка сзади, и в целом сложностей с ней быть не должно.
Единственное «усложнение», способное ударить по карману, — опциональная система автоматического выравнивания кузова с пневмобаллонами в задних амортизаторах: для нее не найти неоригинальных стоек, а оригинальные стоят около 35 тысяч за штуку. В остальном в содержании это вполне типовая фордовская подвеска — с дорогим оригиналом и широким выбором заменителей на любой вкус. Передние L-образные рычаги, к примеру, можно купить по тысяч вместо 12 за оригинал, задний верхний рычаг — за 2 тысячи вместо 8, сайлентблок заднего продольного рычага имеет штатную возможность замены, а мелочи вроде стоек стабилизатора и вовсе могут стоить рублей вместо 3 тысяч.
Ступичные подшипники меняются в сборе со ступицей, но неоригинальные компоненты стоят от 3 тысяч против 9 за детали с маркировкой FoMoCo. В общем, не все так страшно, и если не слишком экономить на обслуживании, то можно даже сохранить основы ездового комфорта и управляемости, за которые хвалили новые Galaxy. С тормозной системой все примерно так же: в целом все поправимо, но есть и дорогие нюансы.
Нарекания на ресурс дисков встречаются нечасто, благо тут тормоза не такие же, как на Focus и C-Max, а более крупные — такие же диски ставятся на Volvo XC70 и Land Rover Freelander. Родные диски стоят по 4 тысячи за штуку, и это уже не слишком дорого, так как цена приличного неоригинала ниже примерно на четверть. Главный возможный подвох здесь — электропривод стояночного тормоза. Здесь хватает потенциальных точек отказа: помимо собственно проводки и салонного блока управления, который стоит около 6 тысяч, в зоне риска собственно актуатор на суппорте, а он стоит уже 30 тысяч.
Впрочем, и обычный тросовый привод иногда подкидывает неприятный сюрприз, когда трос ручника при нажатии кнопки на рычаге слетает с крепления, но решение вопроса денег почти не стоит.
Вызов такси минивэн – в любое время дня и ночи
По совпадению именно электрика усложняет и рулевое управление: Galaxy мог оснащаться как гидравлическим, так и электрогидравлическим усилителем, и цена возможного ремонта второго значительно выше.Сама рейка, разумеется, пригодна для переборки, и вместо новой за тысяч можно найти восстановленную за или отремонтировать свою за сравнимые или меньшие деньги. А вот стоимость насосов отличается разительно: если для обычного ГУР даже оригинальный узел стоит 30 тысяч, имея неоригинальные альтернативы за , то насос ЭГУР стоит уже 70 тысяч и в силу малой распространенности не имеет неоригинальных альтернатив.
В общем, и для тормозов, и для рулевого управления актуален принцип «чем проще, тем лучше», который в случае с Ford можно дополнить словами «и дешевле». Коробок передач на Galaxy было много, хотя в целом их можно свести к трем основным типам: ручная, гидромеханический автомат и робот PowerShift.
Производитель оснастил минивэн новейшей информационно-развлекательной системой Ford Sync с -дюймовым сенсорным экраном, цифровым радио, интеграцией со смартфоном Applink и голосовымВсе их объединяет достаточная надежность: до проблем с подшипниками, синхронизаторами и прочей механикой коробка пройдет тысяч Разумеется, при условии замены масла хотя бы раз в тысяч километров и адекватной езде.
Главной потенциальной проблемой в случае с МКП будет обязательный двухмассовый маховик. При ресурсе примерно вдвое меньше, чем у коробки передач, он стоит под 50 тысяч в оригинальном исполнении и примерно вдвое дешевле в неоригинальном. Впрочем, некоторые владельцы решают вопрос с ним раз и навсегда, меняя его на обычный одномассовый маховик, благо Valeo даже предлагает полный комплект перехода, позволяющий за 35 тысяч рублей без учета работы забыть о повторном дорогом ремонте. Надежность коробки позволяет ей пройти до первого вскрытия те же тысяч, но только при условии регулярного обслуживания и спокойного стиля вождения.
Блокировка гидротрансформатора здесь подключается рано и агрессивно, и потому активно загрязняет масло, а грязного масла и перегрева коробка не выносит.
Коробка, особенно в ранние годы, была довольно капризной, и сейчас ресурс как правило зависит от того, насколько успешно были решены проблемы и насколько недавним был ремонт. Однозначно советовать отказаться от покупки машины с роботом, конечно, нельзя — нужно просто учитывать, что потенциальный ремонт с заменой мехатроника может оказаться чуть ли не дороже, чем переборка обычной АКП, а качественная диагностика перед покупкой здесь еще важнее, чем в других случаях.
Двигателей на Galaxy было достаточно, чтобы выбирать. До рестайлинга выбор состоял из четырех вариантов: двух бензиновых атмосферников семейства Duratec объемом 2 и 2,3 литра и двух дизелей на 2 и 2,2 литра, а после рестайлинга появился турбированный бензиновый EcoBoost на 2 литра. Самый простой выбор — это ожидаемо бензиновые атмосферники.
Родственные моторы совместной разработки с Mazda несложны конструктивно и вполне надежны, так что здесь можно выбирать, отталкиваясь от мощности и расхода топлива. Двухлитровый мотор выдает «налогово удобные» л. Оба мотора имеют цепной ГРМ с ресурсом до тысяч и способны пройти тысяч и более при условии хорошего охлаждения, чистого впуска и хорошего масла. Появившийся после рестайлинга EcoBoost восходит по конструкции все к тем же атмосферникам, описанным выше, однако здесь уже есть полный набор точек вложения денег: непосредственный впрыск с ТНВД за тысяч и форсунками по тысяч за штуку, фазорегуляторы на впуске и выпуске, которые тоже стоят по тысяч, и собственно наддув.
Требования к охлаждению, а также качеству и давлению масла выросли, а ресурс — нет, так что если вы непременно хотите получить сил, готовьтесь к более долгим поискам, более тщательной диагностике и более серьезным затратам на содержание и ремонт.
Цены на минивэн [микроавтобус] от 7 мест
Дизели на Galaxy — вариант популярный и неплохой, но более дорогой с точки зрения ремонта.Отзывы реальных владельцев об автомобилях Форд Гэлакси, минусы и плюсы, недостатки и преимущества автомобиля Ford Galaxy Обяви за» Ford Galaxy» Автомобили и Джипове на цени започващи от лв. до лв. Избор от» «предложения само в gruztaksi-msk.ru Ford Galaxy • поколение • –. Семиместный минивэн Ford Galaxy предлагался с бензиновыми и дизельными моторами объемом , и , литров. Автомобиль предлагался в комплектации Trend и Ghia, мог быть
Вариантов много — 1,8 на л. Моторы разные по происхождению и конструкции, имеют комбинированные приводы ГРМ на 1,8 это цепь от коленвала и ременной привод распредвалов, на 2,0 и 2,2 — наоборот , но в целом ни один их них нельзя назвать неудачным и не рекомендованным к покупке.Потенциальные сложности также предсказуемы.
- АвитоОбъявления на сайте Авито.
- Ford Galaxy (Форд Галакси) – -дверный минивэн класса «L». Третье поколение модели Ford Galaxy
- Форд Гэлакси комплектации и цены, фото. Подробно расписан модельный ряд Ford Galaxy: технические характеристики, полная комплектация салона, цвета, в которые окрашивался автомобиль, фото
Прежде всего это топливная аппаратура, где форсунки стоят тысяч, и даже восстановленный ТНВД обойдется тысяч в 70, а новые оценены в шестизначные суммы. Турбонаддув, особенно на версиях с изменяемой геометрией — еще один повод задуматься над диагностикой, ну а прочие возрастные нюансы вроде обслуживания ГРМ хотя бы раз в тысяч уже очевидны.
Ну а теперь, кратко сформировав картину особенностей подержанного Galaxy, можно попробовать выбрать оптимальный вариант. Те, кто привык ездить на дизелях, вполне могут повыбирать между моторами на 1,8 и 2 литра, поскольку 2,2-литровый крайне редок, но самым очевидным решением, как мы уже поняли, будут бензиновые атмосферники. Выбирать машину до рестайлинга будет даже проще: здесь не придется отсеивать варианты с роботизированной коробкой PowerShift, но за наши тысяч уже можно поискать рестайлинговый минивэн.
Здесь, впрочем, шансы на успех тоже вполне есть: например, 2,3-литровые моторы комплектовались классической АКП, так что если вы готовы умеренно переплатить за расход и налог в пользу мощности и простоты, то такой Galaxy будет наиболее логичным выбором. Помня о популярности именно рестайлинговых машин в такси, стоит потратить время и немного денег на проверку истории автомобиля с помощью платных сервисов, таких как Автотека: так можно отсеять экземпляры с «говорящим» юрлицом в качестве первого владельца, а заодно проверить пробег и отсутствие ограничений.
Ну а портрет «условно идеального» Galaxy будет выглядеть примерно так : это автомобиль от опытного владельца с правдивым пробегом, 2,3-литровым мотором и классическим автоматом.
При организации поездок небольшими группами нет более удачного решения, чем заказ минивэна из Минивэн форд галакси такси. Такой вид такси стремительно набирает популярность благодаря комфорту, надёжности, безопасности и целесообразности. Выбор такого типа такси обойдётся намного дешевле, чем нескольких легковых машин, а фиксированные тарифы без наценок за пробки или время суток оставят приятное впечатление от поездки. Автопарк такси - современные комфортабельные автомобили от совсем небольших минивэнов до местного микроавтобуса Ford Transit.
И если безаварийная история окажется правдой, то Galaxy может стать спутником большой семьи на весьма долгий срок, не требуя больших вложений. Тем более что альтернатив ему сейчас — раз-два и обчелся.Популярные тест-драйвы
Автомобили Спецтехника. Еще Продажа шин Аукционы Японии Автомобили из Кореи Автомобили из Германии Китайские автомобили Электромобили ОСАГО онлайн Автокредиты Проверка по Минивэн форд галакси такси Оценить автомобиль Форумы ПДД онлайн Вопросы и ответы Рейтинг авто Каталог шин Договор купли-продажи Правовые вопросы Карта сайта Размещение на Дроме Разместить прайс Помощь. Вход и регистрация. Характеристики Ford Galaxy рестайлингминивэн, 3 поколение, CK август - н.