Добрый вечер. Расскажите, пожалуйста. Tomsk70 Tomsk Тоже интересно послушать. Благодарю за обратную связь. Я около полугода отработал в Службе поддержки Яндекса, только эта работа чисто письменная, не оператор call-центра, в общем.
Регистрация в Яндекс Такси без лицензии
Звонки не люблю в принципе ни холодные, ни горячие , и никогда бы на них не пошёл. А тут подкупило то, что работа полностью удалённая и всё общение с коллегами и пользователями ведётся через специальные чаты и мессенджеры.Ездить тоже никуда не надо, даже трудовой договор со всеми гаджетами тебе привезёт курьер прямо домой. Как говорится: получите, распишитесь. И берут без опыта, мол, всему сами научим.
- Sep , Добрый день. Смотря как вы собираетесь работать. Первый вариант, это официальный доход. Платите с него -% налога и все в белую. Никоим
- Работа в Яндекс Таксиэто отличный выбор для тех, кто ищет гибкость и достойный заработок. Я прошел все этапы трудоустройства, от подачи заявки до ежедневной .
- Если у вас нет своего автомобиля или вы не хотите выполнять на нем заказы такси, транспорт можно взять в аренду. При оформлении сотрудничества мы рассказываем новичкам, как найти нужную
- Изучайте отзывы сотрудников о работе в компании gruztaksi-msk.ru Будьте в курсе условий труда, зарплат, карьерных возможностей благодаря сервису Dream Job
Это тоже большой плюс, так как в моём возрасте довольно сложно получить даже годовалый опыт в подобной коммуникативной сфере. Скажу сразу, что они берут только на полную занятость, почасовых подработок у них нет. Возможно, для кого-то это вовсе не минус, не спорю.
Но для меня это было немного неудобно, так как вся семья отдыхала по выходным, а я нет. Кстати, у "старших" на работе были выходные в "выходные". И эти "старшие" ещё во время обучения мне сказали о том, что работать преимущественно, придётся в вечерние часы и обязательно в выходные, так как большой наплыв людей на линии в это время.
Яндекс Про — деньги
И вот мы плавно перешли к обучению. Длится оно всего И это с учётом того, что, повторюсь, человек без какого-либо опыта и базовых знаний.Первые 2 дня: теория. Вторые: практика. Но "практика" это мягко говоря.
Устроиться на работу в Яндекс Такси не составляет особого труда. Главное внимательно изучить условия сервиса и подготовиться необходимый. Нет, работать курьером с нашими партнёрами вы можете с лет как пеший курьер или с - как автокурьер. Если вы выполняете заказы на автомобилеподойдёт. Во всяком случае, они себя так позиционируют, дабы снять с себя ответственность, в случае чего. Естественно для клиентов, эта информация.
Тебе просто всё бегло показывают и тыкают по кнопочкам. Я наивно полагал, что будут хотя бы обучающие видео, которые можно будет изучить и посмотреть, как это всё работает, но нет. НО зато потом начинается целая неделя наставничества. Тут тоже было немного разочарования, так как я думал, что у каждого "новичка" будет свой наставник.Но нет, им же за это никто не доплачивает, людей мало, поэтому мы довольствовались двумя "наставниками", которые каждый день менялись.
Да, мы получили хороший опыт и базовые знания, с которыми было нестрашно выходить в самостоятельное плавание. Но это длилось ровно несколько дней. А потом полетели кейсы, которые ты не разбирал на обучении и наставничестве. Вот от слова совсем.
Как начать работу
И это я ещё молчу о том, что "правила" там меняются каждый день. То есть как бы прозаично это ни звучало, но по факту обучали одному, а на выходе все инструкции заново успели переписать и переделать.Ещё стоит упомянуть про замечательный отдел качества, который следит за каждым твоим письмом, оценивая тебя на скорость, корректность и эмпатию. К слову говоря, от этого зависит твоя премия, которую я не увидел за всё время работы. Показатели там тоже интересные, которые скачут каждый месяц.
Работа в Яндекс Таксиэто отличный выбор для тех, кто ищет гибкость и достойный заработок. Я прошел все этапы трудоустройства, от подачи заявки до ежедневной работы с клиентами, и могуТолько один КСАТ пользовательская оценка радовал. Но это единственное, что не зависело от коллег.
Простите за сумбур, попытался как можно кратко всё описать. Но если у вас останутся вопросы, то с радостью на них отвечу. Я лично ушёл с такой работы, потому что в итоге минусы перевесили все плюсы. Ах да, и по зп выходило не более 25к в месяц. Oduvan4ik , плюсую на исходящих звонках в поддержке обучение у меня было в своё время вроде дней 7 вроде как и кстати за его прохождение даже платили.
Но я лично сдал экзамен на следующий день и получил деньги все равно как будто обучался все 7 дней. Наставничество было и причем эта прям отдельная должность такая была вроде и за это чувакам платили больше чем обычно. Была огромная база знаний в которой черт ногу сломит и все как-то странно и скомкано написано, непонятно. Плюс этот отдел качества, плюс абсолютно дурацкие правила по типу что звонок не должен быть дольше определенного времени или время которое пользователь может быть на паузе не должно превышать 2 минут вроде.
В общем кучу всего там было. В целом такое себе, но если совсем нет опыта и хочется попробовать себя в саппорте то думаю можно.
Преимущества
Вероятнее всего, это и влияло на их работоспособность: Да, "отдел качества" - это прям отдельный вид экзекуции. Когда было не за что зацепиться, то отчитывали за то, что лишнюю точку поставил, не проявил должную эмпатию, когда тебя, извините, откровенно посылают нахер и глумятся и т.Было весело: Но для опыта в подобной сфере поддержки это было неплохим местом. Kudyau Kudyau. Oduvan4ik , сколько стоит один тикет.
Приложение «Яндекс. Такси» не дает мне клиентов, так как у меня нет официальной лицензии. Если официально стать сотрудником таксопарка, разрешение уже будет оформлено. Если водитель хочет использовать для работы свой транспорт, но разрешающей бумаги у него нет, он может оставить заявку для подключения к Яндекс такси без лицензии. Затем лучшим выбором для начала работы в Яндекс Такси является подключение онлайн посредством лицензированных партнеров. .
Есть пара вопросов по данному вопросу. Oduvan4ik , а у вас был какрй-то технический бэкграунд. Нравится Комментировать Facebook Вконтакте Twitter.- Такси без лицензии, поскольку получить разрешение на работу можно, обратившись к партнерам сервиса. Таксопарк Roxe, официальный партнер gruztaksi-msk.ru, готов.
- Такси разрабатывает сервисы для водителей, таксопарков и внешних партнёров. Здесь же проходит работа над внутренними алгоритмами сервиса, чтобы цены для пользователей оставались низкими
- В «Яндекс Про» можно подать заявку на работу через Получить цифровой профиль для работы таксистом в Москве и Московской области в системе «Аналитика работы такси»КИС «АРТ». .
- Действующие водители, сотрудничающие с сервисом Яндекс Такси, могут отслеживать свой уровень предоставляемых услуг, изучая отзывы пассажиров и рейтин Так можно .
Войдите, чтобы написать ответ Войти через центр авторизации. Яндекс Простой. Яндекс Средний. Вакансии с Хабр Карьеры.
С года, когда штраф за пассажироперевозки при отсутствии разрешения вырос до 30 рублей, споры из-за документа вспыхивают ежедневно. Перспектива лишиться надолго прав огорчает. Водители переживают: с одной стороны, желания оформлять личный автомобиль через министерство транспорта под деятельность такси нет, с другой - рискуют потерять заработанное.
При трудоустройстве пассажироперевозчиком, водители ищут способ, как подключить Яндекс такси, минуя лицензию.
Никто не перезвонил. Даже есть фото этого нахала.Отлично работаете. Таша, Вам просто не повезло… нарвались на судака, который мужчине подобное не выложил, это всегда чревато. В Яндексе нет подбора персонала водителей априори, потому что они ни в каких юр.
Официальная работа в Яндекс Такси подразумевает регистрацию субъекта предпринимательской деятельности. .И подбор персонала там идёт по системе русской рулетки. Но основная масса водителей- добросовестная, а то что они волками смотрят на клиента- так это от низких тарифов… они сейчас на уровне эконома 4-х годичной давности. Всем привет. Работаю в Яндекс с месяц уже.
Есть ещё 3 программы, а иначе можно ноги протянуть. Таксометр постоянно вылетает и лечится только установкой заново программы. Техподдержки нет вообще, хоть обпишитесь в службу. Так что берите тариф с ом побольше, а иначе разоритесь на скачивании. Стоимость поездок в час пик бывает в рублей за 30 минут поездки. Подмосковье поездки — 64 рубля, 76 и т. Яндекс такси стал дешевле машин на прокат типа delimobil.
Если вам предлагают от , то знайте это враньё. Подтверждают и в Яндекс такси офисе где экзамен сдают. Экзамен — это вообще песня. Нужно сдать каждому, чтобы посмеяться. В конце экзамен 30 вопросов за 25 минут. Ребята, я 13 лет в Москве за рулём, а типа ей 20 вопросов только правильно ответил. Можно не сдавать вообще. Море парков, где принимают с текстом «поможем сдать экзамен». Видимо там и набирают азиатов и прочих. В час пик очень низкая стоимость поездки, как ночью видимо по пустым дорогам рассчитывают.
Программа часто зависает, так что не считает проеденные вами километры, а в конце фиксированные поездки урезает по стоимости. Ехали за чёрт знает куда, дом не доехали, прога закрыла безнал. Уходите в глубокий "-" с Яндекс такси!!. Поздравляю и себя и других водителей с праздником 3 мая. Наконец то угробили возможность хоть какие то деньги заработать- Порты!
Да здравствуют Таджики, узбеки, кергизы. В скором времени единственные водители компании Яндекс. Здравствуйте уважаемые соискатели работы в такси. Я хотел-бы рассказать историю случившуюся лично со мной: Примерно 1-го назад стою я в ожидании заказа работал я тогда в системе UBER смотрю парочка стоит голосует, ну я подъехал договорились едем; звонок на телефон клиента, он начинает чертыхаться и материться. В конце разговора он сам мне рассказывает: Заказал Яндекс такси, прождал 1.
Нервы не выдержали пошли ловить попутку и тут как раз Вы. Спасибо Вам большое. Этот несомненно профессиональный водитель такси продолжал звонить клиенту ещё примерно 5 раз. Устроюсь-ка я в Яндекс такси. Перелопатил весь так как знал что там экзамен сдавать надо. Прочитал и просмотрел кучу материала. Подал заявку приехал в офис одно название написал анкету к стати в этой анкете Вы должны указать очень много личной и конфиденциальной информации и как она в последствии будет использоваться это вопрос.
Сказали нужна дополнительная проверка перезвоним на следующий день. Настал следующий день. Ни звонка. Спустя неделю думаю заеду-ка я сам потому-что на телефоны данные мне в СМС-ке трубку не берут там их 2-а. Приехал подхожу к девушке рассказываю что писал анкету Повторюсь: в этой анкете Вы должны указать очень много личной и конфиденциальной информации и как она в последствии будет использоваться это вопрос она посмотрела в компьютере!
И говорит секундочку внимания, барабанная дробь : Вам отказали!!. Это просто финиш. Мне водителю с почти ти летним стажем, Москвичу, имеющему лицензию на таксомоторную деятельность, ни один год занимающемуся таксомоторной деятельностью начинал вообще от борта только с армии пришел. Просто отказали. Делайте выводы дорогие соискатели работы в такси!
Вы уже слышали о новом — «народном» бренде яндекс такси. О чем с удовольствием делятся с пассажирами. Хотите остаться в живых-закажите нормальную машину в другом таксопарке. В этом, чтобы выжить водители не спят по часов. Цены ниже плинтуса. За рулем остались только полные дегенераты, лохи не могущие найти себе нормальную работу и бандиты, которые работают там, так как их никуда больше не берут.
Ну и вонючки из стран ближнего зарубежья, абсолютно бесправные униженные люди. К этому выводу пришли абсолютно все нормальные водители, которые не пожелали работать в этой помойке. Думайте своей башкой прежде чем вызвать у них очередное корыто. Использую только Яндекс Такси, потому что клиенты очень часто и хорошо дают чаевые.
Проблем с клиентами по поводу пути также не возникает, поскольку город знаю хорошо. В будние дни за 8 часов работы получаю заказов , за выходные — в районе 15 если весь день быть на линии. У меня своя машина Hyundai Solaris , сижу на «комфорте», но от эконом-заказов также не отказываюсь. Больше всего заказов получаю в пятницу вечером и в субботу, ну а если какой-либо праздник выпадает на воскресенье — тогда самый удачный день, конечно, воскресенье.
Если не лениться, быть вежливым и тактичным с клиентами — можно зарабатывать достаточно. Поддержка Яндекса всегда помогает, если возникла какая-то непредвиденная ситуация. Тем, кто хочет работать и зарабатывать, уверен что нужно идти именно в Яндекс Такси. И как с голоду не помер, машину чем заправляешь, водой. Итого Хорошо, хоть машина своя. Если даёт хороший заказ, то может тут же сама и отменить. Раньше работал на фольксваген джетта , бомжей возил в месяц максимум 60 т.
Солярис это эконом — к примеру о зароботке, из люблино в куркино заказ был по фиксе сегодня руб. Тарифы падают у яндекс а то, что бензин уже 40 за литр яндекс по ходу не в курсе…. Уважаемый, у меня хундай аванта года на полном фаршем, кожа рожа и то только разряд эконом, а у тебя соларис на комфорте. У нас с вами парке на ниссан сентре ребята работают на комфорте, и что толку, за неделю выбивает заказа, остальное все один эконом.
Стало на много хуже. Если раньше хоть поездки в аэропорт спасали с Ясенево о Внуково выбирали руб то сейчас та-же поездка по фиксированному тарифу выбивает всего руб а обратно пустой. На экономика иногда выбивает подача машины с Ясенево в щербинку, а этот 11 км за город и 20 мин чтобы сделать поездку за руб по онлайну. Я с рейтингом 4,9 выполненных 96 принятых, активностью утром с 7. Становится все хуже и хуже. Отработал в Яндекс Такси на своем авто 2 недели, поэтому знаю о чём говорю.
Из очень удобного сервиса делают какие-то лотереи — для одного клиента поездка 20 мин около 10 км стоит р. А если у клиента на голове корона и ему лень пройтись 2 мин, то подача до подъезда по дворам не должна стоить р.!!. Я сменил много компаний такси, но в Яндекс Такси работаю уже больше года. Это самая лучшая служба в Москве, где мне только приходилось работать.
Заказы всегда есть, зарплата стабильная, машины ухоженные. Клиенты конечно разные бывают, но так это от людей зависит. Да мне и не привыкать, разных видел за свою работу. Но пока меня всё устраивает, так что рекомендую тем, кто хочет хороший заработок. У таксистов в Москве очень большая конкуренция, но работая в такой компании, как Яндекс Такси можно не переживать, что будешь мало ездить.
Проработал всего два месяца, но уже ощутил преимущества работы здесь. Во-первых, стабильная зарплата. Да, она зависит от количества поездок, но это составляет малую часть зарплаты. Во-вторых, очень классный график. Хочешь ночью работай, хочешь днем, главное с начальством вовремя договориться по этому поводу. Третье — начальник у меня классный, но все понимает и не требует невозможного.
Работать таксистом сюда идти рекомендую, не пожалеете. Братан, ты по-ходу лох педальный. Студентик — пиарщик. Так тупо рекламировать Яндекс такси могут только те, кто ни разу за рулем не сидел : «Работай ночью, работай днем… начальник у меня классный» — какой нах… р начальник. Либо ты оформляешь свое ИП, лицензию и сам себе начальник. Либо берешь авто в аренду, и твой начальник видит тебя, когда ты раз в неделю приезжаешь за путевками.
Наберут малышни по объявлению. Так тупо Яшу еще никто не пиарил. Особенно забавная фраза «начальник у меня классный» ну идиот полный… вообще не в теме человек. Да и кроме него есть еще те, кто пишут что-то, но вовсе не работали с Яндексом. Я в Яндекс Такси Москва работаю всего пару месяцев. Пока сильно хорошо не могу об этой работе отозваться. Для меня это, скорее, подработка. Хотя заказов много, но дальние я не беру — выхожу на пару часов. Зарплату за первый месяц задержали — что-то там проверяли это меня сильно настораживает в этой конторе.
Те заказы, что брал, не слишком выгодные. Кароч, так себе работа. Работаю в Яндекс Такси по Москве уже полгода. В целом, не жалуюсь. Заказов достаточно, так как сервис находится на одной из лидирующих позиций среди такси города. Конечно, день на день не приходится. Бывает, заказы идут один за другим, а бывает, что часами простаиваю. Но в среднем за минусом расходов в день выходит приличный заработок. Также вполне устраивает коллектив. И с руководством, и с коллегами-сменщиками всегда можно договориться.
Работа, конечно, нервная, но напряженный график окупается хорошей зарплатой. Пока планирую трудиться здесь и дальше. Работать по Москве в Яндекс Такси можно. Дело в том, что сервис сейчас пользуется небывалой популярностью среди москвичей, так что работы хватает. А когда хватает работы, то и заработок хорошим получается. У меня за сентябрь года вышла вполне отличная зарплата.
Цифры по понятным причинам называть не хотелось бы. Вообще работа устраивает. Все продумано до мелочей, смены расписаны на месяц вперед, всегда есть возможность поменяться, если необходимо. С начальством полное взаимопонимание — лояльные и дружественные ребята они. В общем, работой тут доволен и менять не собираюсь ее. Вход Регистрация. Без английского никуда. Онлайн тренажеры. Анонимные отзывы сотрудников. Работа в «Яндекс Такси Москва» — отзывы водителей.
Подписаться на обновления Сохранить в закладки. Написать отзыв или совет. Имя или псевдоним. Email никому не виден, придет уведомление, если кто-то вам ответит. Я действующий сотрудник Яндекс Такси Москва. Не забудьте подтвердить отзыв по Email, если не зарегистрированы. Отзывы водителей о работе в такси «Яндекс Такси Москва» Андрей Безфамильный 23 марта Александра 26 декабря Андрей 10 июня Честный таксист 28 ноября Валерий 14 мая Дико упоротый комментарий… ты под чем?
Ты о чем, кроме такси. Владимир 08 окрября Олег 21 окрября Такси как есть. Такси, приходите на предварительное собеседование в офис обслуживания по рабочим дня с 12 до 18 часов. Обязательно прийти строго в это время, так как в другое вас могут просто не принять. Из необходимых документов вам понадобятся паспорт, удостоверение водителя, свидетельство о регистрации транспортного средства и лицензию либо разрешение на специальную деятельность работы в такси.
Последний пункт крайне важен, так как официальное законодательство строго относится именно к наличию лицензии и штрафует за его отсутствие. Получить лицензию можно в министерстве транспорта в любом из регионов нашей страны, это требует отдельных документов, найти которые вы сможете там же. Работа водителем на своей машине подразумевает наличие специального устройтсва смартфона или планшета на операционной системе iOS либо Android для установки специального приложения.
С помощью этого приложения вы будете получать заказы на своей машине и общаться с клиентами. Необходимые условия для начала сотрудничества. Сервис строго относится к работе водителем на своей машине, а потому предъявляет следующие условия непосредственно к водителю: Вы должны быть старше 23 лет и быть за рулем не менее 2 лет; У вас обязательно должно быть устройство для установки приложения; Вы должны грамотно говорить по-русски, не допуская грубостей и фамильярностей по отношению к клиентам.
Что же касается работы автомобилей для водителей, то они должны соответствовать своей категории, всего в сервисе выделяют 3 категории — эконом, комфорт и бизнес. Рассмотрим каждую из них подробнее и заострим внимание на принятой дате выпуска с 1 сентября. Работа на автомобиле эконом-класса подразумевает: Автомобиль дороже тысяч рублей; Младше возраста 4 года; Renault Logan, Chevrolet Lacetti либо Aveo младше 2 лет; Нельзя проводить работу на модели Kia Rio года и старше.
Работа на автомобиле комфорт-класса подразумевает: Автомобиль дороже тысяч рублей; Младше возраста 4 года; Это правило не распространяется на машины, оцениваемые по стоимости более 1 миллиона и являются выпущенными не более, чем 5лет назад. Обучение пользования программой. Работают водители через приложение, которое довольно понятное и удобное, имеет отличный интерфейс. Если вас выберут для работы водителем, то вы обязательно пройдете обучение на предмет пользования этим приложением.
Преимущества сервиса Яндекс Такси
Flutter-разработка набирает популярность. И мы в «Финаме» заметили, что начинающим специалистам бывает не так-то просто понять, как стать разработчиком, работа в яндекс такси официальная или нет сориентироваться в новой технологии. Поэтому в этой публикации мы хотим дать слово трем нашим молодым сотрудникам, которые расскажут, как они стали Flutter-разработчиками, какие технологии им пришлось для этого освоить и какие трудности преодолеть.
Статья может быть полезна всем, кто ищет дорожные карты этого пути: с чего начать и какие скилы освоить, чтобы начать карьеру в мире Flutter, какие могут быть подводные камни и особенно — на что обратить внимание молодым специалистам. Чтобы вспомнить, как я начинал путь во Flutter, пришлось сдуть пыль со старых конспектов. Работа в яндекс такси официальная или нет языком программирования, с которого я, как и многие другие, начинал еще в школе, был Pascal.
В университете сразу же начались пары по C C Sharp и Python.