Во-вторых, в случае если заказы на поездку придут одновременно и на «Убер», и на «Яндекс-такси», от одного придется отказаться, а это снижает рейтинг водителя — о нем я расскажу ниже. Определившись с агрегатором, я оставил заявку на сайте «Яндекс-такси» , и мне перезвонили через несколько минут. Узнав, что своей машины у меня нет, представитель Яндекса дал список таксопарков в Санкт-Петербурге, где можно взять машину в аренду. Если бы у меня был личный автомобиль, я бы не стал связываться с таксопарком.
Во-вторых, как выяснилось позже, таксопарк иногда задерживает выплаты, а моим коллегам, работавшим напрямую, Яндекс перечислял деньги ежедневно.
Выбор агрегатора
После звонка из «Яндекс-такси» я зашел на сайт таксопарка и оставил заявку. Мне сразу перезвонили и записали на собеседование. Попросили взять с собой паспорт и водительские права.В офисе я заполнил анкету, менеджер рассказал об условиях работы. Через два часа после собеседования мне перезвонили и сообщили, что готовы сотрудничать. Со мной заключили агентский договор на оказание услуг по подключению к службам такси и договор аренды автомобиля.
- Отзывы о Яндекс Такси подскажут, какие преимущества и недостатки отмечают водители. А мнения со стороны клиентов, партнёров и сотрудников дадут представление о работе сервиса
- Прочитать отзывы клиентов о Яндекс Такси. Здесь вы можете оставить свой отзыв о работе сотрудников, товарах и услугах компании.
- Возил местное такси, а потом попробовал Яндекс, так вот, тут значительно больше нормальных заказов попадается, да и условия получше. .
- Отклики водителей. Мнения работников сервиса Яндекс Такси о найме можно найти и посмотреть на многих площадках и сайтах. Кто-то находит много плюсов, работая в этом бизнесе. Кто-то, наоборот
Причем то, что я арендую машину для работы в такси, в документах указано не было. Никаких трудовых отношений со мной никто не оформлял — отпуск и больничный таксист оплачивает себе сам.
Общие принцип работы агрегаторов:
По договору аренды автомобиля техосмотр, ремонт и страховка — забота таксопарка.Но если с машиной что-то случится по вине водителя, придется оплачивать ремонт за свой счет. Кроме того, таксист на свои деньги должен заправлять машину, платить за парковку и мойку, а также оплачивать штрафы. Перед тем как передать машину, сотрудник таксопарка вместе со мной осмотрел ее и занес все повреждения в акт приема-передачи. Советую отнестись к этому внимательно: если потом на автомобиле обнаружатся вмятины или царапины, не указанные в акте, стоимость ремонта удержат с вас.
Арендная плата может быть фиксированной, а может зависеть от срока, на который берете машину: чем он больше, тем выйдет дешевле. Автомобиль все время находится у водителя, каждый день в таксопарк возвращать его не надо.
Рейтинг , на основе оценок и отзывов о такси «Яндекс Go», Санкт-Петербург, Пискарёвский проспект, , корп. Напишите свой отзыв о такси. Работаю в Яндекс про пятый gruztaksi-msk.ru работала бы с ними, если бы не монополия gruztaksi-msk.ru рекомендую приложение яндекс такси ни одному таксисту. Работодателя это не смутило, хотя двое водителей после меня такую же проверку провалили: в прошлом таксопарке они не оплатили несколько дней.
Когда срок аренды закончится, машину нужно помыть: грязную обратно не примут. Я успел поработать в двух разных таксопарках — назовем их «Орион» и «Сатурн».Условия в них сильно отличались. Например, в «Орионе» выдали топливную карту крупной сети АЗС и обязали заправляться только там. В «Сатурне» можно было заправляться где угодно. В «Сатурне» никаких залогов не было. В «Сатурне» вообще формально подходили ко многим вещам. Например, таксопарк по закону обязан выдавать водителю путевые листы.
В «Сатурне» же мне просто выдали пачку путевых листов «с запасом», за их заполнением никто не следил. Ежедневно перед выходом на линию водитель обязан приезжать в таксопарк и проходить предрейсовый медицинский осмотр. В «Сатурне» сказали, что я могу проходить медосмотр там, где мне хочется. Несмотря на то что «Орион» работал строго по закону, мне больше понравилось в «Сатурне». В первую очередь из-за отсутствия медосмотров: ездить каждый день в таксопарк накладно и по времени, и по деньгам.
Кроме того, здесь не было волокиты с путевыми листами. Да и заправлялся я там, где хотел.
Курсы валюты:
Но это мой взгляд как водителя — у пассажира такси может быть другое мнение. Первые сутки аренды «Орион»: Бесплатно до 10 утра следующего дня. Как берут арендную плату «Орион»: Списывается с лицевого счета в приложении «Яндекс-таксометр».Мне вот Яндекс. Такси рублей объявляет. Вообще, если бы я пошла устраиваться в Яндекс. Такси напрямую, то это заняло бы не один день - начиная от открытия своего ИП и заканчивая сдачей тестирования на знание улиц. .Деньги списываются на следующий день со счета водителя в приложении «Яндекс-таксометр». Путевые листы «Орион»: Выдают строго по количеству смен, тщательно проверяют.
Санкций со стороны таксопарка нет. Брендирование автомобилей «Орион»: Наклейки «Яндекс-такси», фирменные шашечки на крыше. Техосмотр в таксопарке «Орион»: Два раза в неделю. Автомобиль и трансмиссия «Орион»: Шкода Рапид, автоматическая.
Если таксопарк корректно подключил вас к системе, то вам придет смс с паролем. Главное назначение «Таксометра» — передавать информацию о заказах. Кроме того, приложение показывает, сколько водитель заработал, куда ездил и т. Чтобы начать принимать заказы, надо передвинуть бегунок в правой верхней части экрана из положения «Занят» в положение «На линии». Когда поступает заказ, у водителя есть несколько секунд, чтобы согласиться.
В этот момент шофер видит только место, где ждет пассажир, и время, которое надо потратить, чтобы туда доехать. Информация о конечном пункте и стоимости поездки появится только после того, как клиент сядет в машину.
Отклики водителей
Это сделано для того, чтобы водители не выбирали только те заказы, на которых можно много заработать.Отзывы, которые оставляют сотрудники и пассажиры агрегатора о работе сервиса и качестве предоставляемых услуг могут оказаться крайне полезными: . для пассажиров. Выбирая компанию-перевозчика, множество людей обращается к отзывам тех, кто уже воспользовался услугами. Больше. Поскольку никто не расскажет о работе в Яндекс Такси лучше, чем водители с опытом, мы собрали для вас реальные отзывы таксистов из разных городов. По отзывам водителей Москвы и Санкт-Петербурга, работа в «gruztaksi-msk.ru» на своей машине в среднем приносит доход тыс. руб. в месяц. В .
Если согласиться, а потом отклонить предложение, то это скажется на рейтинге водителя.Это средняя оценка, которую поставили пассажиры водителю в приложении «Яндекс-такси». Например, если 30 пассажиров поставили четверку, а 20 — пятерку, то его рейтинг будет 4,4. Учитываются только оценки за последние 60 дней. Рейтинг влияет на распределение заказов.
- Таковых в нашей стране несколько, три самые большие – «gruztaksi-msk.ru», «Убер», «Гетт». С кем из них работать выгоднее?
- Каждому водителю в «Яндекс- такси» открывают лицевой счет. Если приложить усилия, реально зарабатывать больше в два-три раза. .
- Реальный отзывы водителей о работе в Яндекс Такси в году, фотоконтроль, заработная плата и рейтинг таксистов
Если в момент заказа на примерно одинаковом удалении от клиента находятся несколько такси, «Таксометр» отдаст заказ тому водителю, у которого рейтинг выше. В итоге чем меньше рейтинг, тем реже приходят заказы.
Если он опустится ниже 4, заказы перестанут приходить совсем. Если хотите, чтобы пассажиры ставили вам пятерки, а рейтинг рос, я рекомендую быть вежливым, водить аккуратно и помогать с багажом. Поддерживать разговор во время поездки стоит, только если клиент сам настроен пообщаться: некоторых пассажиров раздражает навязчивость.
Darth Sidious. бывший таксист. Вот причины, по которым я реальные отзывы таксистов в яндекс такси такси:. В статье расскажу, как устроиться на работу в такси, какие есть схемы и сколько можно заработать. Собственный автомобиль. На официальном сайте «Яндекс Такси» для водителей есть список подходящих для каждого тарифа авто. Машина для «комфорт-плюса» должна быть не старше трех лет, иначе максимальный доступный тариф — «комфорт».
Цвет автомобиля в Москве должен быть только желтый, а в Московской области — белый с желтой и серой полосами.
Прибыв к месту заказа, надо нажать в приложении кнопку «На месте». Если вы приехали быстрее, чем рассчитал навигатор, придется ждать, пока не истечет отведенное им время на поездку до места.Только после этого начнется отсчет времени ожидания пассажира — первые пять минут такси ждет клиента бесплатно. Если водитель опоздал, пассажир все равно получит свои бесплатные пять минут ожидания. Большую часть времени заказы поступали ко мне бесперебойно, но были и периоды затишья. Если клиентов нет, то лучше рвануть туда, где не хватает машин.
Хорошие машины в автопарке, можно работать на высоком тарифе. Время работы выбираю сам, ни от кого не завишу, поддержка радует, всегда помогают.На карте в приложении такие районы выделены цветом: чем темнее зона, тем нужнее там такси.
В самый темный — фиолетовый — цвет окрашена зона повышенного спроса. Здесь машин не хватает и действуют двойные тарифы — заработать можно больше. Если хочется сделать перерыв или пора заканчивать работу, водитель должен перевести бегунок в положение «Занят». Но тут как повезет: мне попутный заказ попался всего однажды.
Они смотрят, чистая ли машина и нет ли у нее серьезных повреждений. Если вы перевозите детей, в салоне обязательно должно быть детское кресло. Еще проверяют, совпадают ли модель автомобиля, цвет и номер с теми, что внесены при регистрации у агрегатора. Для проверки всего этого «Яндекс-такси» использует мобильный и фотоконтроль. Раз в три дня приложение напоминает о том, что пора пройти фотоконтроль: прямо в приложении вы должны сфотографировать автомобиль со всех сторон, а еще открытый багажник, салон и все документы.
Если проигнорировать сообщение, то через час закроют доступ к новым заказам. Я советую делать снимки в спокойном месте, например на парковке или в крайнем случае на улице, где нет интенсивного движения. Иначе не получится сделать хороший снимок левой стороны машины и придется выбегать на проезжую часть, рискуя попасть под колеса. При мобильном контроле проверяют то же самое.
Разница в том, что проверку проводят лично и без предупреждений. Вы получаете обычный заказ, но после того, как принимаете его, система просит вас прибыть в определенную точку для контроля, где уже ждут сотрудники «Яндекс-такси». В моем случае обычно это была парковка у крупного торгового центра. Контролеры сами фотографируют автомобиль и проверяют, все ли документы на месте.
Я проходил мобильный контроль два раза, никаких проблем не возникло. Интересно, что за прохождение мобильного контроля водитель получает вознаграждение — как будто выполнил обычный заказ. Причем комиссию агрегатор не берет. Каждому водителю в «Яндекс-такси» открывают лицевой счет. Его состояние можно отслеживать в «Таксометре» во вкладке «Баланс». Через этот счет проводятся все расчеты между агрегатором, таксопарком и водителем.
Отсюда Яндекс списывает свою комиссию, а таксопарк — деньги за аренду автомобиля. Когда пассажир платит за такси по карте, деньги автоматически поступают на ваш счет. Иногда бывают смены, когда большинство клиентов платят наличными, и списывать со счета нечего. В этом случае баланс можно пополнить самому: в «Орионе» я это делал через специальный терминал, в «Сатурне» — просто отдавал деньги работнику таксопарка.
Если уйти в минус, то агрегатор отключит водителя от заказов. Поэтому лучше пополнять счет с запасом. Кроме баланса, «Таксометр» автоматически подсчитывает и заработок. Это выручка водителя за вычетом комиссий агрегатора и таксопарка. В выручку засчитываются чаевые и бонусы агрегатора, в том числе так называемые субсидии. Чаевые клиент может оставить в мобильном приложении «Яндекс-такси», и их спишут с банковской карты. Агрегатор с чаевых комиссию не берет.
Фактически «Яндекс-такси» доплачивает деньги за поездки, которые не выгодны водителю. Это делается для того, чтобы таксисты не отказывались от мелких заказов, а клиенты пользовались сервисом даже для поездок на небольшие расстояния. Основные статьи расходов водителя, помимо аренды, — это бензин, комиссия агрегатора и мойка машины. Если работать в зонах повышенного спроса и не перемещаться бесцельно по городу, холостой пробег можно уменьшить.
Комиссия «Яндекс-такси» зависит от стоимости поездки: чем она дороже, тем меньше берет с водителя агрегатор. За все время, что я работал, дождей не было и машина не пачкалась. В начале каждой смены я сам протирал стекла, вытряхивал коврики и чистил салон: водителю на грязном автомобиле пассажир высокую оценку не поставит. Дмитрий: «Выбирая между различными службами такси, сразу отдал предпочтение в пользу «Яндекса».
Мне нравятся финансовые условия, созданные работодателем. Такси для меня основная работа, поэтому на смену выхожу практически каждый день. Но бывает, что устраиваю себе недельные перерывы, так как зарабатываю здесь неплохо». Степан: «Были трудности в семье, поэтому начал искать подработку. Изучив отзывы о работе в «Яндекс. Такси», решил заключить со службой договор и начать оказывать услуги на своем автомобиле.
Сотни тысяч зарабатывать, конечно, не удавалось, но и на линию выходил только на пару часов в день. Когда с основной работы пришлось уйти по причине ликвидации организации, то начал таксовать чаще. Заработок заметно увеличился и даже превзошел те суммы, которые я когда-то получал в офисе. Теперь такси — это моя основная работа». Даниил: «Работаю водителем в «Яндекс. Такси» на личном авто и хочу оставить отзыв для будущих таксистов.
Выбирая данный сервис, можно обеспечить себя хорошей зарплатой. У меня в среднем выходит по тысяч, когда работаю без напряга. Бывало, что суммы доходили до , но тогда я буквально жил за рулем. Лично я советую агрегатор «Яндекса» — здесь много заказов, поэтому заработать легко даже новичкам». Главная Статьи Заработок на автомобиле Работа в «Яндекс.
Такси» на своем автомобиле — отзывы водителей. Работа в «Яндекс. Такси» на своем автомобиле — отзывы водителей По отзывам водителей Москвы и Санкт-Петербурга, работа в «Яндекс. Автор статьи: Роман Красинец Большая часть отзывов водителей свидетельствует о том, что работать в «Яндексе» выгодно на своей машине. Если таксист не хочет использовать личное авто, то имеется возможность арендовать транспорт у компании.
Свободный график работы. Такой график вовсе не означает, что водитель обязан работать минимум 6 дней в неделю. Он самостоятельно определяет, когда ему выходить на линию. Но таксист ежедневно должен оплачивать аренду автомобиля, поэтому простой может стать причиной убытка. Подсчет заработка. Если рейтинг у водителя плохой, то доступ к заказам теряется. Это лишает таксиста возможности заработать. Преимущества работы в «Яндекс. Судя по отзывам, работа в такси на своей машине в «Яндекс.
Такси» также гарантирует стабильность и быстрый вывод средств на карту. Что лучше — работа на своем авто или аренда. К минусам можно отнести быструю изнашиваемость автомобиля, а также риски, связанные с состоянием салона. Читайте также: Можно ли работать с партнером сервиса Яндекс. Такси без лицензии на своем автомобиле. Оцените статью Похожие статьи Все статьи Срочная автомобильная помощь на дороге: все, что нужно знать Как устранить протечку масла из коробки передач Сайт xbaz.
Круглосуточный выкуп автомобилей: все, что нужно знать Выкуп автомобиля с пробегом: удобство и преимущества срочной продажи Мифы и реальность: все о внедорожных качествах рамного ТАНК Уведомить о.
97 отзывов
Отзыв — это обратная связь, которую получает Яндекс Такси от своих клиентов и сотрудников. Полученная таким образом информация помогает реальные отзывы таксистов в яндекс такси сервис удобнее и комфортнее для клиентов и таксистов, усовершенствовать внутреннюю политику структуры, и сделать так, чтобы сотрудничество с компанией было выгодно для.
Отзывы, реальные отзывы таксистов в яндекс такси оставляют сотрудники и пассажиры агрегатора о работе сервиса и качестве предоставляемых услуг могут оказаться крайне полезными:. Отзывы — мощный инструмент и для клиентов, и для руководства компании, оставлять их можно и нужно — это позволит сделать сервис лучше, обучать водителей новым навыкам общения с пассажирами. Помните, что при всей полезности отзывов реальных людей о работе компании — это вещь субъективная, не отражающая реального положения вещей.
Мало кто будет оставлять отзыв о поездке в том случае, если она прошла идеально. Такая ситуация и водителем, и пассажиром будет восприниматься как должное. Обычно стимулом для написания отзыва является какая-либо накладка, случившаяся в процессе поездки.