Ваш адрес email не будет опубликован. Содержание статьи: 1 Использование собственного автомобиля в сравнении с арендой 1. Читайте также: Chery Arrizo 8: Новый игрок на рынке бизнес-седанов. Как выбрать подержаный автомобиль — полезные советы. Как выбрать и где купить подержанный автомобиль.
Характеристики комплектации
А на следующий день притащил на веревке с лопнувшим валом генератора. Ругался по телефону.По поводу ударов при переключении передач.
- Jul , Замечу,что внешний вид машины остался практически как gruztaksi-msk.ru на машину,не скажешь,что она уже накатала такой gruztaksi-msk.ru подвески,
- Автомобиль: Chevrolet Niva . самых популярных новых автомобилей в России, которые можно использовать в такси. .
- Множество отзывов владельцев Chevrolet Niva собраны на gruztaksi-msk.ru: достоинства и недостатки машин, проблемы в эксплуатации и обслуживании, мнения и комментарии об Шевроле Нива
- Отзывы по типу транспорта. Множество отзывов владельцев Chevrolet Niva собраны на gruztaksi-msk.ru: достоинства и недостатки машин, проблемы в эксплуатации и обслуживании, мнения и комментарии об Шевроле Нива
После ремонтов был испачкан потолок. Вобщем после всех поломок. Димарик 12 лет назад Омск. Теплый салон Проходимость Ремонтнопригодность Энергоемкая подвеска. Слабый стандартный двигатель Маленький багажник.
- Работа в такси
Николай 10 лет назад Тюмень. Наличие запасных частей. Неплохая проходимость на бездорожье.Высокий клиренс для города - не будет проблем с парковкой и проездом бордюров и лежащих полицаев. Хорошая развесовка по кузову - ползеш по грязи пока окончательно на брюхо не сядешь.
Шнива в такси.В году,как помню,выбор пал на новую Шевроле gruztaksi-msk.ru машина понравилась и я не выбирал из других gruztaksi-msk.ruил половину,остальное в . Посмотреть всё о Шевроле Нива: Модельный ряд Шевроле Нива, продажа Шевроле Нива Отзывы реальных владельцев Шевроле Нива, все достоинства и недостатки, плюсы, . Работа на Ниве в такси предоставляет ряд уникальных возможностей и преимуществ, которые привлекают многих водителей. Вот некоторые из них: . Низкая стоимость .
Очень теплый салон допом полная шумка. Неплохая АБС. Хорошее головное освещение. Очень не качественные зап. Слабый штатный генератор - 4 шт. Слабый кондер. Расход г.
Очень слабый мотор. Каждые замена генератора. На ремонт ГБЦ.
Расход топлива на 100 км у Chevrolet Niva (с 2009), Внедорожник, 1 поколение [рестайлинг]
На кап. Каждые замена приводов ШРУС - слабые пыльники - трещины, люфт посадки. Тормозные диски - Очень слабая штатная резина континенталь контакт 4х4. Замена в круг на полтора сезона зима включена на зим.Недостатки: медленный разгон, комфортная скорость по трассе км/ч, прожорливость (по городу). Багажник маловат, но если сложить задние сиденья, то недостаток пропадает. Про надёжность: уСложно продать в возрасте до 3-х лет. Виталий Бийск 11 лет назад. По проходимости просто класс, после седана, у меня был Митсубиши Лансер Х, небо и земля, прет как танк по бездорожью, эта зима показала. Очень комфортная, мягкая ходовка.
Относительно советских авто практически не слышно скрипов в салоне. Короче выберешь направление и едешь, не обращая внимания есть там дорога или нет. В рейсталинге довольно не плохой внешний вид. Двигатель, ей бы кабыл 40 добавить цены бы не было, по городу нормально, по трассе хуже 2. Маленький багажник, но если для себя, то достаточно 3.
Аккуратно на калее из за короткой базы, после переднеприводного седана надо привыкать.
Что еще почитать
Большой суммарный люфт трансмиссии, гарантия нервно курит. Перелючение 1и задней скоростей х. Вибрация при 95Км.Опыт эксплуатации реальных владельцев автомобилей Шевроле Нива: недостатки, минусы, поломки и проблемы. Архангельский клуб владельцев и любителей автомобиля Шевроле Нива > Off-topic > Курилка: Такси. Кто-нибудь из форумчан "таксует". Смотрите интересные отзывы про автомобиль Шевроле Нива: выбор, поломки и проблемы в эксплуатации, обслуживание, недостатки и преимущества модели.
Дилер всегда отказывается от устранения суммарного люфта, от этого все беды с трансмиссией и ходовой. Полетел редуктор З. Алексей 6 лет назад Екатеринбург.За 10 лет было три шевроле нивы, брал с пробегом около 20 км.
- Отзывы владельцев. Откровенные достоинства Шнивыпроходимость и ощущение превосходства над пузотерками. Тебе неподвластна их скорость, а им твои дороги.
- Независимо от Вашего водительского стажа, рекомендуем проявлять осо- бую внимательность, пока не освоите технику вождения автомобиля. Автомобиль Шевроле НИВА.
- Множество отзывов владельцев Chevrolet Niva собраны на gruztaksi-msk.ru: достоинства и недостатки машин, проблемы в эксплуатации и обслуживании,
- Узнайте про машину Chevrolet Niva: эксплуатация, разные поколения, комплектации, отзывы, обсуждения, комментарии, тест-драйвы, характеристики Шевроле Нива а так же .
- Узнайте про машину Chevrolet Niva: эксплуатация, разные поколения, комплектации, отзывы ОСАГОСпросить у экспертаТаксиАвтокредитС пробегомФотогид (ТО+ремонт)
Машина подойдет тем кто зимой не особо заглядывает что подколесами, колеи или бордюры, без разницы. Машина можно так выразится честный внедорожник ему не нужен esp. Когда в городе наваливает снег по 30см за день дороги не чистят на "заблокированом" дифе ты король особенно если стоит винтовая блокировка заднего "дифа" со светофора уезжаешь более уверенно чем остальные кроссоверы псевдопроходимцы с кучей бесполезных эл.
ГИБДД ты по прежнему мало интересен. Старые технологии люфты в трансмиссии 2.
За прошедшие годы индустрия такси претерпела значительные изменения, особенно с появлением платформ совместного использования автомобилей. Одним из основных решений для тех, кто приходит в эту отрасль, является выбор между собственным автомобилем и арендованным. Кроме того, выбор автомобиля играет решающую роль в прибыльности и эффективности бизнеса. В этой статье мы рассмотрим эти вопросы и выясним, насколько Niva Chevrolet подходит для работы в такси.
Niva Chevrolet, также известная как Lada Niva, — это компактный внедорожник.
Слабый двигатель на трассе в основном плетешся за грузовиками. Высокая ям не боится не сыпется , На запчасти дешевле. Год продержалась отлично. Двигатель слабый прошивка с завода старая.Отзывы владельцев позволяют понять достоинства и недостатки Chevrolet Niva, а также помогут оценить надежность автомобилей Шевроле НиваПоменял расшерительный бочек проехал 8-м тысяч. Кoma 11 лет назад. Ну что хочу сказать. В целом автомобиль очень даже неплохой. По сравнению со старой нивой - это просто небо и земля. В салоне ничего не гремит, по бездорожью - просто танк.
Расход, конечно, солидный. У меня выходит где-то 13 литров на одну сотню. Машинка классная. Вот сейчас зима, температуры минусовые - заводится хорошо, салон теплый, уютный. Пока машина ведет себя неплохо, не знаю, как будет дальше. Пока серьезных проблем не испытывал. Так, по мелочам:поменял замок на двери, ну и с сигнализацией, правда небольшие проблемки были, а в целом все неплохо.
AleksandrS 10 лет назад. Проходимость Симпотичность Автомобиль повышает внимательность на трассе, приходится все маневры просчитывать заранее что способствует к безопасному вождению. При пробеге км 1 раз 5ломались ступицы лев. ИгоревичЯ 8 лет назад. У меня Новая Шнивка с накатом 5 т. Одни положительные впечатления. Стоимость р. Движет вообще зря называют слабым. Видимо многие не умеют им пользоваться. У меня машинка летает, как пуля. Естественно до км притупливал. Авто до Шнивы были разные. От самых дешевых и до более миллиона, а остановился именно на Шниве.
Слишком проходимая на Кордах off road. Скучно на рыбалку кататься. Шумный вентилятор печки. С салона не отрегулированы развал-схождение. Легкая подтяжка подшипника передней ступицы на км - это норм для данной конструкции. Главное не перетянуть. Более проблем нет. Экономичный Неприхотливый Энергоемкая подвеска Неплохие внедорожные качества Теплая За эти деньги другой альтернативы нет из новых авто.
Слабоват движок, чтоб быть маневренным в потоке нужно обороты держать Инженеру, который придумал такие буксировочные порушены руки оторвать Инженеру, который придумал клапан в горловине бака от вытекания топлива при опрокидывание, оторвать ноги. При пробеге 9 тыс в противотуманку после мойки начала попадать вода. Скорее всего бракованная фара. Sergey 10 лет назад Краснодар. Постоянный полный привод, высокий дорожный просвет, хорошая обзорность.
Плохое качество сборки и комплектующих элементов, слабый двигатель, отсюда высокое потребление бензина и плохая динамика. Прежде чем ставить новый нужна обварка креплений иначе так же обломится. Ошибка сбрасывается при снятии клеммы аккумулятора Машина заправлялась исключительно 95 бензином. Нужно вырезать нейтрализатор, ставить трубу пламегаситель вместо него делать прошивку ЕВРО-2 и лить 92 бензин.
Сергей 3 года назад Барнаул. Когда все наладить, едет. Постоянно и без остановок требует внимания ,блять да не могу я плюсы придумать. Вроде надеяться можно что нормально будет, но нет. Постоянно что-то гремит, скрипит, вой с ней в комплекте идёт я не пойму. Многие запчасти не качественные. На дальнее расстояние не комфортно, все деревянное. И вообще кто придумал, какой дебил, таким машинам ценник руб. И что за дебилы покупают за эти цены. Ей красная цена но край новой!!!!!!!!. Ишаки там на заводах работают безголовые.
Весь завод лада горнина, лада говНива, шевроле, хоть хер туда налепите, весь завод с его рабочими неисправность. Не покупайте пожалуйста их. Давайте снизить спрос, может станут делать лучше. Я злой прям, у меня было две нивы шевроле. Голиков Степан Викторович 8 лет назад Горячий Ключ. Полноценная раздатка. Маленькие размеры.
Дешевая на вторичном рынке дешевле многих квадрациклов и т. Отличный кондиционер. Это не автомобиль. Относитесь к нему как к спортинвентарю. Езда по проселку и легкому бездорожью- проверка Вас на финансовую состоятельность. Пробег 50т и Вы хорошо разбираетесь в ее устройстве. За т. ElenaKorish 11 лет назад. Проходимость, просторный салон, дешевая в использовании, неприхотлива к бензину, кузов очень усточив к повреждениям. Постонно летит крестовина, штук 15 за 5 лет, слабый предний пластиковый бампер, движок слабоват, иногда не хватат мощности по бездорожью.
Илья 5 лет назад Нефтеюганск. Подо мной машина прошла км. Масло не ела. Расход бензина ниже, чем у шеви нив свежих годов. Простая в обслуживании. Недорогие запчасти. Хороший головной свет. Салон широкий. Шумные агрегаты. Сидения не располагают к дальним поездкам после км у меня спина колом была. Очень маломощный двигатель. Склонность к коррозии хотя если раз в год обрабатывать мовилем и машина не битая, то кузов будет гнить значительно меньше.
Ступичные подшипники больше км не ходят. Маленький багажник. Нет удобных карманов для мелочёвки по салону. Постоянно что-то сопливит, особенно крышка маслозаливной горловины. Подвеску перебирал каждую весну. Всего могу не упомнить. Владимир 8 лет назад Самара. Проходимость, низкая стоимость запчастей, простое обслуживание кроме карданов , простая диагностика, нетребовательный и терпеливый автомобиль. Маленький багажник, слабый движок, высокий расход, сложное обслуживание карданов и мостов, мало сервисов, которые действительно "шарят" и могут поменять крестовину за , вместо замены карданов за Порвалась цепь на - 7 из 8 клапанов загнуло, задиры на блоке.
Под замену вся поршневая, клапана, колено на шлифовку, голова целая, направляющие без люфтов. Постоянные проблемы с проводкой то сигналка, то цз, то подсветка, то музыка. Надежный автомобиль. Первая поломка и первый замененный узел- на пробега заменена помпа. Очень энергоёмкая, достаточно крепкая и дешевая в ремонте подвеска. Просторный для данного класса салон. Хорошая проходимость. Отличный головной свет. Уверенный запуск в мороз, при пуск с первой попытки с принесенного из тепла аккумулятора.
Мощный отопитель салона, быстрый прогрев двигателя. Достаточно тихий при тряске салон. Уверенное поведение на скользкой дороге. Дешевые расходные запчасти, простота ремонта. Подшипники передних ступиц требуют контроля и регулировки. Быстрый износ передних тормозных дисков, особенно при установке некачественных колодок. Расширительный бачок имеет статус расходника- один на год.
Распределение горячего потока стекла- ноги требует навыка при зимних температурах и ниже. Стеклоподъемники только спереди. Проблемы с холостыми оборотами из-за подсоса воздуха через вакуум, у всех шнив без исключения. Все, что устанавлено в машину дилерами, сделано очень плохо. Также безобразно и техническое обслуживание- следствие большого спроса на машину и отсутствия конкурентов. Помпа и ремень заменены на Расширительный бачок- на и на Всё остальное родное.
Один только плюс - высокий клиренс, больше нет. Движок крайне слабенький, особенно на трассе чувствуется, обгон всегда, как последний. Выходишь из-за фуры на обгон, давишь педаль в пол, затем открываешь дверь, выходишь, еще подталкиваешь шниву сзади, затем запрыгиваешь за руль и, с большим сердцебиением от страха, заканчиваешь обгон и так всегда!!!
В слаоне все гремит, скрепит и т. Богажник - можно сказать, что его практически и нет. Майфуна расположен по дебильному, внизу, где рычаг КПП все перекрывает. Чтобы переключить музыку или сделать тише-громче, нужно руку изогнуть сначала буквой "Г", потом просунуть её между КПП и майфуном, при этом умудриться не выключить скорость и не совершить ДТП - вобщем пипец!
Простите за резские высказывания, но другие слова к этому автомобилю трудно подобрать. Надежности вообще никакой нет, ломается каждый месяц и по кругу, только сделаешь, через месяц может опять эта же деталь сломаться - одним словом корытце Ломалась корзина сцепления, ступичные подшипники по кругу не один раз но тут еще запчасти китай-город , лампочки перегорают одна за другой, поменяешь по кругу все, когда последнюю вставишь новую, то первую которую вставлял, она уже перегорает и заново по кругу.
Троит - поменял свечи, провода, блок не помню как называется, что от свече идет один хрен, через неделю опять затроила. Ступицу менял, родиатор протекал, помпу менял, ремень генератора купил, поставил новый, он свистит. Купил ролики, поменял, свистит. Ну в общем много еще чего ломалось Конечно поломки по деньгам не сильно дорогостоящие, но учитывая, что ломается часто, то в год получалось неплохая сумма.
Ну и продавать шнивы тяжело, многие знают, что тачка не ахти какая, поэтому не берут. Для охоты, рыбалки лучше обычную ниву брать. Полный привод. В принципе живучая машина. Если следить и во время ремонтировать, можно долго ездить без серьёзных поломок. Дорогая цена для такого автомобиля. Плохое качество сборки, кузов быстро ржавеет. Неприхотливый, как раз для наших дорог. Динамика устраивает, а после замены коленвала вообще стала не хуже "нормальных машин". Салон просторный, вместительный.
Для габаритных грузов есть прицепы и грузовики, а для бытовых целей - более чем достаточно. Гораздо комфортнее на трассе, чем обычная "Нива". Просто день и ночь. На бездорожье тоже не подводила, но тут не нужно экономить на покрышках. Постоянный полный привод не раз спасал в гололёд. Ужасно ломучий. Годится только для поездок на дачу и рыбалку. Каждые тысяч требуется ремонт чего-нибудь. Болезни модели: 1.
Постоянно нужно подтягивать. Недотянул, перетянул - всё, ремонт. Замена на нормальные, ивековские, - порядка тысяч. Почему сразу не ставить усиленные на заводе. Трижды ломалась - то шкив лопался, то сама помпа. Возите с собой запасной шкив и заранее научитесь менять его. Генератор на моей модели стоит внизу. Любая лужа могла нокаутировать диодный мост. А это же типа внедорожник!!. Совершенно идиотское инженерное решение.
Требует 95 бензин. На 92 заметно падает тяга. Что за капризы для слабого древнего движка на 1,6. Вой раздатки ничем не убрать. Когда долго не садишься за руль, трудно снова привыкнуть ко всем скрипам и свистам. Ведь быстрее ехать не имеет смысла - расход растёт в геометрической прогрессии. Передняя ступица - каждые тысяч разваливаются, если не чаще. Металлический шкив помпы рвался как бумажный дважды.
Дважды пришлось капиталить коробку передач. Само по себе, без видимых причин, в обычный весенний день взорвалось заднее стекло. Брызнуло россыпью мелких, не более ногтя, осколков. В чистом поле, на окраине деревни. На асфальте. Обогрев был выключен. Постороннее вмешательство исключено - осколки остались висеть на тонировке, так что было видно отсутствие внешних повреждений.
Капиталка двигателя на 90 тут, правда, вина бывшего владельца. Отказ автоматики, включающей вентилятор радиатора. В результате несколько раз кипел тосол и рвало патрубки. Потом сделал принудительное включение каждого вентилятора отдельной кнопкой, пришлось постоянно следить за температурой. Мелкого ремонта - множество глушитель отваливался и рвался, бачок охлаждающей жидкости дважды лопался, привод рассыпался, сальники, пыльники Теплый, хорошо заводится в мороз - 35 , расход топлива ,5 л.
Обладает определенным комфортом и универсальностью. Для езды по грязи необходима соответствующая резина. Хороший свет как ближний так и дальний. Кузов довольно жесткий за исключение задней двери там висит тяжелая запаска. Гидросистема натяжения цепи не продумана, пока масло не нагреется шелест цепи и цоканье гидрокомпенсаторов при повышении оборотов двигателя..
Посадочные места задних тормозных дисков необходимо необходимо сразу смазать иначе потом не снимешь как у всех Вазов. Посадка на передних сиденьях не совсем удобная, постоянно уходит наклон спинки сиденья. На дальних расстояниях устает спина. Зимой при открытии дверей весь снег попадает в салон. Трансмиссия не любит синтетических масел. Блокировка раздатки включается с трудом.
Слабая окраска корпуса авто. Попадает песок в защиту порогов. Проехал 32 тыс. Заменил только ремень генератора старый весь потрескался. Геннадий 6 лет назад Сызрань. Уже вторая, первая GLC г. Отзывы только положительные. Проходима, комфортна, запчасти доступны по приемлемым ценам. Пишут тупит,большой расход топлива и стуки при переключении передач. Первое и второе легко лечится чип- тюнингом, а третье зависит от водителя, старайтесь аккуратней переключаться при соответствующей скорости.
Для меня не существует более вопроса, какую брать машину- только Шевроле-Нива. Честно, очень раздражают мелочи. Хотя всё легко лечится. Сразу появился "сверчок" на панели, потом шум ручки РКП, по весне отклеились молдинги водостока, не качественный материал чехла ручки КПП. На первой машине такого не было. Всё остальное пока в штатном режиме. На км вышел из строя датчик фаз, заводской брак.
Замена по гарантии. Александр 9 лет назад Киров. Дешево обслуживать, запчасти в наличии в любом вазовском магазине, комфортнее и вместительнее обычной нивы, а по проходимости не уступает. Слабый, очень слабый двигатель. Быстро зацветают арки и пороги. Чтобы включить блокировку на раздатке нужно ооочень постараться. Сразу: замена масел, фильтров, резинок на реактивных тягах, пер.
На 82 тыс. Замена ГБЦ, поршни с пальцами, цепь, натяжитель, за одним сменил диск сцепления и выжимной хотя и старые послужили бы еще. Запчасти в августе обошлись в 12 тыс руб. Больше ничего крупного небыло, расходники, лампочки не в счет. Продал с пробегом тыс. Универсальность автомобиля. Очень хороший как для города так и для выезда на природу. Не надо смотреть на небо в ожидании дождя всегда с большой уверенностью вернешься из любой невзгоды.
Доступен в ремонте. Так было три года назад, так продолжается и сейчас. При этом такого, чтобы двигатели практически полностью совпадали с японскими «прародителями», уже лет 10 как нет. Еще один момент, на который жалуются таксисты, — кузова машин из КНР. Впечатляет цена бамперов и светотехники на все модели — а в такси это почти расходник. Правда, на ржавчину шоферы новых китайских авто пока не жалуются — да и рановато: прошло-то всего два года.
Интересно, что 60 лет назад примерно такие отзывы оставляли московские таксисты и о «Москвичах»: тогда малолитражки пытались использовать в такси вместе с привычными «Волгами». Но быстро выяснилось, что автомобиль для семейной степенной езды не подходит для по-настоящему жесткой эксплуатации. Тогда «Москвичи» быстро вывели из состава таксопарков — и милая комедия «Зеленый огонек» стала своеобразным эпилогом этого эксперимента.
Вопрос в одном: где сейчас найти «настоящее такси» для России. Заголовок в газете: Тариф китайский, рискованный. Фото Эксклюзив Фото Эксклюзив Сюжет Авторы: Антон Размахнин. Владимир Михайлов. Дарья Федотова. Морпехи-черноморцы «подложили свинью» ВСУ в Курской области. Руслан Сергеев. Укрепится ли доллар до рублей: эксперты дали прогноз.
Калькулятор расхода топлива Chevrolet Niva: рассчитать расход по километражу
Объявления Каталог Дилеры Видео Отзывы и статьи в Бортжурнале. Продажа автомобилей Бортжурнал Отзывы Chevrolet Niva I Нива такси. Нива такси 4,4. Chevrolet Niva I, Внедорожник 5 дв. Шнива в такси.