Спасатели были сполна вознаграждены трогательной сценой воссоединения Волан-де-Морта и его хозяйки. Девушка от переизбытка чувств рыдала. Скупую мужскую слезу пустил ее парень, а у членов команды «Кошкиспаса» к горлу подступил ком. Кот немного пострадал - ободрал кожу о жесткий бетон. Но с такой заботливой хозяйкой он наверняка скоро поправится.
Хлеб на сковороде. Это ПРОЩЕ, чем сходить в магазин!
А специалисты «Кошкиспаса» предупреждают: в домах серии Ш.Главная Общество Лысый Волан-де-Морт выругался кошачьим матом и залез в петлю. Спасатели рассказали, как вытаскивали кота из вентиляционной шахты Лысый Волан-де-Морт выругался кошачьим матом и залез в петлю.
- Смешной таксист похабникВчерашний таксист энергетический летний дед массажист в поиске
- 😱СУРОВЫЙ ДЕД ТАКСИСТ😱 Смотрим как этот суровый дедулька поясняет все о жизни, что же становится с.
- 😱СУРОВЫЙ ДЕД ТАКСИСТ😱 Смотрим как этот суровый дедулька поясняет все о жизни, что же становится с
- 😱СУРОВЫЙ ДЕД ТАКСИСТ😱 Смотрим как этот суровый дедулька поясняет все о жизни, что же становится с
- Смотрите онлайн Суровый дед таксист мин с. Видео от декабря в хорошем качестве, без регистрации в бесплатном видеокаталоге ВКонтакте. просмотрели. оценили
Спасатели рассказали, как вытаскивали кота из вентиляционной шахты Общество. Музыканты и педагоги из экспертного совета фонда определили четырех новых стипендиатов.
Семён уже не первый год успешно участвует в конкурсах различного уровня. Ангарчанин является бронзовым призёром Дельфийских игр, лауреатом Международного конкурса-фестиваля баянистов и аккордеонистов «Приз Санкт-Петербурга», а также стипендиатом губернатора Иркутской области года. Это далеко не все награды. По словам мамы мальчика, Ольги Кузнецовой, Семён очень любит то, чем занимается: «Выступление получилось действительно ярким, поэтому члены жюри и обратили на него внимание.
За этой наградой стоят ежедневные занятия и упорный труд». Администрация АГО. Главная » Новости » Новости за Автор: Администрация АГО , дата: Отправить новый комментарий.
Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразовываются в ссылки. Можно вставить изображение в текст без HTML-кода.Смотрите онлайн Суровый дед таксист мин с. Видео от декабря в хорошем качестве, без регистрации в бесплатном видеокаталоге ВКонтакте. просмотрели. оценили Box office. million [] Taxi Driver is a American neo-noir psychological drama film [][] directed by Martin Scorsese, written by Paul Schrader, and starring Robert De Niro, Jodie Foster, Cybill Shepherd, Harvey Keitel, Peter Boyle, Leonard Harris, and Albert Brooks. Set in a morally aying New York City following the Vietnam War Taxi Driver: Directed by Martin Scorsese. With Diahnne Abbott, Frank Adu, Victor Argo, Gino Ardito. A mentally unstable veteran works as a nighttime taxi driver in New York City, where the perceived adence and sleaze fuels his urge for violent action
Можно вставлять видео тэгом [video:URL]. Поддерживаются Youtube, Mail. Текстовые смайлы будут заменены на графические. To prevent automated spam submissions leave this field empty. Также при использовании вала отсутствует и такая традиционная для велосипеда проблема, как слетание цепи.Главный недостаток — поддерживаются только планетарные механизмы переключения. Но в году, на международной велосипедной выставке Евробайк, был представлен концепт скоростной вальной трансмиссии, имеющий с традиционными звёздами много общего [ 29 ].
В простонародье такую передачу привод часто называют карданной , по аналогии с похожим узлом автомобилей, но в велосипедном вальном карданный вал практически не используется. Также в последнее время появились серийные модели велосипедов с использованием шевронного ремня в качестве привода. Преимущества — в отсутствии смазки и шума, меньшей массе, большей прочности и большем ресурсе по сравнению с цепью.
Недостатки, как и у вальных систем, поддерживаются только планетарные механизмы переключения. Но, главное, что ремень можно установить только на специализированную раму с размыкаемым обычно правым верхним пером, так как сам ремень не разъёмный. Существуют экспериментальные модели велосипедов с гидравлическим приводом.
Тормоза бывают ободными клещи, консольные, v-brake , дисковыми и барабанными. Также в качестве особой разновидности тормоза можно рассматривать режим рекуперативного торможения у некоторых электровелосипедов.В ободных тормозах усилие прикладывается к ободу колеса. Они обладают своими преимуществами перед дисковыми тормозами:. В дисковых тормозах усилие прикладывается к специальному диску, они имеют много преимуществ перед ободными:. Барабанные тормоза, как правило, делятся на два типа. Первый тип, так называемый «ножной» тормоз англ.
За вами приедет машина, за рулем которойлучший водитель. ПОЧЕМУ е такси. - Все водители проходят строгий отбор. - На время поездки все пассажиры.Coaster brake , чаще всего приводится в действие от вращения педалей в обратную сторону. В барабанных тормозах этого типа тормозной механизм находится внутри втулки ведущего колеса, тормозное усилие прикладывается к внутренней поверхности корпуса втулки.
Второй тип барабанного тормоза — так называемый роллерный тормоз англ. Roller brake — представляет собой отдельный узел велосипеда, закреплённый на втулке как ведущего, так ведомого колеса. Чаще всего механизм роллерного тормоза приводится в действие рукояткой на руле, соединённой с тормозом тормозным тросом.
По виду привода ручные тормоза делятся на механические приводимые в движение тросиком и гидравлические. Гидравлические обеспечивают большее тормозное усилие. Чаще используются в даунхиле, фрирайде, триале. В гидравлических тормозах используется минеральное масло или тормозная жидкость DOT-4, DOT-5 ; поломку, в отличие от поломок механических тормозов, вне мастерской часто устранить нельзя, однако поломка качественного гидравлического тормоза крайне редка при правильном обслуживании.
Чаще всего гидравлический привод используется для дисковых тормозов.
🎦 Дополнительные видео
Ножные тормоза приводятся в действие путём вращения педалей в обратную сторону противоположную рабочей. Такие тормоза имеют определённые преимущества, такие как защищённость от воды, грязи и снега это обусловлено тем, что они спрятаны в задней втулке колеса , дёшевы, неприхотливы в обслуживании.Но у таких тормозов есть и недостатки: действуют только на заднее то есть ведущее колесо, требуют определённого привыкания. Также педальный тормоз несовместим с классическим переключателем скоростей.
В Финляндии велосипеды повсеместно используются, несмотря на суровый климат. На них принято ездить и зимой. Система совместного использования. Суровый казахстанский дед. [ Версия для печати ]. Добавить в Telegram Дед все правильно говорит, но на этом такси я бы не поехал). Руководство движения "Хезболла", против которого, как предполагается, планировалась эта акция, заявило, что даст Израилю жесткий ответ.
Это ограничивает применение педального тормоза только велосипедами с одной передачей и велосипедами с планетарным переключателем передач. Иногда педальный тормоз дополняется передним ручным, обычно одного из ободных типов.Главный недостаток ножного тормоза — в случае слетания цепи задействовать тормоз невозможно, в этом случае резко повышается риск попадания в аварию.
- Apr , Дед-Таксист Спел Красотке. M views years ago #пранквтакси Бедные наши деды, то дед спел в такси, то дед в тренажёрном зале, я
- Нажмите на ссылку в закрепленном комментарии и введите мой промокод, чтобы получить бонус!📷МОЙ ИНСТ - https
- Feb , Taxi Driver: Directed by Martin Scorsese. With Diahnne Abbott, Frank Adu, Victor Argo, Gino Ardito. A mentally unstable veteran works as a nighttime taxi driver in New York City, where the perceived adence and sleaze fuels his urge for violent action
Впрочем, даже в этом случае при известной сноровке можно аварийно остановиться при помощи ног, заваливания велосипеда набок либо поставив ногу на переднее колесо перед вилкой если не стоит переднее крыло. При использовании ручных тормозов следует нажимать оба рычага одновременно и плавно, без рывков.
Но на переднем колесе, в отличие от заднего, нельзя допускать полную блокировку колеса — это приведёт к падению вперёд через руль, в то время как с заблокированным задним колесом можно удерживать равновесие, спускаясь, например, с крутого холма. Также резкое нажатие на рычаг переднего тормоза крайне опасно при прохождении поворота: срыв на юз переднего колеса что случается на влажной или пыльной дороге быстротечен, его практически невозможно выровнять и это грозит падением.
Поэтому начинающим велосипедистам нажимать рычаг переднего тормоза раньше заднего опасно. Для экстренного торможения опытные велосипедисты смещают тело назад по ходу движения свешиваются за седло , насколько это возможно, и уже тогда сильно выжимают рычаг переднего тормоза. Либо применяется блокировка заднего колеса с поворотом велосипеда перпендикулярно направлению движения и завалом на бок. При правильном использовании дисковых или клещевых тормозов передние тормозные колодки изнашиваются быстрее задних.
Кроме этого, не рекомендуется применять торможение задним тормозом с юзом, так как это может быть небезопасно и приводит к быстрому износу задней покрышки.
Захватывающую и трогательную историю вызволения кота из вентиляционной шахты жилой многоэтажки рассказали в сообществе «Кошкиспас» ВКонтакте. Тревожный сигнал поступил с Дачного проспекта 19 сентября поздно вечером. Спасатели поспешили на помощь, но из-за огромных пробок прибыли на место происшествия только. Оказалось, что в планировке квартир типового дома серии Ш. Именно в него и пролез незадачливый питомец. Достать его оказалось делом весьма непростым.
Пришлось сдвигать мебель и орудовать перфоратором, суровый дед таксист стену на кухне.
Седло является важной частью велосипеда: большинство проблем с комфортом связаны с неудобным седлом. Широкие и мягкие сёдла менее удобны для педалирования, потому что мешают работе ягодичных мышц. Узкие жёсткие сёдла позволяют мышцам работать более правильно, что делает их более удобными при регулярной езде, особенно на большие дистанции.Однако с непривычки они могут вызывать неприятные ощущения в области таза. Помимо правильной формы седла, на комфорт и эффективность езды влияет правильная посадка, которая регулируется высотой подъёма подседельного штыря , а также наклоном и продольным положением седла. Иногда подседельный штырь может включать в себя амортизатор, смягчающий удары при езде по неровной поверхности. Седло должно подбираться индивидуально, так как в идеале его ширина должна соответствовать расстоянию между седалищными буграми таза.
Различают мужские и женские седла.
Смешной таксист похабникВчерашний таксист энергетический летний дед массажист в поиске.Также существуют сёдла с различными дополнениями, например, воздушными вырезами. Педали предназначены для передачи мускульного усилия через трансмиссию на колесо. Внутри педали находятся подшипники, позволяющие оси педали свободно вращаться относительно площадки педали. Ось педали вкручивается в кривошип , причём на правой педали резьба правая, а на левой — левая [ 30 ].
Для повышения эффективности педалирования существуют приспособления, обеспечивающие фиксацию ноги на педали, позволяя тем самым не только толкать, но и тянуть педаль [ 31 ]. При этом одновременно работают обе ноги, что увеличивает вращающий момент и снижает нагрузку на колени, работает большее количество мышц. Такие приспособления практически исключают соскальзывание ноги с педали при быстрой езде по сильно пересечённой местности, но увеличивают вероятность падения из-за застревания ноги на педали на низких скоростях.
До недавнего времени фиксация ног на педалях осуществлялась преимущественно с помощью туклипсов — специальных скоб и ремешков, «привязывающих» ногу к педали. Туклипсы опасны тем, что при падении велосипедист может не успеть вынуть ногу. Контактные педали требует специальных, совместимых с ними, велотуфель, а, точнее, ответной части шипов совместимой системы.
Для удобства педалирования подошва велотуфель обычно делается жёсткой. В туристических моделях велотуфель, предназначенных для непродолжительных прогулок пешком, вокруг крепления шипа делают специальные выступы протектора, защищающие шип от стирания об асфальт, подошва таких велотуфель может быть более гибкой. Хождение в спортивных велотуфлях крайне неудобно и может их повредить. Храповик — элемент задней втулки велосипеда, исполняющий роль храпового механизма.
Бывают как одноэлементные, так и двухэлементные. Двухэлементный храповик предусматривает возможность замены звезды, в то время как одноэлементный храповик может быть заменен только целиком. Преимущество храповика над обычными кассетными втулками, а также втулками, на которые накручивается трещотка, в том, что минимальный размер звезды — 8 зубцов, что дает возможность установить меньшую звезду на шатуны , а также укоротить цепь , что позволяет снизить вес велосипеда.
Руль служит для управления велосипедом. С помощью выноса он крепится к вилке переднего колеса. Форма руля может быть различной и зависит от назначения велосипеда. Звуковой сигнал звонок или гудок позволяет привлечь внимание в опасных ситуациях. Это особенно важно из-за того, что велосипед перемещается почти бесшумно и прохожие могут слишком поздно его заметить.
В некоторых странах в том числе и России наличие звукового сигнала является обязательным при перемещении по дорогам. Рокринг — необязательный элемент конструкции велосипеда, служит для предохранения его цепи и звездочек от ударов. Световозвращатели «катафоты» , LED-маячки или фонари также являются обязательными во многих странах при движении в тёмное время суток. Обычно используется белый фонарь или световозвращатель спереди, красный — сзади; красные, жёлтые или оранжевые — на колёсах и педалях.
Велокомпьютер показывает скорость и пройденное расстояние, а также другие параметры поездки. Для той же цели может быть использован GPS-приёмник. Зеркало заднего вида повышает безопасность езды по дорогам общего пользования. Велосипедный замок противоугонный замок теоретически позволяет оставить велосипед без присмотра на улице или велосипедной стоянке, привязав к столбу, дереву, перилам, парковочным местам и др.
Замки различают по конструкции жесткие, с тросом, с цепью , по способу запирания на ключ или кодовый замок , по длине в основном от полуметра до двух метров , толщине. На практике не рекомендуется оставлять дорогостоящие велосипеды без присмотра, даже с использованием замков. Велосипедные очки защитят от попадания в глаза пыли и песка, поднимаемого транспортными средствами, от мошек, от мелких камней из-под колёс впередиидущих участников движения, от ударов по глазам веток, от иссушения глаз.
Велосипедные очки обязаны отличаться от обычных по сопротивлению на удар — то есть не должны разбиваться, раскалываться, так как осколки обычных очков повредят глазное яблоко. Велосипедный шлем — наиболее важный наряду с очками вид защитного снаряжения велосипедиста. Велосипедные трусы и штаны , в отличие от обычных, хорошо обтягивают тело за исключением моделей для экстремальных дисциплин, таких, как фрирайд. Обычно они снабжены накладкой из мягкого материала «памперс» , защищающей промежность от возникновения потёртостей и смягчающей удары о седло.
Велотрусы и велоштаны являются одновременно верхней и нижней одеждой, надевать под них нижнее бельё кроме термобелья в холодную погоду не следует. Велосипедные перчатки защищают ладони от истирания рулём. По этой причине при спортивной езде или езде на заметные расстояния несколько десятков километров и более это такая же необходимая вещь, как и велосипедные очки. Обычные велосипедные перчатки беспалые. При отрицательных температурах воздуха к функции велосипедных перчаток добавляется согревание — используются пятипалые, а также трёхпалые попарно объединены указательный палец со средним и мизинец с безымянным и типа «варежка».
Для того чтобы двухколёсный велосипед не упал, нужно постоянно поддерживать равновесие [ 33 ] [ 34 ]. Поскольку его площадь опоры — это две точки, в которых колеса касаются земли, велосипед может находиться только в динамическом неустойчивом равновесии. Это достигается с помощью «подруливания»: если велосипед наклоняется, велосипедист отклоняет руль в ту же сторону. В результате передняя точка опоры смещается в сторону наклона и равновесие восстанавливается. Этот процесс происходит непрерывно, поэтому двухколёсный велосипед не может ехать строго прямо; если руль закрепить — велосипед упадёт.
Чем выше скорость, тем быстрее передняя точка опоры вернётся в равновесное положение и тем меньше нужно отклонять руль, чтобы поддерживать равновесие [ 35 ]. Вопреки распространённому мнению, гироскопическое действие быстро вращающихся колёс устойчивости велосипеда практически не помогает, поскольку у велосипеда этот эффект весьма мал. Для мотоцикла гироскопическая сила будет больше за счёт большей массы колеса в раз и возможной более высокой скорости в раз , но меньше вследствие большей толщины колеса, то есть ширины вилки в 2 раза.
С учётом же значительно большего веса для мотоциклов самого лёгкого класса влияние гироскопического эффекта будет лишь примерно вчетверо сильнее, чем для велосипеда, а для более тяжёлых мотоциклов — близко к влиянию на устойчивость велосипеда, то есть незначительно. Однако гироскопический эффект помогает велосипедисту при повороте при езде без рук. Желая совершить поворот, велосипедист смещает центр тяжести своего тела в сторону поворота, как бы заваливая велосипед.
При этом ось вращающегося колеса начинает поворачиваться в вертикальной плоскости, перпендикулярной направлению движения. Это приводит к появлению гироскопической силы, стремящейся повернуть колесо внутрь поворота. На заднем колесе момент этой силы будет погашен в подшипниках, жестко связанных с рамой. Переднее же колесо, имеющее по отношению к раме свободу вращения в рулевой колонке, под действием гироскопического момента начнёт поворачиваться внутрь поворота. Для этого достаточно даже слабого эффекта гироскопической силы, благодаря чему поворачивать можно, даже не держа руль руками.
Таким образом можно управлять велосипедом без рук. При управлении руками иногда используют приём контрруления: для этого нужно вначале немного повернуть руль в противоположную сторону наклонить велосипед в сторону, противоположную повороту , а затем в сторону поворота. Как и при движении по прямой, идеально сохранять такой наклон невозможно, и подруливание осуществляется точно так же, только положение динамического равновесия смещается с учётом возникшей центробежной силы.
Конструкция рулевого управления велосипеда облегчает поддержание равновесия. Ось вращения руля расположена не вертикально, а наклонена назад. Кроме того, она проходит ниже оси вращения переднего колеса и позади той точки, где колесо касается земли. Благодаря такой конструкции при случайном отклонении переднего колеса движущегося велосипеда от нейтрального положения возникает момент силы относительно рулевой оси, который возвращает колесо обратно в нейтральное положение [ 36 ].
Таким образом, осуществляется автоматическое подруливание , помогающее поддерживать равновесие. Если велосипед случайно наклоняется, то переднее колесо поворачивается в ту же сторону, велосипед начинает поворачивать, центробежная сила возвращает его в вертикальное положение, а переднее колесо обратно в нейтральное положение.
Благодаря этому можно без особых проблем ехать на велосипеде «без рук». Велосипед сам поддерживает равновесие. Сместив центр тяжести в сторону, можно поддерживать постоянный наклон велосипеда и выполнить поворот. Способность велосипеда самостоятельно сохранять динамическое равновесие зависит от конструкции рулевой вилки.
Определяющим является плечо реакции опоры колеса, то есть длина перпендикуляра, опущенного из точки касания колеса земли на ось вращения вилки; или, что эквивалентно, но проще измерить — расстояние от точки касания колеса до точки пересечения оси вращения вилки с землёй. Таким образом, для одного и того же колеса возникающий момент будет тем выше, чем больше наклон оси вращения вилки.
Однако для достижения оптимальных динамических характеристик нужен не максимальный момент, а строго определённый: если слишком малый момент приведёт к трудности удержания равновесия, то слишком большой — к колебательной неустойчивости, в частности — эффект шимми см. Поэтому положение оси колеса относительно оси вилки тщательно выбирается при проектировании; многие велосипедные вилки имеют изгиб или просто смещение оси колеса вперёд для снижения избыточного компенсирующего момента.
На высоких скоростях переднее колесо может испытывать скоростные виляния англ. Speed wobbles [ 37 ] , или эффект шимми — явление, хорошо известное в авиации. При этом явлении колесо самопроизвольно виляет вправо и влево. Скоростные виляния наиболее опасны при езде «без рук» то есть когда велосипедист едет, не держась за руль. Причина скоростных виляний не в плохой сборке или слабом креплении переднего колеса, они вызваны резонансом.
Скоростные виляния легко погасить, снизив скорость или изменив позу. На высоких скоростях для управления велосипедом можно применять приём контрруления , знакомый мотоциклистам. Для правого поворота необходимо кратковременно оттолкнуть правую ручку руля от себя, в результате чего велосипед быстро наклоняется вправо буквально «ныряет» , затем, при достижении нужного угла наклона, выровнять руль и удерживая в таком положении — повернуть направо, после чего выровнять велосипед или мотоцикл.
Соответственно, если толкать от себя левую ручку — повернуть налево. Основная цель контрруления — быстрое менее чем за секунду достижение нужного угла наклона велосипеда или мотоцикла для быстрого входа в поворот. По затратам энергии на километр пути езда на велосипеде эффективнее ходьбы. Энергетические и скоростные преимущества езды на велосипеде наиболее выражены на горизонтальных участках дорог с хорошим покрытием.
Даже небольшой, неощутимый для пешехода, угол подъёма в гору резко увеличивает нагрузку на мышцы велосипедиста и заставляет снижать скорость. Поскольку при езде на велосипеде расходуется больше калорий в час, чем при ходьбе, то велоезда является хорошей спортивной нагрузкой. При беге затраты калорий в час ещё выше. Необходимо учитывать, что ударные нагрузки при беге, а также неправильная езда на велосипеде например, езда в гору на высоких передачах, переохлаждение коленей, обезвоженность организма и т.
Велосипеды условно можно разделить на следующие категории [ 39 ] [ 40 ] :. Согласно А. Нарбуту , профессору МАДИ и конструктору веломобилей, основными отличиями веломобиля от велосипеда нужно считать: наличие обтекателя полного или частичного ; сиденье, наподобие автомобильного, но не велосипедное седло; и наличие не менее трёх, не установленных в одну линию колёс. Двух из трёх указанных отличительных особенностей достаточно, чтобы назвать мускулоход веломобилем, а не велосипедом [ 43 ].
Существуют различные способы классификации веломобилей. Наиболее часто веломобили разделяют на утилитарные, спортивные и рекордно-гоночные [ 44 ]. Низкий риск перенапряжения мышц или вывиха сустава, уменьшается нагрузка на позвоночник [ 49 ]. Мнение, что езда на велосипеде приводит к импотенции , является крайне спорным.
В действительности, велосипедисты испытывают проблемы с потенцией в 2—3 раза реже, чем мужчины того же возраста в целом [ 50 ] , хотя, по-видимому, немного чаще, чем пловцы. В то же время, согласно данным доктора Стивена Шрайдера англ. Steven Schrader : «Регулярная езда на велосипедах с высоко поднятым удлинённым седлом зачастую приводит к различным нарушениям эрекции — к так называемой дисфункции выпрямления и неспособности полового органа к сохранению возбуждённого состояния в течение длительного периода времени.
По мнению доктора, при езде на узком и высоком седле что характерно как для спортивных, так и для некоторых видов «комфортных» велосипедов у мужчин пережимаются основные кровеносные сосуды, что может спровоцировать сексуальную дисфункцию» [ 51 ].
Всего через несколько месяцев после того, как Мартин Скорсезе суровый дед таксист снимать "Таксиста" на улицах Нью-Йорка в году, на первой полосе New York Daily News появились тревожные новости: президент США Джеральд Форд отказал в федеральной помощи Нью-Йорку, находившемуся тогда на грани банкротства. Фильм запечатлил этот упадок города: такси Трэвиса Суровый дед таксист, ветерана Вьетнамской войны, скользит по дождливым улицам Нью-Йорка, безжалостно открывая водителю картину толпящихся на тротуарах сутенёров и продавцов наркотиков, суровый дед таксист пойдёт настоящий дождь и смоет с улиц всю эту грязь".
Эти злые улицы уже давно были вычищены, но "Таксист" не утратил своей тревожной энергии. По сценарию Пола Шредера, написанному в кризисный момент его жизни, Бикл сначала зацикливается на сотруднице избирательного штата, сыгранной Сибил Шепард, крутой, недостижимой красотке, а когда она его отвергает, Трэвис становится ангелом-мстителем, оберегающим несовершеннолетнюю проститутку Айрис Джоди Фостер. Полин Кейл назвала фильм "одним из немногих по-настоящему современных фильмов ужасов". Он получил четыре номинации на Оскар: за игру Фостер и Де Ниро, музыку Бернарда Херрманна и суровый дед таксист категории лучший фильм, не получив награду только в последней номинации, она досталась более воодушевляющему и оптимистичному "Рокки".
Пол Шредер сценарист. У меня была череда неудач в жизни: распад брака, конфликт с AFI, потеря работы рецензента.