Мне не жалко. А им приятно. Был такой случай, когда клиент опаздывал и дико психовал. Все можно решить. Если вы опаздываете — платите двойной, тройной тариф, и я буду ехать быстрее.
Классы автомобилей и тарифы
Кто-то соглашался, кто-то отказывался. Если пассажир рвется сесть вперед, однозначно будет разговаривать. Каждый пятый начинает разговор. О чем.- ч назад То есть таксист должен иметь два полиса: один по ОСАГО, другой по ОСГОП. В первом случае, если таксист попал в ДТП, страховщик возмещает, например, сбитому .
- Что таксист такую выручку держит при себе. Пассажиру следует воздержаться от курения, еды или напитков в машине Uber и Яндекс. Такси. .
- Oct , ФЗ n , таксист должен пройти аттестацию на знание транспортной инфраструктуры города в котором он работает. Кроме того, он должен знать, где расположены больницы, учебные заведения
- Решил ПЕРЕДЁРНУТЬ Прямо в Машине!!. ШОК Смена в Яндекс Такси. .
- Работать в такси на своем автомобиле можно только в том случае, если возраст ТС не превышает лет и в нем установлен датчик ГЛОНАСС. Также обязательными
О погоде-природе, политике, об автомобилях и зарплатах, о ценах в такси.
Часто разговор начинается с того, почему такая цена, и дальше больше. Задают вопросы часто про автомобиль: какого года, как себя ведет, свой — не свой. Также спрашивают о заработках. Новости обсуждают часто, про ковид и прививки, маски и пандемию вообще каждый второй говорит.
Кто может работать в такси
В целом люди любят поболтать. Но это от водителя зависит, мне кажется. Устраивают иногда семейные разборки, это да. Я часто вожу семьи по тарифу «детский», там столько всего «увлекательного».Правда, как оказалось, «Комфорт»тариф очень популярный у таксистов, причем настолько, что машин, соответствующих требованиям, почти нет в наличии. Главная причина нападений на таксистов – желание поживиться выручкой или угнать машину, поэтому деньги ни в коем случае не стоит держать на виду. Если таксист не владеет машиной, подходящей для работы (а такие случаи составляют абсолютное большинство), он должен взять её в аренду на условиях таксопарка. .
Многие водители поддерживают разговор, но первые не начинают.Пассажиры любят в такси поговорить по телефону. Я слушаю о личных проблемах, о работе. Бывает еще так громко, эмоционально обсуждают, что потом в ушах звенит еще полдня. Клиенты «сливаются». В основном это те люди, которые заказывают сразу несколько разных такси и едут на том, которое приехало быстрее и стоит дешевле. Другие заказы, конечно, не отменяют.
Звонишь, а человек удивляется, говорит, что никакого такси не заказывал. Выручает, что сейчас приложение редко выдает заказы дальше, чем за три километра, а то не наездишься. Но сейчас каждый пассажир в агрегаторе идентифицирован, поэтому кинуть без последствий уже не получится. У меня стоит только безналичная оплата, но при форс-мажоре я обращаюсь в техподдержку.
В Хабаровске таксист подвез путешественника из Турции и лишился 110 тысяч рублей
Но вообще тех, кто прямо кидает, мало. Ибо система агрегатора налажена отлично. С них спишется сумма, равная стоимости подачи и платного ожидания водителем пассажира.Водитель может отменить заказ, на который клиент не вышел, только через 5—8 минут платного ожидания. Оно капает не в пользу клиента. Но если пассажир вызвал за наличные, то он может отменить заказ.
Подведём итоги. Работать в такси на своём автомобиле выгоднее, чем брать машину в аренду у таксопарка. Если водитель не расстраивается из-за каждой мелкойВ следующий раз, когда ему реально нужно будет уехать, цена такси будет с высоким коэффициентом, то есть будет дорого. Бывает, приезжаешь, и человека в указанной точке нет.
Вообще это самое дурацкое, когда непонятно, откуда человека забрать.
Объехал, оказалось, она стоит возле арки и для нее вот это и есть перекресток. А там еще односторонка.
Таксист в Казани снял видео, как поиграл с грудью пассажирки, уснувшей во время поездки
Приходится ехать мыть машину — клиентам же всем хочется в чистой машине ехать, и следующим пассажирам с ребенком тоже нужен чистый салон. Есть и взрослые клиенты, которые за одну поездку умудряются загадить машину.Таксисто пассажирах-свиньях, проклятых дворах новостроек и бешеных ценах в непогоду. В Москве пассажир такси во время поездки попытался напасть на водителя. Таксисты объясняют свое нежелание ездить с сидящими рядом пассажирами целым рядом причин Самое безопасное место в машинеэто по диагонали от водителя. .
Им не сидится спокойно на месте. Точат что-то всю дорогу, потом вся машина в крошках.Каждую весну вожу дачников, рассаду, земля в итоге по всему салону и багажнику. Есть клиенты, от которых воняет потом, перегаром, и везти их не самое приятное занятие.
- Таксисты будут обязаны соблюдать режим отдыха: теперь им разрешено работать максимум по часов в сутки, но не более часов в неделю.
- Общие правила безопасности в автомобиле Об обязанностях водителей такси знает каждый пассажир. От таксиста требуют безупречного поведения не только клиенты.
- Discover videos related to Видео В Такси Ночью on TikTok. .
- Feb , Darth Maul Близкий друг работает в Яндекс Такси уже лет -, знаю кухню из первых уст. Хорошо заработать можно, но только на своем авто, с максимальной выработкой часов и графиком практически без
А есть чересчур надушенные дамы — будто парфюмерную фабрику везешь. Я вообще противник всяких излишеств в запахах, приходится окно открывать. А мужчина — когда хочет перебить запах пота и носков».
RU таксист в машине проект «Что меня бесит» таксист в машине, в котором представители разных профессий рассказывают об изнанке своей работы. Наш новый герой — таксист. Он рассказал, после каких пассажиров надо сразу ехать на мойку и почему он не любит возить маленьких собачек. А также — про клиентов, которые «сливаются» в последний момент или путают арку с перекрестком, про адские дворы новостроек и заказы в СНТ без адреса. И еще объяснил, удается ли «навариться» на бешеных ценах в непогоду.
Дымить сигаретами в такси порываются выпившие, но это скорее редкость. А вот электронные сигареты курят, даже не спрашивают. Они наивно полагают, что их айкосы не пахнут и вообще это не сигареты, «че такого-то».Собаки в машине хуже детей. Только если после детей ты еще можешь отмыть машину, то после собак остаются царапины. Бывает такое, что клиент не предупреждает, что едет с собакой. Ну вы только посмотрите на моего Масика.
Jun , Что должно быть в машине у каждого таксиста: мнение партнёра Яндекс Про Два смартфона Запасные переходники в прикуриватель и для смартфона.А потом все сиденье коготками исцарапано». Половина пассажиров не считает нужным отряхивать обувь. Кто-то хотя бы говорит: «Ой, извините, я уже тут встал грязными ногами».
А кто-то ставит и не стесняется. Ну видно же, что коврики в машине чистые, зачем настолько грязными ногами вставать. Идет грязный снег, и большинство пассажиров садятся — сначала обтирают пороги обувью, потом сиденье все грязное. Под ковриком — лужа. В самое межсезонье прямо лужи стоят на коврике. Приходится раз в час останавливаться, убирать эту лужу. Ведь все клиенты хотят чистый салон. Априори считаю, что цена на такси сильно занижена.
В будни можно доехать на такси за 70—90 рублей по какой-нибудь промоакции. Но это же копейки. Работа тяжелая, нервная. И чтобы было не обидно, надо зарабатывать хотя бы по три тысячи в день чистыми, а в среднем выходит около двух тысяч, независимо от сезона. Это мало. Все хорошие заказы уходят брендированным автомобилям. Если машина небрендированная, то заказы приходят по остаточному принципу. В непогоду машин работает гораздо меньше, а уехать хотят гораздо больше, соответственно цена растет.
К этому уже привыкли, но не все. Истерики, конечно, есть, но пассажир ведь видит цену до заказа машины, ему решать, ехать или нет. Я тоже, простите, за копейки не буду гробить свой автомобиль и подвергать себя опасности, ибо плохая погода — это большой риск ДТП. Да и работать сложно. Обычно это пробки, плохие условия видимости, потопы или сугробы Не хотите платить, придумывайте другой способ добраться.
В любой другой момент то же самое такси за ту же самую поездку берет копейки и это никого не смущает. Так что все честно. Очень раздражают стереотипы, что в такси работает низший класс. Думают, что таксовать — это не профессия, не работа. Часто люди считают, что в такси работают те, у кого проблемы с законом, или человек ничего не умеет. Образования нет или опыта, думают люди. Но это все стереотипы. Очень много среди таксистов людей образованных, которые и руками, и головой работать умеют.
Заработок у таксиста не самый плохой, так что понятно, по какой причине выбирают работу в такси. Тем более если нравится этим заниматься. Сейчас понастроили много жилых комплексов, где просто не проехать. По идее, там прокатано в два ряда, но по факту там так все заставлено, что проехать можно только одной машине. И катаешься туда-сюда, а время ожидания идет. Клиент недоволен, но и сам выйти навстречу не желает. Эти новые районы — какой-то ад. Заказы в СНТ, сады-огороды, на базы всякие просто бесят.
Дорога плохая, обратно едешь порожняком, стоит дешево Не всегда пассажир правильно указывает свое местоположение, из-за этого возникают конфликты. Пассажир обвиняет водителя, не пытается объяснить, где сам находится, но зачем водителю тратить свое время и специально подъезжать не туда. Еще раздражает, когда хотят ехать с детьми и не указывают этого. Начинаются конфликты. Когда больше четырех человек — тоже часто бывает. Чаевые оставляют нечасто.
Обычно сами же таксисты, водители, работники сферы услуг. Из аэропорта кто едет. По детскому тарифу, кто с большим багажом, кто торопился и успел, за беседу интересную, за то, что айкос разрешили покурить или музыка понравилась. По безналу оставляют на чай целенаправленно — процент от стоимости заказа. Даже, бывает, пять рублей, но оставят. За наличные тоже — либо сдачу не берут, либо добавляют. Из 20—30 заказов за смену человек шесть-семь оставляют.
Чаще всего в машине забывают телефоны, ключи, банковские карты, зимой — шарфы, перчатки, зонтики. В багажнике рюкзаки забывали, самокаты детские, санки, ледянки. Один раз мужчина забыл шапку, долго с ним созванивались, никак было не по пути, в итоге вернул ему шапку через три месяца. Приходится потом тратить свое время на возврат, особенно когда уезжаешь в другой район. Иногда платят, но чаще всего просто спасибо говорят. Это все очень муторно. Не забывайте свои вещи.
Я знаю по коллегам, бывает и так, что пассажиры что-то забывают, а водители им не возвращают. Звонят им, а таксисты отвечают, что у них в машине никто ничего не оставлял. Потому что мороки много. В прошлых серия проекта учительница честно рассказала , почему все бегут из школы, а воспитательница объяснила , почему работа в садике доводит до нервного срыва. Прочитать полные монологи этих героев, а также узнать об изнанке работы стюардессы, педиатра, свадебного фотографа, официанта, стоматолога и кассира в магазине можно здесь.
Если вы тоже готовы честно рассказать об изнанке своей профессии, пишите на почту i. Елена , Лучше всего обезопасить спину дополнительной жесткой основой, проложенной под чехлом водительского сидения, а шею и голову — высоко поднятым подголовником. Тонировка стекол запрещена, не стоит пользоваться и шторами для затенения салона.
Лучше, если вы будете видеть все, что окружает ваш автомобиль, а другие участники движения будут хорошо видеть вас. Таксисты довольно часто жалуются на изнурительный график и скромный для такой загрузки заработок. Чтобы не пополнить ряды недовольных, стоит знать о некоторых важных хитростях:. Условно рабочие сутки таксиста можно разделить на несколько временных зон. У каждой из них есть свои плюсы и минусы, а именно:. Если вы только начинаете работать, старайтесь брать большую часть заказов утром и днем.
Именно тогда есть возможность освоить все тонкости профессии. Профессия таксиста требует самоотдачи, навыков, знаний, а главное — желания работать с людьми. Прежде чем решиться таксовать, подумайте, готовы ли вы взять на себя ответственность за незнакомых людей и постараться сделать каждую поездку комфортной и безопасной. Задайте вопрос: Whatsapp Viber Telegram 8 15 Оставить заявку для подключение. Зарегистрироватся самостоятельно. Советы начинающему таксисту Работа в такси — занятие далеко не для каждого автомобилиста.
Следуйте нашим советам для новичков и сами решайте, стоит ли работать в такси или есть смысл поискать занятие поспокойнее Семь раз отмерь Первое, что нужно четко решить для себя: а нужно ли вам садиться за руль в качестве «извозчика». Сам себе психолог Настоящий профессионал не только довезет клиента по указанному адресу, но и постарается сделать поездку максимально приятной. Береженого бог бережет Таксист — профессия опасная. Чтобы обезопасить себя от неадекватных пассажиров, стоит заранее подготовиться самому и подготовить автомобиль: Главная причина нападений на таксистов — желание поживиться выручкой или угнать машину, поэтому деньги ни в коем случае не стоит держать на виду.
Такси — дело прибыльное Таксисты довольно часто жалуются на изнурительный график и скромный для такой загрузки заработок. Чтобы не пополнить ряды недовольных, стоит знать о некоторых важных хитростях: Самая большая выручка даже у начинающего таксиста — в самую плохую погоду. А также по ночам и в праздничные дни. Простой и время ожидания должны быть минимальны.
Лучше всего брать заказ сразу после доставки очередного пассажира на место. Город нужно знать на «отлично». И не только где и как можно проехать, но и до какого часа работают кафе и клубы, а также какими маршрутами ходит общественный транспорт. Неплохо было бы изучить и пригород. А чтобы быстрее запомнить важные нюансы, лучше всего пользоваться не навигатором, а обычной картой.
Поначалу будет трудновато, зато, как только надоест постоянно отвлекаться, чтобы заглянуть в нее, , запоминание пойдет быстрее и успешнее. Никогда не позволяйте себе спать на работе. Если усталость берет верх, лучше всего сойти с линии и как следует выспаться. Поверхностный сон в неудобном положении только ухудшит самочувствие. Уважайте пассажиров и себя самого. Вести себя нужно вежливо, сдержанно, но держаться с достоинством. Как бы не хотелось заработать больше, возьмите за правило отдыхать не меньше восьми часов в сутки.
Помните — автомобиль — это источник повышенной опасности. Утро вечера мудренее. У каждой из них есть свои плюсы и минусы, а именно: Утро — В это время на дорогах практически нет пробок, даже в городах-миллионниках. Конкурентов тоже мало. Минус — вставать придется ни свет, ни заря. Утро — Первый пик заявок. Люди, которые спешат на работу, готовы ехать на чем угодно, лишь бы добраться быстрее. Минус — пробки в сторону центра города.
Для выходных это время — «мертвый сезон». День — Пробок почти нет, заявок достаточно, конкуренция небольшая. Хорошее время для новичков. Вечер —
Почему работа в такси так популярна
Глобальные изменения на отечественном автомобильном рынке коснулись и таксомоторных перевозок. Вчерашние модели-лидеры: корейские, японские, европейские стареют, вырабатывают свой ресурс и на замену им приходят китайцы. Пассажиру, в принципе, все равно на чем ехать, лишь таксист в машине удобно, быстро и таксист в машине. А вот водителям-таксистам и таксопаркам, которые нанимают работников или сдают машины в аренду приходится заново изучать рынок и подбирать наиболее подходящие марки и модели из Китая.
Какие же требованиям должен отвечать хороший автомобиль для такси?