Девушка прикрепила скриншот одного из своих заказов. Звонили в поддержку, там предлагают только оставить жалобу. А объяснить, как поднятие тарифов стало снижением, никто не может. Работать таксистом становится всё более невыгодно, учитывая, что цены на комплектующие тоже дорожают, всё дорожает.
Тариф Водитель в Яндекс Такси: что это такое?
Не знаю, к чему это приведет, но все таксисты просто в шоке!Но думаю, изменения вряд ли заметно отразятся на нашей работе. Сам повышения я не сильно вижу, и мне кажется, заморачиваться не стоит. Так происходило и раньше, просто сейчас эти новости как-то более обсуждаемы.
- Тарифы для водителей. У каждого тарифа свои особенности. Выберите условия, которые вам подходят, и оставьте заявку на подключение. Отправить заявку
- Apr , В gruztaksi-msk.ru появилась услуга «Водитель». Она пригодится, если вы Как устроены стандарты тарифов в Яндекс Такси. Вызвать такси по
- Cредняя стоимость поездки в два раза больше, чем в «Экономе».Комфортные автомобили в отличном состоянии. Какой подойдет?Повышенные требования пассажиров
- Тарифы для водителей. У каждого тарифа свои особенности. Выберите условия, которые вам подходят, и оставьте заявку на подключение. Отправить заявку
- Водитель в премиальном тарифе одет в белую или однотонную рубашку, а также в брюки тёмных цветов. Водитель встретит вас у машины, чтобы открыть дверь и помочь с багажом
Повышения, как правило, всегда незначительны. Водители, конечно, также будут жаловаться, что денег нет, а пассажиры будут жаловаться, что ценник высокий.
Но всё равно все будут ездить. Цены растут из-за спроса, всё анализируется, выводится на алгоритмах. Всё дорожает, но преувеличивать не стоит.
Яндекс Про — деньги
Корректировка тарифов будет плавной — так, чтобы спрос на поездки не упал, заказов не стало меньше и заработок водителей не сократился, — отметили в PR-службе сервиса. Предстоящим переменам не обрадовались и пассажиры.Почитайте, что они думают о новых тарифах. В сентябре жители Екатеринбурга уже жаловались на возросшие цены в такси и угрожали бойкотом. Наталья , Лана , Нина , Serg , Алексей , Ольга , Сборка мебели. Упаковать мебель. Бузова застонала от уральского продукта. Где на Урале создают часы.
Число водителей, желающих подключиться к агрегатору «Яндекс Такси», постоянно увеличивается. Это объясняется популярностью сервиса среди клиентов: таксист ООО «gruztaksi-msk.ru» предоставляет услуги по доступу к сервису лицам, оказывающим услуги по перевозке пассажиров, на условиях gruztaksi-msk.ru При Sep , В Яндекс Такси критерии качества обслуживания изменяются. февраля внесены дополнения в тариф «Бизнес». Если водитель не работает в
Бензин взлетел в цене. Чей Екб: Бузовой или Светлакова. Угрожают защитнице детей. Мамы ахнули: в группе 47 малышей.
Когда включат отопление. Бордель украл фотографии девушки. Такси в Екатеринбурге подорожало, но так, что остались недовольны и пассажиры, и водители. Мы общались с работниками «Яндекс. Такси» и узнали их мнение на этот счет. Анна, водитель тарифа «Бизнес». Стоимость тарифов действительно разнится с привычными цифрами.
Артем, водитель тарифа «Эконом».
проверь свой автомобиль
Ранее в «Яндекс. Такси» объяснили, как и почему будут поднимать стоимость. Анастасия Моденова. Мне сразу перезвонили и записали на собеседование. Попросили взять с собой паспорт и водительские права.Тариф «Водитель» (Driver) в сервисе Яндекс Такси позволяет заказать профессионального водителя, который доставит пассажира на его (пассажира) автомобиле к месту назначения. Обычно такаяВ офисе я заполнил анкету, менеджер рассказал об условиях работы. Через два часа после собеседования мне перезвонили и сообщили, что готовы сотрудничать.
Со мной заключили агентский договор на оказание услуг по подключению к службам такси и договор аренды автомобиля. Причем то, что я арендую машину для работы в такси, в документах указано не было. Никаких трудовых отношений со мной никто не оформлял — отпуск и больничный таксист оплачивает себе сам. По договору аренды автомобиля техосмотр, ремонт и страховка — забота таксопарка.
Кроме того, таксист на свои деньги должен заправлять машину, платить за парковку и мойку, а также оплачивать штрафы. Перед тем как передать машину, сотрудник таксопарка вместе со мной осмотрел ее и занес все повреждения в акт приема-передачи. Советую отнестись к этому внимательно: если потом на автомобиле обнаружатся вмятины или царапины, не указанные в акте, стоимость ремонта удержат с вас. Арендная плата может быть фиксированной, а может зависеть от срока, на который берете машину: чем он больше, тем выйдет дешевле.
Автомобиль все время находится у водителя, каждый день в таксопарк возвращать его не надо. Когда срок аренды закончится, машину нужно помыть: грязную обратно не примут.
Выбор агрегатора
Я успел поработать в двух разных таксопарках — назовем их «Орион» и «Сатурн». Условия в них сильно отличались.Тариф «Вместе»это возможность заказать поездку в такси с другим человеком, которому с вами по пути. Такая поездка будет со скидкой от до . Премиальным тарифам Business, Premier, Élite, Cruise и «Водитель»пристальное внимание пассажиров. Поэтому здесь самые высокие требования. Услуга такси «Трезвый водитель» известна уже давно, но Яндекс Такси запускает её впервые. Благодаря новому тарифу «Водитель» (Driver) доставит вас и ваш.
Например, в «Орионе» выдали топливную карту крупной сети АЗС и обязали заправляться только там. В «Сатурне» можно было заправляться где угодно.- Jul , Водитель в премиальном тарифе одет в белую или однотонную рубашку, а также в брюки тёмных цветов. Водитель встретит вас у машины, чтобы открыть дверь и помочь с багажом
- Nov , Тариф «Водитель» (Driver) в сервисе Яндекс Такси позволяет заказать профессионального водителя, который доставит пассажира на его (пассажира) автомобиле к месту назначения. Обычно такая
- Узнайте, из чего складывается стоимость поездки в тарифе Водитель в gruztaksi-msk.ru, Москва. Заказывайте поездки в мобильном приложении или по номеру телефона + ()
В «Сатурне» никаких залогов не было. В «Сатурне» вообще формально подходили ко многим вещам.
Например, таксопарк по закону обязан выдавать водителю путевые листы. В «Орионе» водители получали в начале недели ровно столько путевых листов, сколько собирались работать, и раз в неделю документы у них забирал начальник автоколонны. В «Сатурне» же мне просто выдали пачку путевых листов «с запасом», за их заполнением никто не следил. Ежедневно перед выходом на линию водитель обязан приезжать в таксопарк и проходить предрейсовый медицинский осмотр.
В «Сатурне» сказали, что я могу проходить медосмотр там, где мне хочется. Несмотря на то что «Орион» работал строго по закону, мне больше понравилось в «Сатурне». В первую очередь из-за отсутствия медосмотров: ездить каждый день в таксопарк накладно и по времени, и по деньгам.
Накануне «Яндекс» опубликовал новые тарифы для водителейеще чуть раньше — новые цены для клиентов. Пассажиры, которые пользуются «Яндекс. Такси», сильно расстроились. Но и водители оказались не рады: короткие поездки стали еще более невыгодными. В новой схеме снизилась минимальная стоимость.
Кроме того, здесь не было волокиты с путевыми листами. Да и заправлялся я там, где хотел. Но это мой взгляд как водителя — у пассажира такси может быть другое мнение. Первые сутки аренды «Орион»: Бесплатно до 10 утра следующего дня.Как берут арендную плату «Орион»: Списывается с лицевого счета в приложении «Яндекс-таксометр».
Узнайте об общих требованиях сервиса Яндекс Такси к автомобилям, которые могут выполнять заказы в разных тарифахДеньги списываются на следующий день со счета водителя в приложении «Яндекс-таксометр». Путевые листы «Орион»: Выдают строго по количеству смен, тщательно проверяют. Санкций со стороны таксопарка нет. Брендирование автомобилей «Орион»: Наклейки «Яндекс-такси», фирменные шашечки на крыше.
Техосмотр в таксопарке «Орион»: Два раза в неделю. Автомобиль и трансмиссия «Орион»: Шкода Рапид, автоматическая. Перед тем как таксовать, надо установить приложение «Яндекс-таксометр». Оно работает только на Андроиде. Приложение потребует ввести номер телефона. Если таксопарк корректно подключил вас к системе, то вам придет смс с паролем. Главное назначение «Таксометра» — передавать информацию о заказах.
Кроме того, приложение показывает, сколько водитель заработал, куда ездил и т. Чтобы начать принимать заказы, надо передвинуть бегунок в правой верхней части экрана из положения «Занят» в положение «На линии». Когда поступает заказ, у водителя есть несколько секунд, чтобы согласиться. В этот момент шофер видит только место, где ждет пассажир, и время, которое надо потратить, чтобы туда доехать.
Информация о конечном пункте и стоимости поездки появится только после того, как клиент сядет в машину. Это сделано для того, чтобы водители не выбирали только те заказы, на которых можно много заработать. Если согласиться, а потом отклонить предложение, то это скажется на рейтинге водителя. Это средняя оценка, которую поставили пассажиры водителю в приложении «Яндекс-такси».
Например, если 30 пассажиров поставили четверку, а 20 — пятерку, то его рейтинг будет 4,4. Учитываются только оценки за последние 60 дней. Рейтинг влияет на распределение заказов. Если в момент заказа на примерно одинаковом удалении от клиента находятся несколько такси, «Таксометр» отдаст заказ тому водителю, у которого рейтинг выше. В итоге чем меньше рейтинг, тем реже приходят заказы. Если он опустится ниже 4, заказы перестанут приходить совсем.
Если хотите, чтобы пассажиры ставили вам пятерки, а рейтинг рос, я рекомендую быть вежливым, водить аккуратно и помогать с багажом. Поддерживать разговор во время поездки стоит, только если клиент сам настроен пообщаться: некоторых пассажиров раздражает навязчивость. Прибыв к месту заказа, надо нажать в приложении кнопку «На месте». Если вы приехали быстрее, чем рассчитал навигатор, придется ждать, пока не истечет отведенное им время на поездку до места.
Только после этого начнется отсчет времени ожидания пассажира — первые пять минут такси ждет клиента бесплатно. Если водитель опоздал, пассажир все равно получит свои бесплатные пять минут ожидания. Большую часть времени заказы поступали ко мне бесперебойно, но были и периоды затишья. Если клиентов нет, то лучше рвануть туда, где не хватает машин. На карте в приложении такие районы выделены цветом: чем темнее зона, тем нужнее там такси. В самый темный — фиолетовый — цвет окрашена зона повышенного спроса.
Здесь машин не хватает и действуют двойные тарифы — заработать можно больше. Если хочется сделать перерыв или пора заканчивать работу, водитель должен перевести бегунок в положение «Занят». Но тут как повезет: мне попутный заказ попался всего однажды. Они смотрят, чистая ли машина и нет ли у нее серьезных повреждений. Если вы перевозите детей, в салоне обязательно должно быть детское кресло. Еще проверяют, совпадают ли модель автомобиля, цвет и номер с теми, что внесены при регистрации у агрегатора.
Для проверки всего этого «Яндекс-такси» использует мобильный и фотоконтроль. Раз в три дня приложение напоминает о том, что пора пройти фотоконтроль: прямо в приложении вы должны сфотографировать автомобиль со всех сторон, а еще открытый багажник, салон и все документы. Если проигнорировать сообщение, то через час закроют доступ к новым заказам. Я советую делать снимки в спокойном месте, например на парковке или в крайнем случае на улице, где нет интенсивного движения.
Иначе не получится сделать хороший снимок левой стороны машины и придется выбегать на проезжую часть, рискуя попасть под колеса. При мобильном контроле проверяют то же самое. Разница в том, что проверку проводят лично и без предупреждений. Вы получаете обычный заказ, но после того, как принимаете его, система просит вас прибыть в определенную точку для контроля, где уже ждут сотрудники «Яндекс-такси». В моем случае обычно это была парковка у крупного торгового центра. Контролеры сами фотографируют автомобиль и проверяют, все ли документы на месте.
Я проходил мобильный контроль два раза, никаких проблем не возникло. Интересно, что за прохождение мобильного контроля водитель получает вознаграждение — как будто выполнил обычный заказ. Причем комиссию агрегатор не берет. Каждому водителю в «Яндекс-такси» открывают лицевой счет. Его состояние можно отслеживать в «Таксометре» во вкладке «Баланс». Через этот счет проводятся все расчеты между агрегатором, таксопарком и водителем.
Отсюда Яндекс списывает свою комиссию, а таксопарк — деньги за аренду автомобиля. Когда пассажир платит за такси по карте, деньги автоматически поступают на ваш счет. Иногда бывают смены, когда большинство клиентов платят наличными, и списывать со счета нечего. В этом случае баланс можно пополнить самому: в «Орионе» я это делал через специальный терминал, в «Сатурне» — просто отдавал деньги работнику таксопарка. Если уйти в минус, то агрегатор отключит водителя от заказов.
Поэтому лучше пополнять счет с запасом. Кроме баланса, «Таксометр» автоматически подсчитывает и заработок. Это выручка водителя за вычетом комиссий агрегатора и таксопарка. В выручку засчитываются чаевые и бонусы агрегатора, в том числе так называемые субсидии. Чаевые клиент может оставить в мобильном приложении «Яндекс-такси», и их спишут с банковской карты.
Агрегатор с чаевых комиссию не берет. Фактически «Яндекс-такси» доплачивает деньги за поездки, которые не выгодны водителю. Это делается для того, чтобы таксисты не отказывались от мелких заказов, а клиенты пользовались сервисом даже для поездок на небольшие расстояния. Основные статьи расходов водителя, помимо аренды, — это бензин, комиссия агрегатора и мойка машины.
Если работать в зонах повышенного спроса и не перемещаться бесцельно по городу, холостой пробег можно уменьшить. Комиссия «Яндекс-такси» зависит от стоимости поездки: чем она дороже, тем меньше берет с водителя агрегатор. За все время, что я работал, дождей не было и машина не пачкалась. В начале каждой смены я сам протирал стекла, вытряхивал коврики и чистил салон: водителю на грязном автомобиле пассажир высокую оценку не поставит.
На мойку загнал автомобиль только один раз — перед тем как возвращать машину. Я перенес данные о выполненных заказах из «Таксометра» в эксель и проанализировал свои доходы и расходы. В итоге получилась большая таблица. Я подсчитал, что если вычесть расходы на аренду, мойку, бензин и перемещения по городу вхолостую, то моя точка безубыточности — то есть время, которое нужно провести за рулем, чтобы окупить расходы, — составляет 10 часов в день.
Иными словами, первые 10 часов смены я как бы работал на «Яндекс-такси», таксопарк, АЗС и автомойку. И только на одиннадцатый час я начинал зарабатывать. В доход я также включил деньги, которые удалось сэкономить благодаря тому, что у меня под рукой постоянно была арендованная машина.
В чём отличия тарифов в Ultima
В премиальную линейку Ультима входит тариф Драйвер в Яндекс Такси. Поездки совершаются водителями сервиса не на своих, а на автомобилях клиентов, если они не хотят управлять авто или находятся в состоянии алкогольного опьянения. Еще одно название услуги — Трезвый водитель. Тариф Driver Трезвый водитель в Яндекс Такси. Заказы по тарификации дороже, чем по плану Бизнес.