Цены взлетят, а ждать машину придется дольше: с 1 сентября для таксистов вводят новые правила

Теперь для легкового такси вводится обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика согласно Федеральному закону от Цель — обеспечение возмещения причиненного при перевозках вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров. До 1 сентября года деятельность по перевозке пассажиров и багажа легковым такси не подпадала под действие этого закона. Это означало, что перевозчик такси нёс ответственность только в рамках договора обязательного страхования гражданской ответственности ОСАГО , а максимальная компенсация при гибели человека в ДТП по вине перевозчика составляла тыс.

По закону об ОСГОП страховая выплата может составить: а по риску гражданской ответственности за причинение вреда жизни пассажира в размере не менее чем 2 руб. Перевозчиком легковым такси считается организация, предприниматель или физическое лицо, получившие разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси.

Теневой сектор

Договор ОСГОП теперь нужно будет заключать в отношении каждого транспортного средства, внесенного в региональный реестр легковых такси.

Контролировать заключение договора страхования перевозчиком будут с использованием реестра перевозчиков легковым такси и или федеральной государственной информационной системы легковых такси. Так, заключение договора ОСГОП или изменения в нем станут поводом для внесения соответствующих изменений в региональный реестр перевозчиков легковым такси. По новым правилам сведения о договоре ОСГОП должны размещаться в салоне такси наряду с другой информацией в ч.

• Какие новые изменения для водителей вступают в силу с сентября. С сентября российских автомобилистов ждет каскад нововведений. gruztaksi-msk.ru выяснил, кого они затронут и к чему следует

• Госдума одобрила новые правила работы такси. Татьяна Замахина. Госдума приняла во втором чтении

• Aug , Закон о такси вступит в силу с сентября года. Какие изменения он предполагает для таксопарков, водителей и агрегаторов.

Также расширен перечень случаев, когда страховщик, выплативший страховое возмещение пострадавшему, сможет предъявить регрессное требование к перевозчику в т.

Это станет возможным при наступлении страхового случая. Если перевозчик легковым такси получит разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси до Ответственность за нарушение требований о страховании ответственности перевозчика закреплена в ст. Таким образом, согласно новым правилам, с 1 сентября года договор ОСГОП должен быть заключен на каждый автомобиль, внесенный в региональный реестр легковых такси. На его оформление отводится два месяца.

Крайний срок — до 31 октября года.

Хитрости расположения камер фотофиксации

При отсутствии документа после установленного периода водителя могут исключить из реестра перевозчиков. Контролировать наличие полиса будут ГИБДД и другие контролирующие службы с использованием информационной системы. Сайт использует сервис веб-аналитики Яндекс Метрика с помощью технологии «cookie». За это грозит административный штраф: для должностных лиц — от 40 тысяч до 50 тысяч рублей, для юридических лиц — от тысяч до 1 млн рублей.

Казалось бы, хорошие новости для пассажиров, но пока таксисты оказались не готовы к изменениям. Очень высок риск, что осенью просто некому будет работать. Чтобы оформить страховку, водители должны для начала получить разрешение на работу в такси. Для этого нужно перекрасить автомобиль в те цвета, которые установлены в конкретном регионе, например, в Москве — это белый цвет с желтой полосой. При себе у таксистов на случай проверки ГАИ должен быть путевой лист с отметками о медицинском и техническом осмотре.

Точно так же проверяют водителей автобусов.

Для водителей. К шоферам такси появляются дополнительные требования. У них не должно быть судимости за ряд Важно учитывать, что сейчас примерно для % самозанятых водителей работа в такси – не основная, поэтому они вряд ли останутся в сфере, где проблем больше, чем выгоды Требования к водителям и автомобилям. Новый законопроект предлагает несколько запретов, направленных на ужесточение требований к водителям: например, в такси не смогут работать те, у кого более трех неуплаченных

Такси же в основном частные. Осмотры могут позволить себе только таксопарки, которые работают по примеру транспортных депо. Большая их часть находится в Москве. Союз пользователей цифровых платформ «Цифровой мир», представляющий интересы крупных таксопарков и индивидуальных водителей, обратился к председателю Правительства РФ Михаилу Мишустину с просьбой перенести срок вступления в силу нового правила.

Член общественного совета при Министерстве транспорта РФ, автоэксперт Игорь Моржаретто подчеркнул, что уже сейчас водители недовольны, что их доходы не растут из-за постоянного ужесточения требований, а пассажиры жалуются на высокий ценник на поездки. Для них эта деятельность является подработкой, и на дополнительные затраты они не готовы. Ведь если сейчас через приложение агрегаторов такси можно отследить, кто, кого, когда и куда вез, и в случае необходимости провести розыск, то у нелегальных таксистов, получающих заказы через мессенджеры и неминуемо попадающих в зависимость от криминала, такой информации не получить никогда, — предупредил Валерий Корнеев.

В результате с 1 сентября число водителей такси, соблюдающих закон, резко сократится, что сильно скажется на ценообразовании.

Это также приведет к сокращению числа таксистов на линии, отчего ждать машину придется дольше. Однако в пресс-службе Яндекс GO Городским порталам заявили, что проблема не возникнет резко с началом осени.

Кто может работать в такси

Поэтому резкого оттока водителей мы не ожидаем. По нашим данным, начнут их предлагать с 1 сентября, — пояснили в компании и добавили, что пока страховка не будет оформлена, все риски покроет агрегатор.

Прошлой осенью также ужесточили требования для таксистов. Тогда из ряда водителей исключили тех, чей стаж меньше трех лет. Запретили работать также имеющим медицинские противопоказания, лишенным прав, подвергавшимся аресту за нарушение ПДД два и более раз за год, имеющим судимость за тяжкое преступление. Запрет коснулся даже тех, у кого более трех неоплаченных штрафов за нарушение ПДД.

Водителей обязали оформлять ИП, стать самозанятым или заключить договор с юрлицом.

Федеральный закон от .. № -ФЗ вводит новые правила работы на рынке такси. Так, например, он определяет доступ водителей к такой деятельности и устанавливает условия работы для самозанятых

Эти ограничения привели к повышению цен на перевозки. Дмитрий , FronT , Наталия , Александр , Ольга , S7 не привезла багаж участников конкурса «Учитель России». Что интересного в стране. Как «Ашан» спас «СибМолл». Обзор хороших детсадов. Автохамы в Новосибирске. Главные тренды сезона. Что делать, если не дают тепло.

Тарифы на проезд в такси

Законы, регулирующие деятельность водителей такси, в обозримом будущем могут быть упрощены. Власти уже работают в этом направлении — катализатором стало массовое переключение водителей, ужесточение для водителей такси от постоянных закручиваний гаек, на работу «в серую» — через соцсети и мессенджеры, а не через агрегаторов. Для государства это влечет потери в виде миллиардов рублей отчислений в бюджет, которые перестают платить водители. Группа депутатов Госдумы подготовила рекомендации по послаблению законов, регулирующих деятельность таксистов в России, пишет «Коммерсант».

Они предлагают скорректировать новый закон «О такси», который действует с осени г. Стоит отметить, что подобные шаги ужесточение для водителей такси делают по необходимости.

ЗАЧЕМ СТАНОВИТЬСЯ САМОЗАНЯТЫМ? // КАК ПОДТВЕРДИТЬ СВОЮ ЗАНЯТОСТЬ В ЯНДЕКС ТАКСИ // САМОЗАНЯТОСТЬ