Партнеры выкручиваются и заключают либо агентский договор с водителем, либо договор аренды транспортного средства, либо оба сразу. До С вопросами, касающимися работы самозанятых, можно ознакомиться в наших статьях:. Теперь расскажем, как быть самозанятым в Яндекс.
Моментальные выплаты с автоматизированным сервисом Таксиагрегатор
Такси и какой налог платить при этом. Самозанятость — это специальный режим налогообложения НПД — налог на профессиональный доход , который могут применять как физлица, так и ИП.Какую систему налогообложения выбрать для ИП-таксиста, мы рассказывали в статье. О рисках переквалификации ГПД в трудовой договор читайте в статье «ГПД с физлицом на оказание услуг — риск переквалификации в трудовой договор». Для того чтобы стать водителем такси, необходимо зарегистрироваться как ИП или плательщик НПД, или заключить трудовой договор с партнером Яндекс.
Такси — таксопарком. Подписывайтесь на новости.
- Oct , Самозанятые, которые сотрудничают с сервисом напрямую, получают выплаты прямо на карту. Рассказали в статье, когда приходят деньги,
- Если «Яндекс. Такси» начал бы на прямую сотрудничать с gruztaksi-msk.ru и выплачивать бонусы, им пришлось бы со всех своих отчислений по «бонусам» и корпоративному договору заплатить НДФЛ. .
- Получите привилегии самозанятого прямого партнёра. Моментальные выплаты за заказы без комиссии на дебетовую карту Яндекс Про. Дополнительный приоритет на заказы. + баллов приоритета
- Apr , Мы запустили новую функцию, с помощью которой прямые Связаться с намиЦентр для водителейОферта для партнёров © – ООО «gruztaksi-msk.ru».
- Oct , Выплаты для самозанятых водителей. Последнее обновление. окт . Самозанятые, которые сотрудничают с сервисом напрямую, получают выплаты прямо на карту. Рассказали в статье, когда
Подписаться ОК. Присоединяйтесь к нам в соц. Сивова Марина УСН; учет и отчетность малых предприятий; кадры.
Преимущества работы самозанятым в такси
Опыт 18 лет. Такси - налогообложение для таксистов вызывает много вопросов. Кто платит налог с доходов водителей: агрегатор, партнер или сам таксист. С кем заключает договор таксист: с агрегатором или с партнером. Законна ли деятельность таксиста-самозанятого?Разбираемся в нюансах налогообложения таксистов в нашем материале.
Решение адвоката на вопрос: " Партнеры яндекс такси, как организовать работу?", профессиональные консультации на площадке gruztaksi-msk.ru . Прямые партнёры-самозанятые и ИП-водители получают выплаты прямо на карту без посредников. О том, какая нужна банковская карта, когда приходят выплаты и как подтвердить доход,читайте в статье. Сейчас на «gruztaksi-msk.ru» работают сотни тысяч курьеров и водителей, которые выполняют заказы «Яндекс. Такси», «gruztaksi-msk.ru», «gruztaksi-msk.ru» и «gruztaksi-msk.ruа». Как вывести деньги с «gruztaksi-msk.ru». .
Такси — лицензируемая деятельность Распространенные схемы работы водителей через агрегаторов Отношения агрегаторов с партнерами Отношения партнеров с водителями Законные способы быть самозанятым таксистом Итоги. Такси — лицензируемая деятельность Остановимся вначале на основном моменте, который является краеугольным камнем в деятельности такси.Это очень важный момент. Подчеркнем еще раз и будем обращаться к данному факту в течение статьи: физлицо без какого-либо статуса не имеет права на получение лицензии. Автомобиль должен принадлежать соискателю лицензии на правах собственности либо по договору аренды лизинга. На одно транспортное средство выдается одна лицензия. Юридическое лицо, ИП либо самозанятый, осуществляющие деятельность по оказанию услуг перевозки пассажиров, обязаны: проводить ТО и ремонт транспортных средств; обеспечивать техконтроль автомобиля перед выездом; обеспечивать медицинский осмотр водителя перед выездом обращаем внимание, что самозанятые, как просто физлица, так и ИП, не имеют права нанимать сотрудников по трудовым договорам.
Распространенные схемы работы водителей через агрегаторов Как таксисты Яндекс платят налоги. В связи с этим рассмотрим схемы, которые повсеместно применяются, и разберем подробно, насколько они законны, и почему: Как видим, во всех схемах Яндекс. Отношения агрегаторов с партнерами Рассмотрим цепочку по порядку.
Покажем на рисунке, как работают эти схемы и почему они законны. Отношения партнеров с водителями Незаконность схем заключается именно во взаимодействии между партнерами и водителями. Поясним еще раз: если самозанятый платит налог в Яндекс. Такси, может ли это быть незаконным. С вопросами, касающимися работы самозанятых, можно ознакомиться в наших статьях: «Могут ли самозанятые работать с юридическими лицами ; «Может ли самозанятый быть одновременно наемным работником» «Как оформить договор с самозанятым лицом» Законные способы быть самозанятым таксистом Теперь расскажем, как быть самозанятым в Яндекс.
Плюсы : Законно ли с точки зрения лицензирования деятельности такси. Законно ли с точки зрения налогового законодательства.
Распространенные схемы работы водителей через агрегаторов
Сколько платят налог самозанятые водители Яндекс. Снятие комиссии происходит автоматически. Вся остальная сумма также практически мгновенно поступает на счет ИП после оплаты услуги клиентом. Выгодно ли открывать собственный таксопарк в году и с какими сложностями можно столкнуться при работе в такой нише.Ответы на эти и другие вопросы получили от Армена Макояна — одного из основателей агрегатора такси «Клевер».
Если «Яндекс. Такси» начал бы на прямую сотрудничать с gruztaksi-msk.ru и выплачивать бонусы, им пришлось бы со всех своих отчислений по «бонусам» и корпоративному договору заплатить НДФЛ. .В статье узнаете, как можно стать партнёром «Яндекс. Такси», а затем его конкурентом. Также Армен поделился бизнес-моделью для открытия таксопарка — скачивайте в дополнительных материалах.
Идея создания таксопарка возникла не у меня, а у собственника бизнеса. Сначала мы планировали организовать прокат автомобилей. Мы сами сталкивались с такой проблемой — в нашем городе тяжело было найти и арендовать подходящий автомобиль, чтобы отправить сотрудника в командировку. В Армавире практически не было возможности взять в прокат хорошую иномарку с автоматической коробкой передач. В основном рынок предлагал бюджетные варианты автомобилей в аренду. Только одна компания предоставляла автомобили более высокого класса.
Но даже при работе с этой компанией были проблемы — нельзя было оплатить по безналичному расчёту и получить отчётные документы. А для юридических лиц это очень важно. Мы решили закрыть эту проблему и открыть компанию по сдаче в прокат более дорогих автомобилей не только для физических, но и для юридических лиц.
Как стать прямым партнёром-самозанятым и что для этого нужно
Я начал изучать рынок и выяснил, что спрос на прокат автомобилей в нашем городе невысок. Узнал всю информацию о компаниях, оказывающих услугу длительной аренды машин:.Оказалось, что львиную долю выручки компании получают от сдачи в аренду автомобилей таксистам.
Если у вас остались вопросы или что-то не получается, позвоните нам. Для начала работы с сервисом Яндекс Про достаточно оставить заявку на лендинге или установить приложение Яндекс Про Apr , Дебетовая карта Яндекс Про от Яндекс Банка Карты Сбербанка, Тинькофф, Альфа-банка, ВТБ и других банков Как и когда происходят выплаты Клиентам других банков выплаты будут – . Начиная с выплаты клиентам всех банков будут происходить в обычном режиме
Меня это заинтересовало, и я изучил вопрос открытия таксопарка. Такое исследование было легко провести — на рынке уже присутствовал «Яндекс.- Самозанятые, которые сотрудничают с сервисом напрямую, получают выплаты прямо на карту без посредников. Рассказали в статье, когда приходят выплаты, как подтвердить доход и по какой карте
- Если партнером Яндекс. Такси является водительИП или самозанятое физлицо, то мы говорим о схеме № , которая является полностью законной. .
- Решение адвоката на вопрос: " Партнеры яндекс такси, как организовать работу?", профессиональные консультации на площадке gruztaksi-msk.ru .
- Прямые партнёры-самозанятые и ИП-водители получают выплаты прямо на карту без посредников. О том, какая нужна банковская карта, когда приходят выплаты и как подтвердить доход,читайте в статье. .
Подготовил бизнес-план, согласовали его, открыли таксопарк и приобрели первые автомобили.
Открыть таксопарк самому — это создать свой бренд, подсадить клиентов на этот бренд, продвигать свой номер телефона для заказа и другие сложности. Поэтому мы решили открыть свой таксопарк в качестве партнёра «Яндекс. Это был самый лёгкий вариант старта в таком бизнесе: «Яндекс. Такси» обучал партнёров, стимулировал открывать собственные таксопарки, покупать автомобили. Мы начали свой бизнес в году, как и многие другие таксопарки в то время. Партнёр «Яндекс.
Последнее обновление 5 сент С выполненных водителем заказов сервис берёт комиссию. Комиссию с заказа может брать ещё и таксопарк — всё зависит от условий. Процент постоянный, он не меняется, сколько бы ни стоила поездка. Процент зависит только от тарифа, в котором выполнен заказ:.
Такси» — это промежуточное звено между агрегатором и водителями.Они могут иметь собственный автопарк или привлекать водителей на личных автомобилях. Некоторые работали в обоих форматах. На тот момент действие закона «О самозанятых» не распространялось на сферу такси, поэтому взаимодействие водителей напрямую с агрегатором было затруднительно. Потом мы поняли, что это был практически неприбыльный бизнес. Стоимость поездки через «Яндекс.
Такси» не позволяла много зарабатывать.
Выполняйте заказы как самозанятый прямой партнёр Яндекс Про. Стабильный доходвыплаты сразу за каждый заказ на дебетовую карту Яндекс Про. Заказы по городу или в .У некоторых компаний не было своих автомобилей или их было совсем мало, поэтому они привлекали водителей со своими машинами. Такие водители не могли работать самостоятельно — им нужно было открыть ИП и получать лицензию на свой автомобиль. Никто не хотел с этим заморачиваться. Проще было прийти к партнёру «Яндекс. Такси» — он тебя подключал к агрегатору. Когда приняли закон «О самозанятых», то потребность «Яндекс.
Такси» в «подключашках» практически исчезла. Мы поняли, что агрегатору выгодно напрямую работать с самозанятыми водителями. Он присылал таксистам через приложение пуш-уведомления с призывом перехода на самозанятость и работы напрямую с «Яндекс. Мы понимали, что условия для партнёров «Яндекс. Такси» безвозвратно усложняются и решили переформатировать бизнес — создать свой бренд-агрегатор. Это было интересно с точки зрения противостояния с таким крупным игроком на рынке.
Мы считали, что конкуренция с «Яндекс. Такси» стала бы крутым кейсом для нас. К тому же, с точки зрения выживания бизнеса, другой модели не было. Основная стратегия нового направления — войти в маленькие города, в которые «Яндекс. Такси» ещё не дошёл, и развиваться там. Мы стартовали в трёх городах: Армавире, Курганинске и Лабинске. Так появился агрегатор такси «Клевер». Это достаточно сложный вопрос. Траты в бизнес шли в ежедневном режиме.
В бизнес-модели указал подробную информацию, с которой можно составить бизнес-план для открытия своего таксопарка. В этой бизнес-модели начинающие предприниматели узнают: какие расходы необходимо учесть, в какой компании приобрести приложение, а также другую полезную информацию. Скачивайте бизнес-модель в дополнительных материалах. Дополнительная стратегия заключалась в том, чтобы переманить к себе водителей от «Яндекс. Проблема большого агрегатора в том, что у него нет прямого контакта с водителями.
У компании есть руководящий состав — региональные менеджеры. Они курируют несколько крупных городов и редко встречаются с партнёрами, а с водителями не встречаются совсем. Мы же могли лично говорить с водителями, узнавать их потребности и пожелания в работе. Использовали приложение для смартфона. Есть компании, которые уже разработали специальное приложение для такси. Нужно его купить, вставить нужную информацию, например, добавить цвета своего бренда, стоимость и тарифы поездок.
Главное различие других приложений от «Яндекс. Такси» — реагирование на повышенный спрос. Когда он наступает — агрегатор поднимает цену, и все водители переключаются на него. В нашем приложении тоже был такой функционал, но он работал хуже. Возможно, это главная проблема, из-за которой мы не смогли перетянуть к себе всех водителей. Например, у нас был «купим и привезём». Человек звонит и просит купить хлеб и молоко. Водитель покупает и привозит — клиенту удобно. В «Яндекс. Такси» таких тарифов не было.
Мы продвигали свою компанию с помощью визиток. Когда водители перевозили клиентов, то давали им наши визитки и говорили, чтобы те звонили по этому номеру — машина приедет быстрее, и поездка будет выгоднее. Такая система продвижения наших услуг была приоритетной. Очень важно иметь брендированные автомобили. Даже 10 машин на тысячный город будут постоянно мелькать на глазах и создавать эффект присутствия. Чтобы забрендировать машины привлечённых водителей, нужно предложить им что-то взамен, например, приоритет при распределении заказов или сниженную комиссию.
Также вкладывались в контекстную рекламу в Яндексе и таргетированную в социальных сетях, например, во ВКонтакте. Ставили в городе баннер и вешали рекламные объявления на остановках. На рекламных объявлениях давали разные промокоды, чтобы понимать с каких постеров приходят клиенты. Также действовала реферальная программа, по которой клиенты за привлечённых друзей получали деньги в приложении — их можно было потратить на поездки.
Первое — «Яндекс. Такси» потерял интерес к партнёрам. Переломный момент настал, когда агрегатор стал напрямую привлекать водителей и вознаграждать тех, которые работают на своём автомобиле. Также агрегатор склоняет водителей покупать свои машины. Дилеры продают автомобили уже с наклейками «Яндекс. Такси», а банки охотнее выдают кредиты на покупку машины самозанятым для работы с этим агрегатором. В этом случае в договоре прописывается, что он заключается путем обмена сканами.
Этот способ сейчас набирает наибольшую популярность среди партнеров Яндекс такси — Вы размещаете у себя на сайте договор-оферту, в нем прописаны все условия сотрудничества. Далее когда водитель регистрируется у Вас на сайте, то он там ставит отметку о согласии с условиями оферты и с момента регистрации договор между Вами считается заключенным.
От себя добавлю, что все партнеры указанных агрегаторов, кто уже разобрался в наиболее оптимальной и безопасной схеме работы, работают по агентскому договору и никто не платит налоги за водителей, при этом все спокойно отчитываются перед налоговой и никаких вопросов от налоговой не возникает, налог все платят только со своего вознаграждения. Я лично писал несколько запросов в различные местные налоговые разных регионов и по этому вопросу всегда ответ был один — налоги Вы платите только с суммы своего агентского вознаграждения, налоги за водителей не платите.
То есть Вам главное, чтобы у Вас была грамотно выстроена схема документооборота и перечисления денег водителям, все документы были в порядке и соответствовали закону и тогда в этой части никаких проблем у Вас не будет. Дополню, что вопрос Ваш не первый, рекомендую также ознакомиться с ответами юристов за следующие похожие вопросы:. Обращаю внимание, что с сентября г. Такси, Гетт, Ситимобил и иных агрегаторов, всю подробную информацию Вы можете получить у меня в чате кнопка «общаться в чате» возле фотографии аккаунта.
Информацию о ТОП 5 рисков деятельности партнеров Яндекс. Такси, Гетт, Ситимобил и иных агрегаторов. Бесплатную первичную консультацию по имеющимся лично у Вас вопросам, в том числе по вопросам взаимодействия с налоговой и банками если Вам пришел запрос по ФЗ , типичных ошибках во взаимодействии с налоговой и банками и рисках при подобных ошибках. Бесплатную первичную консультацию по оптимизации и упрощению документооборота, в том числе построению электронного документооборота через договор-оферту на сайте без необходимости подписывать какие-либо документы в бумажном виде с правовым обоснованием почему это абсолютно законно и с разъяснением ряда обязательных требований к электронному документообороту, про которые большинство забывает, что часто приводит к негативным последствиям в отношениях с налоговой.
Бесплатную первичную консультацию по вопросу о том, как происходит процесс отчетности в налоговую, какие допускаются типичные ошибки и как их избежать, почему некоторым партнерам налоговая доначисляет налоги в то время как другие годами успешно отчитываются в налоговую без каких-либо проблем. Бесплатную общую информацию о том почему многим партнерам банки блокируют счета по ФЗ, причем часто это происходит повторно и после открытия счета в другом банке, как этого избежать, типичные ошибки в отношениях с банками.
Получить информацию о том как перестать переплачивать на банковских комиссиях и делать официальные выплаты с символическими комиссиями, про что часто умалчивают в банках. Получить помощь по бухгалтерским вопросам деятельности партнера Яндекс. Такси, Гетт, Ситимобил и иных агрегаторов от квалифицированного бухгалтера, имеющего большой опыт в сопровождении партнеров агрегаторов такси.
Получить помощь разработчика для настройки Вашего сайта или разработке нового полноценного сайта в соответствии со всеми требованиями для электронного документооборота партнера Яндекс. Такси, Гетт, Ситимобил и иных агрегаторов для успешной последующей сдачи отчетности в налоговую. Получить информацию о том как выстраивать деятельность если Вы занимаетесь не подключением водителей на их авто, а у Вас есть свои авто и водители работают на Ваших авто по договорам аренды, какие в данном случае риски и как их минимизировать.
За период с октября г. Вопрос правомочности работы партнера с водителями просто как с физическими лицами то есть с учетом того, что водители не ИП и не самозанятые. Все запросы были сделаны относительно деятельности партнеров Яндекс. Такси и выдержки из своего агентского договора, по которому работают более моих клиентов — партнеров Яндекс такси, Гетт, Убер, Ситимобил, Wheely всего я работаю в сфере сопровождения партнеров агрегаторов такси с г.
ПЕРМИ, г. СОЧИ, г. УФЫ, г. ОРЛА, г. При работе по 3-м договорам с ООО Яндекс. Такси при заключении с водителем моего агентского договора Вы не платите налоги с денег, перечисляемых водителям. Налоги платите только с суммы своей комиссии. Все ответы есть в оригинале со всеми номерами, датами, наименованиями налоговых органов, подписями ответственного инспектора поэтому можно все ответы использовать в общении с Вашей налоговой и банком. Все запросы сделаны исключительно по моему агентскому договору, при использовании «кривых», некорретных, непроверенных договоров ссылаться на ответы при общении с налоговой или банками не получится.
Наличие ответов не освобождает от необходимости работать по правильной схеме и не освобождает от строгого соблюдения всех требований а их не мало в части ведения как бумажного, так и электронного документооборота. Также если у Вас есть свои автомобили, то схема работы у Вас немного другая и есть ряд ключевых дополнительных требований, которые обязательно нужно соблюдать.
Объясним пошагово, что делать в вашей ситуации. Разработаем документы и ответим на любой вопрос, даже самый маленький. Все это — онлайн, с заботой о вас и по отличным ценам.
Почему стоит работать с нами
Максимальный доход при нахождении на линии не менее указанного в калькуляторе количества часов и дней в месяц и после вычета вознаграждения Яндекс Такси, актуально на декабрь г. Расчёт является примером возможного дохода. Не является гарантированным доходом или предложением офертой. Сотрудничество с партнёрами Яндекс Про.