Правда, у меня 24ая, 31ая немного хуже. У меня у отца была сначало , потом он себе купил как только вышла все машины в идеале были, не когда не было запаха бензина или еще чего то другого, скрипа вообще не слышал не когда и сиденья были нормальные, а подвеска мммм, просто супер. Так Вы же на банях ездили, а не на Волге, а немцы тоже говорят: "что каждая машина, рано или поздно становится Опелем".
Самой молодой Волге на данный момент уже 8 лет….
Жадность таксиста сгубила?
Наверно не чем это разные классы машин. Одна табуретка вторая баржа. Одна возит двоих с комфортом так скажем вторая четверых а если смотреть на расход то покажите хоть одну иномарку у которой салон как у волги а ест как жигули. Может в Сыктывкаре это и актуально, но в СПб никому даже в голову не придет заплатить больше за то, что он едет с "комфортом" в волге.Но на углу Невского и набережной Мойки обитает чёрная с шашечками.
- Легендарное такси ГАЗ- неоднократно появлялось на экранах. На " Волге" ездил главный герой фильма "Три тополя на Плющихе" таксист Саша. .
- Mar , В этом же году таксопарки покинули последние «Победы», и «Волга» стала «монопольной» маркой легковых такси. Автомобили «Москвич-Т» исчезли раньше, а эра «Москвича-Т» еще не настала
- Feb , Автомобиль такси ГАЗ- "Волга". Сцены с таксистом. Крым, год. Эпизод из художественного фильма. На видео ранняя модификация ГАЗ--,
- «Волга» ГАЗ- была одним из неизменных участников спортивных состязаний внутри соцлагеря, а также успешно участвовала в целом ряде международных ралли-рейдов, таких как «Тысяча озёр» в
Видимо, свой хлеб всё же имеет:. Да хз, они напротив октябрьской стоят — там туристы в основном. Ничего не имею против старых мерсов, но когда они в нормальном состоянии, а не решето. То что гниёт быстро это да, но комфорт перекрывает минусы, было у меня две их только и двигло с первой печалька ушатал в ДТП под списание а вот вторую холил и лилеял, тапочки 17, шумку полную, акустики тогда рублей на 70 впихал, года 4 я на ней проездили и всякое было но надо отдать должное домой привозила всегда, весь Урал надо ней изколесил.
Жаль что марку похерили. Это да, из российских и советских легковушек, они были лучшие, но своё дело сделали поддержка АвтоВАЗа, мифы что много жрёт, кузов и качество деталей с х годов.
Спасибо, шеф
С по й от борта на Волге с м бомбил, народу нравилось, денюжкой не обижали, на газ переводить и не думал. На "чистой" 24 такого нет.Если имелся в виду электрический привод, то конечно нет. Увы, такого нет Было на мелкосерийных, например Двигатель дохлый, что писец и это инжектор. Будь у неё задний привод вообще на холостых не ехала бы коробка троссиковая, долбошлёпство то ещё, места мало, особенно при моём росте, запчасти стоят как на шатл А уж плавность хода, особенно по кочкам даже не на нуле, а в минусе.
Такси» ослабил критерии авто для частного извоза. Теперь в некоторых регионах России там вновь смогут работать водители на машинах «Волга», ВАЗ-, а также Daewoo . «Волги» ГА−, предназначенные для работы в такси, имели отдельное обозначение: полностью модель называлась −. Выпускавшуюся на Горьковском автомобильном заводе с по год знаменитую «Волгу» ГАЗ- заметили жители на Патриарших прудах. «В районе замечено такое такси. .
Металл тонюсенький, того глядишь рукой продавишь когда моешь машину, а уж устойчивость этого сырого полуфабриката просто писец!Случись резко повернуть руль на скорости под 70 здравствуйте "уши", кстати так олну гранту знакомый человек разбил, а между прочим профессиональный водитель. Короче говоря, типичное ведро из говна и палок, те кто её хвалят просто не ездили на хороших машинах, либо ездили на ушатанном говне всю жизнь. А хорошая машина по вашему конечно Волга. Сравниваем не с иномарками, а с волгой. Если в гранте двигатель тухлый, то какой же тогда в волге?
Что такое троссиковая коробка, всмысле привод сцепления троссовой. Чем он хуже, я только плюсы заметил. У ж лучше на гранте ездить, чем на "хорошо собранной" волге с рессорами, задним мостом и салоном, где постоянно в потолок упираешься, в отличии от гранты. Не, а еще лучше конечно на хорошей иномарке, тут спору нет. По поводу того, что Волга едет лучше проверено лично, не однократно.
Если Ваша Волга ехала хуже, значит Вы, батенька рукожоп.
ТОП-3 самых дешевых такси в г. Арзамас с учетом рейтинга
Хотя волговоды многие такие, языкастые, ну да ладно, недовоспитали.А не рукожоп, то давно нормальную машину купил бы. Ездиешь на куче древнего металла, от которого нет никакой пользы. Давай на лошадях еще будем ездить. Ахах Бомбит уже. Если Волга не едет и жрёт то рукожоп как раз хозяин такой Волги, а не я Да и не стоит уходить от ответа, где больше крутящий момент и мощность.
Apr , . «Волга» ГАЗ-, легендарный автомобиль эпохи СССР, поступила на службу в такси в году. «Волги» первого поколения, объединенные цифровым индексом «», давно стали легендамиИзбавляйся от своего корыта и покупай нормальную машину, а не металолом, от которого плесенью воняет уже наверное, рукастый, машина нужна чтоб на ней ездить, а не херней заниматься, поуши в мазуте.
Х Давно я так не ржал. И это говорит тазовод, ездящий на куске говна Если нет аргументов, просто не пишите, переходить на детский агр глупо, но так по тазоводски. Волга и вам взрослости не прибавляет. Тазоводом стал, когда убедился в бесполезности этой груды метала под названием волга.
Всегда делал все сам в своей волге, но теперь надоело, хочу просто ездить и не лазить, не изучать чего-то там, есть другие более важные и приятные занятия. Вам удачи, с вашей волгой. За с лишним тысяч с тросом ничего не происходило у меня, не знаю какой вам вариант попался, но если что, менять 20 мин. А какие минусы. Я лично отметил отсутствие всего гидравлического привода, который постоянно на волгах кое как работает.
А с тросо если и чего когда-нибудь случиться если , то за р купил и поставил, не надо никакие цилиндры менять, перебирать, манжеты, трубки, жидкость. Еслиб так как на иномарках было сделано, то да, это надежно, но не на волге. Снова подтверждаются мои слова про рукожопа.
Почему стоит идти в HoReCa
Почему ни у нас на газели, ни на волгах, в том числе друзей этот привод не парит мозг и работает как надо. Причём машины разные, , , , 24, Вывод один: либо руки из задницы, либо экономия на расходниках.А говорить, что будь то иномарка было бы надежно, а так виноват завод типичная отмазка рукожопа. Ответ типичен, для ситуаций когда крыть нечем, а осознаваться в собственной криворукости не хочется.
В этом же году таксопарки покинули последние «Победы», и «Волга» стала «монопольной» маркой легковых такси. Автомобили «Москвич-Т» исчезли раньше, а эра «Москвича-Т» еще не настала «Волга» ГАЗ- была одним из неизменных участников спортивных состязаний внутри соцлагеря, а также успешно участвовала в целом ряде международных ралли-рейдов, таких как «Тысяча озёр» в Волга, Ford и даже ЗИС: на чем ездили советские таксисты. Каждый из нас хоть раз в жизни пользовался услугами службы такси, история которой своими корнями уходит в начало прошлого
А за чем мне крыть. Я просто ездию на машине и уже давно не занимаюсь ремонтом самостоятельно, мне это не нужно.- такси они проявили себя куда хуже Волг, и спустя несколько лет московские седаны полностью исчезли из таксопарков." .
- Когда то Волга читалась что вроде сегодняшних вип- такси и ехать на них было престижно. .
- . «Волга» ГАЗ-, легендарный автомобиль эпохи СССР, поступила на службу в такси в году. «Волги» первого поколения, объединенные цифровым индексом «», давно стали легендами
Есть специально обученные люди для этого.
А возить и кормить такой вес железа мне не нужно, тем более что от него нет никакого толка. Ладно например Камри или Соната, да хоть Солярис, там хоть размер оправдан. Да и уже прошло время волги давно. Вот вы и соэнались, что нифига своими руками делать не умеете, ежели таскаете свой таз в сервис, а если руки из зала, то и к машине неыиг предъявлять. Зачем крыть. Матчасть подучите, машина с большим моментом и большей мощностью не может так проигрывать, как вы тут выдумываете, если конечно хозяин не рукожоп.
Да и спор этот обречен на бесконечность, ибо тазовод как существо без прямых рук и логики никогда не сознается.
В апреле года ГАЗ провел модернизацию внешнего вида рестайлинг базовой модели «Волги» и, соответственно, ее модификации, предназначенной для такси. Машины-такси, выпущенные до середины года, как и прежние, отличались от базовой «Волги» только приборной панелью «под счетчик», отсутствием приемника и штатной антенны. Правда, на них уже устанавливали новую модель счетчика Т-9Д уменьшенных размеров, производившуюся в Эстонии.
В связи с многочисленными жалобами пассажиров на невозможность перевозки в багажнике обычного такси крупных бытовых предметов, руководство автотранспортных предприятий и региональных управлений таксомоторными перевозками обратилось на ГАЗ с волга в такси изменить компоновку салона автомобилей-такси - предоставить пассажирам возможность перевозить багаж рядом с водителем на волга в такси переднего пассажирского сиденья, как это было сделано на многих иностранных таксомоторах.
Аия в свою очередь знаю на что способны эти машины и плевать хотел на лепет тазодрочеров. Удачи в сервисе. Нормальная логика, если человек не ковыряется в своей машине сам, то он рукожоп. Да нет, просто я имею возможность обслуживать свою машину и не пачкаться при этом.Сейчас встал вопрос-купить классику или за те же деньги инжекторную ГАЗ (обе модели около года, основная цель-работа в такси) Меня интересуют такие вопросы: )На сколько Волга реально больше кушает вазовской семерки. (с засраным корбом у .Вообще что вы затеяли рукожоп-рукжоп, ездиете на такой приличной машине, а разговариваете как пьяный дворник или это черта рукастых волговодов?
Я просто реально оцениваю вещи, а не упираюсь тупо в свое, как вы. Хотя раньше когда на волгах ездил, также заливал и переубедить меня нельзя было. И снова я смеюсь, спасибо. Вопрос на засыпку: если тазы такие офигенные, что же ни я, ни другие не пересели на тазы поездив на них. Ответ прост: тазы не идут ни в какое сравнение с той же Волгой, если она конечно сделана прямыми руками.
Так что эти вёдра из фольги оставьте себе. Ну из фольги как раз волга, это уже доказано. Вы скажите, зачем вообще нужна волга, что ее оправдывает. Расход, налоги, внешние размеры. Ради чего. Я понимаю иномарка, там хоть расходы оправданы. А тут за что переплачивать. Про комфорт не говорите. Приора в тысячу раз приятнее и по езде и по управлению и не требует таких расходов.
Если вы просто приверженец волг, то это не о чем не говорит. Если хотите показать свою значимость "большой" машиной, то вы не ту машину выбрали. Волгой вы наоборот покажете. Мне же ничего показывать не надо, мне просто нужна простая, надежная, более менее современная машина для передвижения, а не для того, чтоб с ней ковыряться постоянно и делать из говна конфетку, этот период уже прошел.
Может вам просто нравятся всякие старые вещи, тогда купите ую в идеале и получайте удовольствие от езды. А удовольствие от того, что копаешься в старом сгнившем, пахучем ведре это уже по меньшей мере странность. Я слышал, как волговоды доказывают до слюней что волга лучше таких иномарок как солярис, рио и т. Волга это болезнь, но она пройдет сама по себе. Сколько обиды и желчи в комментарии Только истины ноль. Что тут говорить, если Вы называете фольгой машину, в которой на примере 24 подрамник двигателя сварен из жесткой стали толщиной: вертикальные стенки 3мм, верх и низ 6 мм В приоре тесно и неуютно, по крайней мере с моим ростом, да и едет она не так приятно, мотор верховой и не эластичный.
А по поводу гнилого и вонючего автомбиля большего бреда не читал… приезжайте и лично понюхайте Особенно мою, с новым то салоном. А Волгой я ничего никому не показываю и не доказываю, я просто владею хорошей машиной, ни больше, ни меньше. А по поводу моей фразы про Ваше предпологаемое рукожопство поясню: если Волгу сделать один раз не экономя на расходниках и с прямыми руками растущими откуда надо никаких гемороев с ней не будет, так что выводы делайте сами, если у Вас с ней был постоянный секс Да и доказывать, что Волга лучшая машина в мире не собирался, это не так и все это понимают.
Удачи, пошумели и хватит. Соната хорошая машина, спору нет, лучше гранты, да. Правда меня лично большие машины давно не интересуют, не вижу смысла в них. Волгу к большой машине не отношу, большой там только капот и крышка багажника. И еще мотор большой размером внешне. Лошади отдельная тема. Наши их вечно теряют где то. У брата опель 1. Но тот же киа при 1. Расход да, на волге конечно больше, так как машина больше и тяжелее.
Но гранта это не табуретка, а нормальная машина, и едет намного приятнее волги, а волга это да, неуправляемая баржа. При таком обьеме двигателя как на волге, там должно быть под лошадей, тогда расход будет оправдан, а то не едет, не тормозит, не управляется как положено. Есть с чем сравнить — у товарища была , г. Вазовский как раз и крутится, постоянно нормально и везет отлично. Ну это если на практике, что там по цифрам я не знаю, но не оправдывает ой свой обьем и размеры, это просто пожератель бензина, без какой то отдачи, которая оправдала бы его характеристики.
Зачем нужен такой мотор, обьясните, если вазовские моторы едут лучше, жрут меньше, весят меньше, налоги меньше. Зачем он нужен. Тут как лотерея — на заводе выпускали и выпускают автомобили с разной обработкой кузова и покраской. С чем это связано — известно только начальникам завода. Возможно, но у товарища 10 есть, тоже года, антикор тоже везде отличный, до того плотный что даже отверткой не ковырнешь. В Волге есть своё настроение, своё ощущение и за частую воспоминания!
В моей жизни это первое авто на котором я делал первые метры вождения сидя на коленях у отца и деда. Минусы есть у всех, а вот именно настроение которое дарит Волга, подарит только Волга. И выбирая такси, выбрал бы её, при условии ухоженности и чистоты. Иномарами уже не удивишь, да и на тех что таксуют, в основном бюджетные неочёмыши… Жаль что у Волги будущего не стало.
У Волги один недостаток — гниёт быстро. А по поводу расхода не согласен. Была у мну , г. Рабочий УжАЗик меньше ти не ест, но там мотор й. В десятку на волге это под бугор на трассе. Ну блин эти сказочники волговоды. Да что говорить, сам таким был, тоже думал что 10 на , пока не почувствовал что такое действительно 10 на , даже 9 а то и 8. Как на волге может быть ка в городе. Ну хотя бы элементарно посмотреть параметры работы двигателя на диагностике, и сравнить с такими же параметрами на ваз, увидите там совсем другие цифры, далеко не как на вазе, время впрыска, расход воздуха, расход топлива, плюс прибавьте то что обьем мотора больше, вес машины больше.
Ну как волга может потреблять топлива на равне с вазом. Пожалуйста обьясните технически обоснованно, а не голословьте. Да на ВаЗе интересней, но после волги садишься как в коробку какую-то. В общем волга это отличный авто, может и не на повседнев, но я бы поездил бы немного на ней чего не готов сказать про ваз который был у меня после , да экономичнее, но это ведро, которое на на трассе может сдуть потоком ветра от встречной фуры. ЗМЗ при. Не странно ли. На первых десятках СО можно было настраивать винтом на датчике расхода воздуха.
Смесь-то бедная была. Много зависит от манеры езды. Сейчас на калине 1,4; 16 клапанов расход показывает 7,1, это с кондеем, но только две жопы в машине. Пришлось с большим перегрузом проехать около км. На предыдущей двенашке расход долгое время держался на 6,4 летом, и 7,2 зимой двигатель 1,5 16 клапанов. Весь расход не мгновенный, а в литрах на км. В 13 на ом в городе очень сложно уложиться, никакие крутилки на датчике не помогут, можно только себе внушить, что расход 13 и всем рассказывать.
Про й не знаю, но жрет как прорва, у всех. Про ваз согласен полностью. Когда бензин лимитирован и нет возможности накрутить спидометр — научишься и ездить правильно, и с мотором договариваться. Мотор тяговитый, ему много оборотов не надо, хоть на 3й передаче трогайся. Расход замерял заливкой топлива под горлышко. Дело прошлое -Волги нет, но могу сказать, что очень даже реальный расход.
У меня по городу 11 литров выходило, особо не экономил, ехал как все. Машина очень надёжная, за тыс. На 80 тыс менял цепи. На сцепление. А вы говорите руки в мазуте. Ездил каждый день без особых проблем. Продалась быстро по хорошей цене, скинул символически. Если машина не битая, она и не гниёт это не только к Волге относится. За 14 лет не то, что сквозной -пятен не было. Другое дело, что Волга уже изжила себя — она для другого времени.
Когда то машина была очень хорошая, но сейчас другое время. Стать продавцом. Покупать как компания. Мобильное приложение. Подарочные сертификаты. Пункты выдачи. Детские товары Игрушки и игры. Модель Машины Волга Такси товаров. Осталось 5 шт. Осталось 34 шт. Машинка игрушка детская для мальчика ГАЗ Волга Такси Технопарк детская модель металлическая коллекционная инерционная. Осталось 2 шт. Машинка игрушка детская для мальчика ГАЗ Волга Такси Технопарк металлическая модель коллекционная инерционная с открывающимися дверьми 12 см.
Осталось мало. Осталось 7 шт. Осталась 1 шт. Цена что надо. Осталось 4 шт. За 3 часа. Осталось 8 шт. Осталось 9 шт. Модель металлическая Газ Волга инерционная, открываются двери и багажник. Модель автомобиля коллекционная Волга Газ такси. Машина металлическая Волга Такси Машина металлическая ГАЗ Такси. Осталось 6 шт.
Комментарии
Каждый из нас хоть раз в жизни пользовался услугами службы такси, история волга в такси своими корнями уходит в начало прошлого века. Идея использовать автомобиль вместо извозчика "на гужевом ходу" возникла почти сразу после появления такого волга в такси транспортных средств, однако в роли таксомоторов оснащенные ДВС "самоходы" стали использоваться несколько позже. Интересно, что в дореволюционной России автомобили-такси появились практически одновременно с остальными европейскими городами!
Вспоминаем историю возникновения и разбираем тернистый путь российско-советского такси в нашем сегодняшнем обзоре. М осква являлась крупным транспортным и экономическим узлом, где пересекались "торговые пути", а также обычные и железные дороги.