Не готовы работать с 10 — так и сказали бы. До заказа. Я бы заказал у того, кто готов. Пусть 2 работают, с 10 — мне без разницы.
Калькулятор дохода
Ключи и оставил и пусть делают. Но нет хотят в один день все всунуть, чтобы завтра еще заработать. Вот только их заработок это не моя проблема. И чужие проблемы я только за деньги решаю.- Оставьте заявку Мы позвоним вам, чтобы уточнить детали Подпишите договор с одной из компаний-партнёров сервиса Скачайте приложение gruztaksi-msk.ru принимайте
- Поэтому решившие подключить тариф «Курьер» от gruztaksi-msk.ru соискатели должны.
- Оставьте заявку на сайте. С вами свяжется оператор и уточнит все необходимые детали. Затем вам предстоит пройти регистрацию в приложении Яндекс Про, после чего можно .
- Быстрая регистрация Яндекс Проэто приложение, в котором вы можете зарегистрироваться водителем такси, курьером на своей машине, мотоцикле, велосипеде или.
Мир не про удобство, а про то, что нужно успеть научиться любить людей.
Хотя бы немножко. Хотя бы — попытаться. Любовь это про человека, не про окружающих, не про взаимность. Хотят получать все 30к себе — могут сами искать клиентов.
Система бонусов
Менеджерить процесс и сглаживать углы. И понять что им выгоднее — дяде заплатить или самому пахать. Мне вот заплатить выгоднее то есть работать по найму за то, что дядя работодатель обеспечивает меня работой заказами. Мир довольно сложен, а сфера производственных взаимоотношений — особо сложна, особенно если в цепочке встроены бабы :.А мне-то оно зачем. Да я лентяй, люблю поспать.
Инструкцию вы найдёте на сайте о Яндекс Про: • раздел о тарифе «Доставка» (только для курьеров с автомобилем); • раздел о тарифе «Курьер» (можно без автомобиля) Например, приоритет в распределении заказов. Чтобы сотрудничать с Яндекс Такси как самозанятый, выберите этот формат во время регистрации в Яндекс Про и следуйте подсказкам Работа курьером с помощью приложения Яндекс Про. На автомобиле, велосипеде, самокате или пешком. Выберете удобный график работы с нашими партнёрами. и получайте до ₽ в месяц *
И при заказе я говорил, что само ранее из приемлемого — 10 утра. Все язык в ж"пу засунули — типа ok, а как двери оплатил так началось. Сказали бы сразу — работаем с 8 и я бы еще подумал у них брать или у кого другого. В этом плане я с Вами полностью солидарен я про брус. Всякое в жизни бывает, можно же было б подсобить рабочим. Весь смысл курьерской доставки для меня как для потребителя — делегировать тяжести.Поэтому заказываю воду, наполнители для кошек и т. Желательно со скидками, много чтобы купил на полгода-год и забыл и с промиками на товар и бесплатную лоставку.
Удобно и выгодно
Все, я выполнил все условия данного сервиса, остальное меня мало интересует.Если сервис введет правило что доставка товара при отсутствии лифта будет стоить других денег или оплата за доставку по факту доставки то ок. Но этого сейчас нет, а значит это не проблема клиента, это проблема конкретного курьера, который будет это все поднимать. Я понимаю прекрасно что это, может быть, не лучшая ситуация для курьера, но клиент не должен решать его рабочие проблемы. Всё четко привязано к весу перевозимого груза. Да и потом, когда оформляешь доставку неспроста же в сервисе яндекса есть и графы подъезда, и этажа, и офиса.
Я писал не про это.
Work when you want to Yandex Pro (Taximeter) lets you work every day or make some side money in the evenin You drive the car, the app gets the ordersЯ имею ввиду что если в правилах сервиса написано что есть платный подъем на этаж то ок, я заплачу без вопросов. Но если этого нет в тарифе а автор таскает кучу барахла и ему это не нравится то это не проблема клиента, это проблема курьера который работает с данным сервисом. Для тяжёлых пакетов надо сумку покупать квадратную типа леруашной.
Ну и в самой программе можно отключить опцию "тяжёлые посылки", тогда масса груза ограничена 20 кг, если память не изменяет. На фото профиля, "Опции для тарифов" "Тяжёлые посылки". Спасибо вам за отзыв. Кстати Яндекс не такой уж и плохой если его сравнивать со Сбермаркетом. Сбермаркет вообще днище.
Так доставка не такси. Доставка это сборный груз. Если доставка в магазине будет по стоимости такси, то смвсла в ней нет — проще самому приехать, вызвать такси и довезти, а не ждать курьера.
Как я стал курьером
Ну, честно говоря, Яндекс, наверное, доплатил курьеру. Насколько понимаю, стоимость для клиента и оплата курьеру это разные вещи. С меня обычно не меньше рублей берут за доставку, несколько раз ценник был совсем неадекватный и заказывал достависта, ровно вдвое дешевле выходило.Касательно кг воды.
Apr , На самокате, велосипеде или автомобилеза два-три часа. В gruztaksi-msk.ru появилась новая услуга«Курьер». С её помощью можно передать Вопросы и ответы. Как я буду с вами зарабатывать. Получайте доход за выполненные заказы ваших курьеров. Кто сможет подключиться. С нами могут работать компании, Быстрая регистрация. Яндекс Про (Таксометр)это приложение, в котором вы можете зарегистрироваться водителем такси, курьером на своей машине, мотоцикле,
Так люди потому и заказывают доставку, чтобы самим не тягать. Мы тоже переодически заказываем по 20кг напитков, но их привозят на тележке. Поиск подъезда.- Разрешение на деятельность такси и стаж в года не нужны. Заказы доступны не только водителям, но и курьерам на общественном транспорте, велосипедах или самокатах.
- Наведите камеру телефона на QR-код, чтобы скачать бесплатное приложение. Бесплатное приложение на базе Таксометра, которое помогает зарабатывать водителям такси и курьерам
- Условия для сотрудничества курьером Возраст от лет; Документы: паспорт РФ или удостоверение личности ЕАЭС / патент на работу, визав зависимости от
- Jun , Партнёры сервиса Яндекс Еда / Маркет Деливери могут бесплатно уехать домой на такси после позднего слота. Рассказываю, как это работает.
- Дождитесь звонка менеджераон позвонит в течение минут Скачайте приложение Яндекс Про по ссылке из смс Загрузите фото документов в приложении и пройдите
Я вообще выхожу обычно на улицу и сам ловлю курьера, понимаю что у них время ограничено. Я такого не встречал чаще всего были огромные мужики, в 2 раза больше меня, которые даже из квартиры к лифту не подходили.
На телефон не отвечали, а дверной звонок у них около лифта не работал. Приходилось стоять около лифта и ждать пока кто-то выйдет из тамбура.
Решил я как-то подработать яндекс такси для курьеров яндекс. Поставил программу специальную, прошел обучение-тестирование и выехал на заказы. Несколько раз везло, но в основном прилетает какая-то шляпа. Тульская, забрать на Нахимовском проспекте — ну думаю вроде по пути, близко. Но потом я увидел куда надо ехать. Оказалось надо ехать в другой город. Мне повезло, что было воскресенье и я скатался туда более или менее. Расстояние в районе 35 км.
Мне почему-то всегда везло и я находил клиента. Прошлый раз был вообще ржака. Взял заказ с другого конца Москвы. Звоню — никто не отвечает, пишу в поддержку — пишут, не можем дозвониться ждите 15 минут. Звоню тому кто отправил — говорит идите на удачу к их дому и звоните в домофон.Начните с поддержкой профессионалов. Запустите свой бизнес в сфере такси с помощью экспертов отрасли. Это партнёры Яндекс Про, которые делятся опытом развития бизнеса, помогают сэкономитьВ итоге — домофон сбрасывает.
С кем-то захожу в подъезд, нахожу методом перебора нужный этаж потому что в заявке этого не было указано , подхожу к двери около лифта, звоню в звонок — ноль реакции оказывает и этот звонок тоже не подключен к квартире. В итоге каким-то чудом удается дозвониться до клиента и она выходит вся такая деловая и говорит — ну да, домофон у нас не подключен и звонок не работает, а на вопрос почему на телефон не отвечаете — говорит — не слышала.
А если есть люди, которые не отвечают на неизвестные номера. А иногда чтобы просто попасть на территорию дома надо зайти в калитку которая на кодовом замке. И чаще всего такие люди пишут максимально коротко — ул. Петровка 17 и вот как там кого-то мне искать, то ли надо в жилую часть идти, то ли это магазин, то ли человек выйдет только куда не понятно.
И как правило такие люди еще и на телефон не отвечают. Короче говоря прикол на приколе. Должны быть обоюдные штрафы. Если кому то впадлу телефон взять или написать корретно куда ехать, то пусть он и платит за все свои косяки. Странно, я обычно 3 раза звоню и, если не дозвонился, пишу в поддержку, они обычно в течение 5 мин отменяют заказ. Надо просто не возить весь шлак, а выбирать хорошие заказы. Ну и в Москве вообще печалька конечно по ценам. Я купила тележку компактную, легкую, до 30кг грузоподъемностью- ооочень часто выручает!
В итоге я перешел на Достависту. Там заказы в среднем от руб за поездку с чем-то довольно легким по весу. Теперь в день выходит около р минус топливо. Подскажите, пожалуйста, а если в достависте на машине работать, например 2 дня в неделю: пятница с и субботу или воскресенье полный день, что-нибудь заработаешь или когда так мало выходишь заказы самые невыгодные будут падать. Тут как повезет. Бывает заказы по тыс типа км , но если вы очень хорошо знаете город вы можете набрать много мелких заказов по руб.
Получается вы берете заказа в одном направлении, потом в другом. За целый день можно спокойно сделать 8 заказов. Если стараться брать заказы не меньшее руб будет р минус топливо. Если повезет взять 2 заказа, но длинных по расстоянию то может быть и тыс за несколько часов. Короче особо много не заработать, но на прокорм хватит. Можно еще возить в программе Грузовичков — но там нужна машина типа каблук и больше.
У них тарифы сильно выше. Но и таскать придется больше. У меня скажем программа минимум — катаю когда есть время и настроение, обычно делаю заказа получаю При этом по времени это с примерно так. Потом начинаются пробки и ездить становится муторно. Большое спасибо за подробный ответ. А в выходные можно чего заработать или больше всё-таки подработка для будней?
Я заметил Пн-Ср более всего хороших заказов. Но это дело случая. Скажем так по будням много заказов от юриков, а по выходным больше частные заказы — типа руб. Ну вы поставьте программу да посмотрите. Там же все заказы видны. И ещё не понял в этой достависте: есть смысл самозанятым становиться, если нечасто планирую работать или нет. Да и чего пугаться. Зато налоговая никогда вам ничего не скажет потом. Если все-таки введут поголовную обработку данных.
Можно, только это будут совсем копейки. Типа р 1 доставка. Поездки не сказать, что короткие. Причем я не очень понимаю кто эти люди, кто готов за такие копейки работать учитывая что проезд в 1 сторону стоит около 60 руб. Я бы тоже с удовольствием почитал, особенно про нюансы. Как раз сейчас рассматриваю данную работу как подработку. Пока вы трактат не написали, спрошу: возможна ли подработка в доставке, если по времени могу, например, пятница с и до поздна и один полный выходной?
Или на такое малое количество часов в неделю никто не возьмёт меня. Если прям покататься-покататься, то тр. Сейчас конечно поутихло заметно, либо народ еще не отошел от праздников. Но свои то так же имею. Есть с чем сравнивать. Беру ценой, а не количеством. Спасибо за развернутый ответ. А вы ещё про Ленту упоминали, там тоже в пятницу и выходные делать нечего?
Я брала заказы от Ленты, когда мне надо было набить количеством. В будни я таких не видела. Если ты новичок- то, тебе конечно нужно начинать с минимального. Коротких маршрутов и постепенно знакомиться и с программой и со всякими нюансами в работе с клиентами они разные- и тупые которые толком не могут объяснить где они находятся и жадные не желают платить за перерасход времени или габариты и свои в доску потом вы становитесь лучшими друзьями и работаете без посредников и всякого рода «леваки», где можно начальную стоимость заказа увеличить в два, а то и в три раза.
Вам точно необходимо написать трактат на эту тему. Большое спасибо за ответы. Я правильно понял: достависта это как агрегатор, и заказы там могут выпадать и связанные с продуктами лента, пятерка и т. И из всех приложений, я понял, что именно в достависте комфортнее работать, или с другой посоветуете начать. Я никогда не работал в такси, перевозках и, дай бог никогда не придется. Не моё это.
Тяжелый, неблагодарный, малооплачиваемый труд. Был один опыт, году так в точно не помню, может раньше, может позже , когда я был без работы и вот мне предложили зимой поездить в течение дня на своей машине и развести по точкам хлеб, пиццу, лаваш. Думаю, дай попробую. Груз легкий, всего точек 8 для разгрузки. Утро началось с того, что нужно было забрать владельца пекарни от его дома. Поехал, а метров за дорога была капец плохая. Позвонил, сказал чтобы топали до меня пешком.
Там, конечно, повозникали, требовали авто к подъезду, но всё же дошли до меня пешком сами. Сели, поехали. Приехали в пекарню. Сел ещё один кент, такой же массой, как и первый немаленький и мы поехали развозить товар. Потом по пути заехали на ЖД вокзал, там встретили ещё одного здоровяка. По пути пару раз приложился днищем. По итогу, с учетом расходов минус бензин , я получил руб. И подумал я, что не так я уж и голоден и нуждаюсь, чтобы вот так тратить своё время и гробить свою машину за какие-то копейки.
Да, они звонили мне на следующий день, я отказался и распрощался с ними. Мой первый и негативный опыт. Дай бог, последний. Пусть эти услуги будут стоить дорого, просто будут реже пользоваться доставкой, только по реальной необходимости. А не заказывать домой воду чтобы самому не тащить от машины до квартиры. Интересная у вас тут дискуссия когда вы работаете- платить Вам должны много.
Все верно. Когда мне что то нужно я плачу, если платить не хочу — делаю работу сам, где я ищу за 3 копейки работников. Лицемерие наше все : Моя задача как руководителя — замотивировать людей делать то, что я делать не хочу. А моя задача как подчиненного — скинуть с себя все задачи, не приносящие мне выгоду. И ничего странного в этом нет. Жизнь многогранная штука. Кстати, на мелком авто так же как и на Седане особо не заработаешь.
А вот яндес такси ничего. Если на газу. У нас от р час выходит. Без напряга можно к делать, если ипашить то до там яшка доплачивает. За заказ за количество заказов в неделю. Но видорегестратор и с записью салона нужен. А то клиент сейчас хитрый, жалобу на тебя пишет, доказательств нет, клиент прав. Ему деньги вернут тебе минус рейтинг, просад по работе.
А то и заблочат на пару дней. С региком заказчик сам может встрять. Есть у нас ещё такси. Денег меньше, машину можно по проще. Не как в яшке минимум 10летку. Можно заказчика хоть побить если он не прав видно конечную точку маршрута. В дождь ещё на яшке люди сначала отказываются заказы брать, как цена подрастёт потом едут. В дождь можно в лужу встрять так что разуешся. Все верно, если есть желающие таскать — пусть таскают.
Никто же никого не заставляет. Если такси или курьеры будут стоить дороже, чем я готов платить — буду делать это сам. Я же написал: если будут стоить дороже. Понятно что если меня цена устраивает — я еду. Любая сделка, совершенная добровольно, имеет под собой цену и качество, которое устраивает обе стороны на момент ее совершения.
Я просто работаю тоже в какой то мере в сфере услуг по строительству. Ну вот прорабы жалуются, что таджик тупой, русских работающих мало. Что за р в день он сам на лопату встанет. Но не становятся. Становится меньше работников. Кому-то приходится сворачивать бизнес, кто-то думает куда профиль сменить. У кого-то текучка, но прорабы за лопату не берутся.
Хотя таджик уже работет от в день, эти бедологаги ищут людей за Кого-то находят, но что с таких спрашивать. Ну значит результат из работы за эти деньги устраивает и прораба и заказчика. Иначе заказчики начнут искать другого прораба. Да, вопрос цены решает. Мне жаль конечного покупателя. Знали бы люди как строят жилье и за какие деньги… лучше брать вторичку, это будет хотя бы дешевле. Вы не путайте заработок и личное потребление. Задача прораба организовать работу и на этом зарабатывать.
Он менеджер. Если он сам будет лопатой махать, то он не прораб, а землекоп. С соответствующей оплатой. И от качества исполнения своих менеджерских задач зависит доход прораба. Ну не 20 бутылок, а 5. Не 3 арьуза, а один. На мой доход это не повлияет ровно никак. Потому что я на этом не зарабатываю. Не переоценивайте. Мне курьерская доставка продуктов как раз интересна возможностью спихнуть на другого человека тяжелый и неблагодарный для меня труд за небольшую плату, а лучше без.
Если этого не будет — а часто магазы воду не доставляют недорогую — спущусь в магаз сам. Не разломлюсь. Забирал самостятельно, потому что в Озоне было на 30 руб за бутылку дешевле чем в окее с доставкой. Итого при цене доставки руб мне выгоднее было самому забрать, донести до машины и занести на балкон чем делегировать это курьеру. Был прикол — заказал в Хоффе мебель, оплатил сборку, доставку, подъем. В день доставки звонок — у вас только часть подъема оплачена. Видимо магаз таким образом дает грузчикам нал подзаработать, потому что выбора оплатить частично или доплатить там не было.
Ну ниче — не обломился, взял и занес неоплаченное. Потому что нефиг. При этом я бы с удовольствием оплатил подъем при покупке — ну не захотели по-нормальному деньги целее будут :. Занёс и подъем немного разные вещи, какой этой этаж. Я как поднимал 3 листа гипсокартона сам. Удовольствие так себе. Этаж 8, в лифт не лез. Азиаты может разбегутся в ближайшее время из-за низкого курса рубля. Они же все в долларах считают и домой доллары отправляют.
Останутся только те азиаты, которые переехали семьями. Думаю их не больше половины. Одних привозят, других депортируют или насильно тащат в военкоматы. Похоже власти хотят их дисциплинировать, но отказываться от них точно не планируют. Привозят много. Узбеки таджики, братья хохлы, турки, жители Кавказа, корейцы китайцы, удмурты казахи… скоро из-за гостей хозяевам придётся уехать. Хотят но за деньги. Хотя сейчас гости по день работают. Своим столько платить западло, свои же. Значит ха шапку сухарей должны фигачить.
Вот пусть начальники сами и впрягаются. Только фиг, дебилов и инвалидов в России ещё полно. Сам живу не в городе, люди хотят работать только когда денег нет. Когда в магазине уже вдолг не дают. И надо им посмённо платить, а не 13 числа. А руководителю надо как штык каждый день, без "надоело, скучно". Платить неважно кому. Так это задача руководителя подобрать подходящих и управлять ими. Хоть деньгами, хоть бутылкой, хоть отказом в обслуживании в магазине.
Это мотивация называется. Вопрос цены. Деньги великая вещь — многое решают. Когда говорят, что нет работников обычно забывают добавить нет работников за те деньги, что мы готовы платить. Я работал, заказ от двери до двери, экспресс. На время вобще пофиг. Главное заранее кнопки не жать. Рейтин да, но там и главное быть в сети. А не полностью выходить из программы. Ну и доставка это дно. Вот само такси другие деньги. Ну и на метана заработок.
Бенз такое себе, хотя и так работают, но только в такси. Жил до этого в хрущевке, 4 этаж, лифта нет, самокат все спокойно поднимал без проблем. Весь габаритный груз оплачивал за подъем за каждый этаж. В правилах сервиса нет цены подъёма продуктов за каждый этаж, если введут такой то без проблем, буду платить за это.
Вот и автор говорит что за этажи без лифта не платят а это не правильно со стороны яндекс. В такси то он водителям доплачивать по мимо того что платит заказчик. На рыбалку съездить. В другой город, поволонтерить. Поиски пропавших, да хоть день офиса в полях — заодно и бизнес-процессы отрихтуете. Лента за то есть и платят там по за одну доставку в районе. Вот иногда набиваю количеством.
Склонность или нет, но преимущества не сравнимые. Свободный график- это раз. Фактически в любой момент ты можешь выйти и заработать — это два. Подписаться Сообщение. Хочу поделиться последними выпердышами от Яндекс. Время в пути 39 минут 2й заказ пришел из Южного Бутово в сторону метро Проспект мира — это примерно 50 км в одну сторону. Время в пути 52 минуты В итоге я проехал больше км, сжег топлива примерно на рублей и заработал рублей.
По времени у меня на это ушло почти 2 часа. Любителям квестов посвящается Отдельно стоит упомянуть это описание точек загрузки — выгрузки клиентами. Не заказ, а мечта. Суммарно 40 минут. А прибыли руб Братья по профессии А отдельно забыл еще написать — это ездуны из средней Азии на такси. Поддержка яндекса Заказ ночью в магазин в спальный район за едой на самую окраину, такую что дальше просто лес. Яндекс он Комментарии Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Войти Зарегистрироваться. Я езжу на Toyota Lite Ace Noah. Лампа генерирует озон, поэтому надо открывать форточку. А если лампу купить через озон, то ваще ханаим всем. Ответить 3 недели. Happiest Самый крутой коммент. Ага, крутости хватает чтобы занести оппонентов в чс, не более :. А чего на неё смотреть. Смотреть надо на результаты труда. Я езжу на Toyota Caldina Я езжу на Chery Tiggo 7 Pro Max.
Я езжу на Lada A1ex-ns Человек заказал все в рамках правил сервиса, заплатил за доставку фул прайс, так в чем же он не прав. Вот она — меркантильность. Ответить 1 месяц. Ответить 2 месяца. Я езжу на Ford Mondeo V. Tem-Ich Года 3 работал в доставке еды в Санкт-Петербурге, основной плюс — изучение города, особенно когда не местный, теперь навигатор не нужен.
Ответить 5 месяцев. Собственно в этом претензия. Чем больше людей может выполнять работу, тем ниже цена. Закон рынка. Som61rus Контингент описанный в статье, понимает только язык силы. А какая разница. Хоть академик. Ну и аряд ли у собственника возникнет вопрос как адрес найди. Egorich90 31 кг на сколько человек. Вот такая штука попрочнее. Брал 2 штуки для переноски воды с родника. Пусть цифровые аватары разбираются :.
И поэтому при здоровом подходе принимаются меры по обеспечению приличного минимума доходов Назвать труд курьера низкоквалифициррванным — не большого ума дело И да, тут тоже нужно чему-то учиться, пробовать новое 8-й год дворничаю и постоянно нахожу что поменять в работе, какой инструмент применять — творчества предостаточно Обычно баят про простоту и шаблонность любят те, кто сами привык так относиться к выполняемой работе. Будут твои, не сомневайся ; ты же хотел шоб дёшево "Мы обслужим вас : — быстро — качественно — недорого Выбирайте любые 2 пункта ".
Ну не обижайся, что джамшуту тоже по фигу — везти тебя или горло перерезать. За денежку Думаешь, просто так везут миллионы ребят. Качество убивается стандартами. И мне как потребителю это только плюс. Про свинью, дуб и жёлуди читал. Через Яндекс. Еду 5ка тоже доставляет. В правилпх жксплуатации таких лифтов, кстати, есть пункт о том, что для залействования такрй сакральной функции нужно уведомить ответственную организацию, вызвать специально обученного специалиста… ну или сам по пожарнгй лестнице, как Сергей Бубка… Особенно прекрасно — когла лестница эта с постоянными выходами на улицу через ц двери и обратно.
Хочешь сделпть хорошо — сделай сам… но это тоже не очень точно : А то приносишь эту хрень, а тнбе начинают мозг выносить — оно не то, не так, не этак… зачем заказывал. Для интереса — возьми такую в прокат и занеси по пожарнгй дестнице на 17 этаж, а потом прикинь, что это — не тебе и таких доставок может быть не 1 Летом вон развозил китайские рояли.
В тц не разрешили поднчть на эскалаторе, хотя для этого нужно всего 2 его остановки по 1 минуте и пришлось тащить по пожарной лестнице захламлённой, в итоге помлп этой доставки усталось и затрата времени — буд-то уже почти весь день отработал, а это — только начало… А ещё некоторые умудряются попробрвать прсмотреть — что там в ящиках ДО приезда сборщиков… а потом звончт и говорчт, что там — сломанный рояль. Попробуй, может тебе понравится ;. Занести нечто через 3 двери, марш к лиыту, влезть с этим в лифт — отдельное удовольствие, которое не всегда прокатывает и когла своё тащишь Почти 30 лет назад я был молод и здоров и при заезде в новый дом нкжно было получить в соседнем подъезде и притаранить 2 плиты.
Именно поэтому чаще всего с крупными вещами по умолчанию — доставка ДО подъезда В общем думать обязаны все, иначе всё кончится печально, к чему, собственно, всё и идёт. Ну ты живёшь в краткосрочном измерении жизни в этом мире, поэтому и мыслишь так. Так и зафиксируем. Все остальное софистика. Ну, если хочет быть заменённым … Тупик — неизбежное следствие тупого подхода к жизни. У реальнвх работников вопромов нет, а оыисныц плантон имитирует до 15 и мозг выносят, а производство допоздна и реальных проблем нет, но дебилы считают, что надо создать нервотрёпку водителю на опасной дороге… В общем, я бы не стал лориентироваться на начпло таких работ в 10 утра скорее всего И да, считаю своей задачей организовать людям питание при выполнении длительной работы.
Хапитализьм, потреблядство… ну вот и поэтому тоже нам скоро хана — не нужны мы такие Господу. Так оно взаимно должно быть. А каждому вторую щеку подставлять щека отвалится. Drondster Вот прям работяги обо мне думают. Ну Вы и лентяй…. Можно было мне 10к скидки сделать :. Надеюсь вы промики не путем негативных оценок получаете. Я езжу на Opel Senator B.
A1ex-ns Еще раз где я должен это указать. Ответить 6 месяцев. Я езжу на Volkswagen Polo liftback. Я езжу на Ford Fusion. Ответить 7 месяцев. Ничего не могу сказать. Я езжу на Chrysler Concorde 1G. Я езжу на Audi Q8. Ответить 8 месяцев. В целом это общая проблема — неуважение к чужому труду. Я езжу на Citroen C5 2G. Я езжу на Renault Duster 1G. Большое спасибо за ответы. А в достависте есть вариант без машины работать. Или совсем ничего не заработать?
Ну как вариант, только если проездной безлимитный…. Получается если мне подрабатывать только пятницу вечер и один из выходных, в курьеры не вариант. Mexanik Я бы тоже с удовольствием почитал, особенно про нюансы. В Яндексе графика нет. Можно даже по пути по делам или домой цеплять заказы. Я езжу на Daewoo Nexia N AksOnOff Пусть эти услуги будут стоить дорого, просто будут реже пользоваться доставкой, только по реальной необходимости. Не все можно сделать самому приходиться платить.
Круг замыкается. Happiest Интересная у вас тут дискуссия когда вы работаете- платить Вам должны много. Я езжу на Lada Гранта. Happiest Кстати, на мелком авто так же как и на Седане особо не заработаешь. Мне слоты не зашли. Опять же яшка… много не заплатит. Ответить 9 месяцев. Не не будете, будете искать дешевле. К хорошему привыкаешь быстро.
Я езжу на Mitsubishi Pajero Sport 3G. Да, качество стройки сейчас просто жуть. TTK Я просто работаю тоже в какой то мере в сфере услуг по строительству. Это занимает 1 минуту. Моментальные выплаты на карту любого банка. В ответном сообщении в WhatsApp вы получаете подтверждение регистрации, ссылки на приложения для работы и видеоинструкции как пользоваться программами. Это займет минут. Мы создаем ваш профиль в Яндекс. Такси, и приложении для вывода денег. Это занимает минут.
Вы проходите фотоконтроль и приступаете к работе. Моментальный вывод денег. Что нужно делать Помогать людям. Работающий по этому тарифу таксист перевозит грузы массой до 10 килограмм от одного человека к другому или развозит покупки, письма, документы, цветы и другие мелочи, заменяя штатных курьеров. Нужно сотрудничать и с крупными ритейлерами, и с частными лицами, и с мелким бизнесом.
Причем в такси поедет только груз, что повышает общую безопасность. Передача товарно-материальных ценностей получателю проходит у двери такси или квартиры. В первом случае получатель подходит к такси и забирает посылку. При выборе доставки до квартиры таксист донесет посылку до двери. Но в любом случае на перевозку выделяют минут, в течение которых груз должен оказаться у получателя. Регистрация в Яндекс.
Такси с моментальными выплатами. Как работает тарифный план Этот тариф оплачивается по тем же правилам, что и пассажирская перевозка на такси, только вместо людей перевозятся грузы. Для таксиста стоимость тарифа более выгодна, чем «Эконом» вариант, доступный всем новичкам службы пассажирских перевозок Яндекса. Сервис предлагает достойную минимальную стоимость доставки за километр пути , а также доплату за дополнительный пробег.
При передаче посылки у машины или у дверей квартиры нужную опцию можно выбирать приложении Яндекса таксист обязан ждать получателя только 9 минут. За каждую минуту ожидания сверх этой нормы вы получаете дополнительную плату. Если получатель не открыл двери или не явился на место встречи в течение 10 дополнительных минут — водитель связывается со службами поддержки таксопарка и Яндекса. С невостребованными посылками обращаются как с забытыми вещами.
Вероятно, один из лучших парков в России. Выплаты круглосуточно и в выходные. Быстрая регистрация в агрегаторах. Вы на линии уже через 15 минут. Бонусы за привлечение водителей. Постоянная поддержка через чат. Низкая комиссия при постоянной работе. Связавшись с оператором, вы сможете уточнить условия работы, список городов Подмосковья, обслуживаемых таксопарком Roxe, правила трудоустройства в службу пассажирских перевозок Яндекса.
Мы готовы ответить на все ваши вопросы. Комиссия «Яндекс. Сумма поездки. О парке. Roxe-такси — Таксопарк, который открылся 2 года назад в Москве и сейчас включает в себя более активных водителей по всей России.
условия для работы в Яндекс курьер
Яндекс Про находит ближайшие заказы, чтобы яндекс такси для курьеров яндекс тратили меньше времени на дорогу и больше зарабатывали. Такие зоны выделены фиолетовым — заказы оттуда стоят дороже. Также аренда авто есть в Яндекс Гараже: в нём все объявления от парков собраны в одном яндекс такси для курьеров яндекс. Также самозанятые получают привилегии от сервиса. Например, приоритет в распределении заказов на полгода. Чтобы сотрудничать с Яндекс Такси как самозанятый, выберите этот формат во время регистрации в Яндекс Про и следуйте подсказкам.
Водители этих городов уже начали работать с заказами Яндекс Такси: Москва, Санкт-Петербург и в других городах стран присутствия сервиса.