Это вопрос социальный — где-то тыс. Председатель профильного комитета Минтранса также отмечает, что «Яндекс», получая высокую маржу, не берет на себя ответственность при попадании машины в ДТП, оставляя ее на таксопарке-партнере. Кроме того, есть вопросы и к самой схеме работы системы. Этот заказ, можно сказать, вы берете вслепую. Вы не знаете, куда вы должны поехать: не показывает сумму, не показывает маршрут… И при этом, если вы в «Яндексе» подтвердите и потом захотите отказаться — вас уже штрафуют.
То есть вас загоняют в такую кабалу.
Яндекс Про — деньги
Это же несправедливо», — сказал он. По его мнению, правила игры в системе должны быть прописаны и все должно быть честно, чтобы и пассажир, и водитель, и владелец платформы были довольны и у них не было претензий друг к другу.- Написать в поддержку через Яндекс Про Заполнить заявку в отдел проверки ограничений Составить обращение в комитет водителей Как работает комитет водителей.
- .. Члены Комитета вправе запросить у Водителя, подавшего Заявку, дополнительные сведения необходимые им для назначенного рассмотрения Комитетом. Данный.
- Для этого он может подать заявку на пересмотр ограничения через независимый комитет водителей. Комитет изучит все обстоятельства и рекомендует сервису, как поступить
В качестве примера Али приводит казахстанскую платформу «Апару», которая берет с водителя 50 тенге за один полученный заказ и сразу показывает водителю информацию о планируемом маршруте и сумме заказа.
Таким образом, водитель имеет всю информацию для принятия решения брать такой заказ из системы или нет. Эта платформа стала популярной на востоке Казахстана, в частности, в Усть-Каменогорске, однако, несмотря на маркетинговые усилия компании, так и не стала сколько-нибудь значимой на крупнейших рынках Алматы, Астана и Шымкент. По данным Google Play, соответствующее приложение было скачано более 0,5 млн раз. Председатель комитета также отметил, что, несмотря на то, что в общем объеме доходов «Яндекса» казахстанский сектор занимает немного, для отечественного рынка речь идет о значительных суммах.
Если это такси.
Новая рекламная кампания должна привлечь новых водителей в сервис «Яндекс Про»
Вы понимаете, какие объемы и какие суммы там. И при этом мы считали приблизительно — почти 80 млн тенге ежедневно выходила у нас сумма, которую наши отдают «Яндексу», — сказал он. Есть вопросы у Минстранса и к другому крупному игроку на рынке пассажирских перевозок — inDrive до ребрендинга InDriver , который доминирует в сфере междугородних, внутриобластных и межобластных перевозок. Без ограничений по времени он водитель. Водитель же не робот — устает.Мы говорим: на каждого водителя должны быть персональные данные какие-то, он не должен ездить за рулем более девяти часов в сутки.
RU. Водитель такси может попросить пересмотреть бессрочное ограничение доступа к заказам. Сначала заявку рассмотрит группа разбора . Для этого он может подать заявку на пересмотр ограничения через независимый комитет водителей. Комитет изучит все обстоятельства и . Для этого он может подать заявку на пересмотр ограничения через независимый комитет водителей. Комитет изучит все обстоятельства и рекомендует сервису, как поступить.
По словам председателя комитета, руководство Минтранса на прошлой неделе было в Москве, где обсудило с руководством «Яндекса» соответствующие вопросы. Али отметил, что «Яндекс. Такси» понимает важность предлагаемых изменений и «готово пойти навстречу». Изменения придут со вводом с года нового Налогового кодекса, который должен отрегулировать так называемую платформенную занятость репетиторы, услуги такси, курьеры, фриланс и другие услуги, предоставляемые лицами, зарегистрированными на соответствующих сайтах и приложениях.Администрирование налога через -платформу позволит обеспечить достоверную фиксацию доходов указанных лиц за предоставленные ими услуги. Они будут рассматриваться как независимые работники не индивидуальные предприниматели. Налоговым агентом за них выступит -платформа, которая удержит единый платеж и перечислит по назначению.
Адрес редакции и издателя: , г. Москва , Варшавское шоссе, д. В Хабаровске таксист подвез путешественника из Турции и лишился тысяч Захарова называла снос памятника Барклаю де-Толли в Латвии «пещерной русофобией» Суд оставил в силе приговор полковникам ФСБ, бравшим взятки у католиков В Иране допустили изменение ядерной доктрины в случае угрозы Найден неожиданный способ помочь людям с одним из самых безнадежных видов рака Проигравший «Золотой мяч» Винисиус задумался об уходе В Минтруде сообщили об увеличении пособия по уходу за ребенком Соцсети раскритиковали американку за выбор наряда для похода в Диснейленд Яндекс Такси в декабре снизит комиссию и добавит бонусов водителям - Газета.
Ru Новости. Николай Корсаков. Также Яндекс Такси временно откажется от части комиссии в пользу водителей. Что думаешь. Ру» — Главные новости дня.
Добавить фото или видео
Настоящие внутренние правила пересмотра ограничений доступа к сервису далее — Правила Общества с ограниченной ответственностью «Яндекс. Такси» далее — «ЯТ» созданы для целей организации внутренней системы ЯТ по пересмотру ограничений доступа водителей к сервису ЯТ. Настоящие Правила являются основным нормативным документом ЯТ, устанавливающим цели, а также порядок делового взаимодействия структурных подразделений, должностных лиц ЯТ и водителей для реализации целей настоящих Правил.
Настоящие Правила разработаны и действуют в соответствии с договорами, заключенными ЯТ, внутренними правилами и процедурами, применяемыми ЯТ, а также требованиями действующего яндекс такси комитет водителей РФ.