На данном этапе доминирующее положение «Яндекс. Такси» не ощущается как проблема, а, скорее, наоборот, является преимуществом, однако суровая действительность такова, что в отсутствие конкуренции монополист может начать наглеть. И в таком случае идеальным решением будет создание альтернативного сервиса, а желательно и не одного. Для регистрации перейдите по ссылке, указанной ниже.
Если у вас уже есть аккаунт в конференции, то для доступа ко всем функциям сайта вам достаточно войти в конференции под своим аккаунтом. Данный сервис работает пока только для зарегистрированных пользователей.
Report Page
Регистрация займет у вас всего 5 минут, но вы получите доступ к некоторым дополнительным функциям и скрытым разделам. Соблюдение Правил конференции строго обязательно!Флуд, флейм и оффтоп преследуются по всей строгости закона. Комментарии, содержащие оскорбления, нецензурные выражения в т.
- На данном этапе доминирующее положение «Яндекс. Такси» не ощущается как проблема, а, скорее, наоборот, является преимуществом, однако суровая действительность такова, что в отсутствие конкуренции монополист может начать наглеть. .
- До -х не существовало в нормативах понятий вроде ФАС, РКН, ФНС, слов «монополист» или «доминирующий игрок», а самим словом «рынок» люди пользовались чаще в контексте «колхозный»
- «У ФАС не получится ничего хорошего из попыток давления на "gruztaksi-msk.ru"». Михаил Блинкин, ординарный профессор НИУ «Высшая школы экономики». О.
- Всем привет. С вами Игорь Федюнин – основатель группы компаний с оборотом в миллионов рублей. Сегодня
- Oct , В последние годы компания "gruztaksi-msk.ru" сделала многое для монополизации рынка таксомоторных услуг, выдавив практически всех мелких конкурентов, выкупив долю Uber в бизнесе в СНГ и поглотив
Сайт Конференция Блоги. Все записи Новости Статьи Персональные Стань автором. Статистика разгона Теги Файловый архив Реклама О сайте. Платим блогерам. Темная тема.
Регистрация
Нет Авто Да. Оттенки серого. ФАС признала, что «Яндекс. Такси» занимает доминирующее положение на российском рынке. Написать комментарий 0.Сегодня обсудим такси Яндекс. Я расскажу, как так получилос Apr , Это же их поиск, нет. Почему крупные компании пошли за помощью государства, а не прибегли к рыночным методам, если их что-то не устраивает в работе Яндекса. Jul , Все отличия в том, что Яндексмонополист в рекламе и потому смог захватить рынок, хотя , Таксик, Такси-Максим, Такси-Москва, РуТакси и прочие не смогли
Япония в августе этого года резко нарастила экспорт легковых автомобилей в Россию.Эффективная реклама для вашего бизнеса. Почему нельзя экономить на материнской плате, и сколько fps теряет видеокарта с интерфейсом PCIe 3. На что обратить внимание при выборе смартфона, и по каким характеристикам Xiaomi обходит Apple 7. Если открываешь страницу и видишь кучу минусов тут или ты. Бейнур Муратов А нафига вообще брать ти, когда есть обычная и ?
После этого он может закрываться. Да какая разница, Интел во многом на процах и держится. Началось финальное рубилово за рынок такси даже не в Москве он уже почти полностью здесь под Яндекс.
Свежие новости по теме
В чем это выражается?А вот ровно в том, что произошло со мной пару часов назад. Вышел я из метро сегодня я на метро и решил поехать на автобусе. Что вы думаете. Ждать моего автобуса, судя по табло, надо было 24 минуты.
"Гетт" подал жалобу в ФАС на слияние Яндекса и "Везёт", Яндекс парировал, что зальёт миллиардов в безопасность. У нас на глазах происходит формирование цифрового монополиста в сфере такси .Ждать я не хотел, поэтому решил вызвать такси. Открываю "Ситимобил" и вижу, что рекомендуемая цена рублей по эконому и около по комфорту, типа повышенный спрос.
Ну рублей цена норм, заказываю. Проходит 3 минуты и тишина, ни одна машина заказ не взяла. Отменяю, перехожу на "Яндекс. Такси", там такой же эконом уже с копейками стоит, типа повышенный спрос. Машин в Яндексе море, штук 30 на карте было, а может больше.
Но я не стал, а подошёл к аналоговому таксисту, с которыми все борются, типа стоят на остановках и всем мешают, назвал с ходу рублей, думал, что торговаться будет, готов был подняться до ти, но он сходу согласился и даже мне дверь открыл и за мной закрыл. Такой бизнес подход в эконом классе. Поездка, кстати, 3 километра и примерно 5 минут по времени было свободно, без пробок.
В чем дело. В том, что машины перебегают туда, где много заказов, такси не терпит простоя, а пассажиры перебегают к тому агрегатору, где много машин и небольшое время подачи, все уже привыкли к тому, что машина приезжает за 5 минут прямо к подъезду.
Немного истории и теории
Итак, я продолжаю исследовать поиск Яндекса вместе с вами. Забавно, что в словосочетании «поиск Яндекса» уже давно пора поменять слово «поиск» на портал, ведь монополист считает себя яндекс такси монополист или нет праве показывать свои сервисы выше остальных. Ну а в последнее время, на фоне неразберихи и срочными покупками различных брендов, Яндекс поверил в свою вседозволенность. Жаль, если окажется что «частная компания» у нас выше государственного регулирования.