Раз в неделю делаю генеральную уборку у родственника в гараже - то есть бесплатно. Итого рублей на помывку было потрачено. Осознанно не добавляю расходы на еду.
Выбор агрегатора
Я считаю это неправильным. Во первых я стараюсь обедать дома, во вторых это странная метода. Вы же не вычитаете из зп расходы на еду, работая в условном офисе "У меня зарплата 70 тыс, в месяц я в обеденные перерывы трачу 5 тыс, значит моя зп 65" Звучит абсурдно, согласны?Конечный заработок за 9 дней - 20 рублей. То есть больше 2 тыс за смену в среднем. Езжу я не более 11 часов, чаще Ухожу с линии не позже 7 часов вечера, ночью много пьяных и мне не нравится такой контингент. В прошлые выходные ездил 5 часов в субботу и 6 в воскресенье.
- 🚕 Работа водителем в такси у официальных партнёров Яндекс Про. Быстрое, прямое подключение к партнёрам Яндекс Про.
- Работать можно. Радует достаточное количество заказов и удобный взаиморасчёт. Не радует высокая комиссия и большое количество безналичных заказов. В целом.
- Как стать водителем на своем авто. Заполните анкету на сайте. Оставайтесь на связивам позвонят, чтобы обговорить детали. Поставьте машину в реестр и получите .
- Яндекс Про (Таксометр)это приложение, в котором вы можете зарегистрироваться водителем такси, курьером на своей машине, мотоцикле, велосипеде или пешим.
Как только я набивал чистыми больше я сразу ехал проводить время с семьей.
В прошлую пятницу у меня поперло, возил приезжавших с Москвы дачников и увлекся Решил покататься допоздна, предварительно отдохнув три часа в обеденное время. В общем пятница была выгодной, я заработал чистыми около 4 тысяч рублей.
Оставьте заявку на подключение к Яндекс Такси
Много это или мало. Для кого то много, для кого то копейки. У каждого свое восприятия достаточности Для меня это мало, но работа в такси это не основной доход. Уже на 8-й день работы я получил больше 50 положительных оценок от пассажиров и дополнительный приоритет.Вообще у меня пока нет ни одной плохой оценки, даже самому интересно сколько продержусь. Также не соответствуют действительности отзывы о прокаженных и нервных пассажирах. У меня за это время не было еще ни одной конфликтной ситуации, наверно потому что я сразу стараюсь расположить пассажира к себе.
В крупных торговых сетях есть стандартны УДДС улыбка, добрый день, до свидания, спасибо. Я всегда этого придерживаюсь. Может поэтому мне много оставляют чаевых.
Как начать. Оставьте заявку Дождитесь сообщения от нас c контактами парка Скачайте приложение Яндекс Про и войдите по номеру телефона Примите свой Работа в такси у официальных партнёрах Яндекс Про. Подключение к Яндекс Про в городах. Ищете работу водителем такси. Как присоединиться Оставьте заявку Вам позвонят из Яндекс Про, чтобы рассказать детали Если вы хотите совершать поездки как прямой партнёр Яндекс Про,
Что я никогда не делаю. То что меня самого раздражало в водителях, когда я был в статусе пассажира. Я не начинаю первым разговор и не впариваю пассажиру темы, которые интересны мне и могут быть неинтересны ему. Только поддерживаю беседу если пассажиру хочется поговорить. Про УДДС уже рассказал выше - это очень важно!Мне самому не нравилось когда водители встречали меня с лицом советской продавщицы гастронома, это сразу отталкивает и делает поездку менее комфортной. Ну и конечно я стараюсь поддерживать чистоту машины, мою ее каждый день.
Сидеть за рулем по часов весьма непросто. Медиа Про — издание о работе на себя и возможностях сотрудничества с Яндекс Про. Яндекс Про глазами новичка: как изменилась жизнь после нескольких месяцев сотрудничества. Башир Гусейнов 29 лет, Москва.
Откликнуться
Сотрудничает с Яндекс Про. Выполняет заказы в тарифе «Эконом». Как решил стать водителем такси Я приехал в Москву из Саратова.Можно выполнять заказы на своём автомобиле: для такси на него нужно оформить разрешение. Другой вариантнайти автомобиль у сертифицированных партнёров.Башир Гусейнов: «Я быстро понял, что таксисты не врут, потому что эта профессия не для таких. Здесь ценят трудолюбие и достойное вознаграждение за него, а враньё презирают.
Какое у меня расписание Сейчас я выполняю заказы в тарифе «Эконом». Башир Гусейнов: «Партнёрство с платформой Яндекс Про — это возможность устроить свою жизнь так, как сам того хочешь. Стать водителем такси — прямым партнером Яндекс Про Стать водителем такси. О пассажирах Иногда с пассажирами может возникнуть небольшое недопонимание.
О планах на будущее Мне очень нравится, что многое зависит здесь от тебя самого. Вопросы автору. Когда вы отправите нам вопрос, он попадёт на модерацию.
Такси как вдохновение: о чем написал книгу водитель-партнёр.
Наши ценности
Когда поступает заказ, у водителя есть несколько секунд, чтобы согласиться. В этот момент шофер видит только место, где ждет пассажир, и время, которое надо потратить, чтобы туда доехать. Информация о конечном пункте и стоимости поездки появится только после того, как клиент сядет в машину.Это сделано для того, чтобы водители не выбирали только те заказы, на которых можно много заработать.
Работа в Яндексе. Яндекс очень разный, поэтому каждый может найти своё. Можете совершать поездки в тарифе «Эконом», где больше всего заказов, или пройти экзамен и перейти в повышенный тариф, где средний чек по заказам больше. А ещё Работа водителем в Яндекс такси Всем известная служба Яндекс такси приглашает стать водителем в ее рамках и зарабатывать достойные деньги. Условия работы в
Если согласиться, а потом отклонить предложение, то это скажется на рейтинге водителя. Это средняя оценка, которую поставили пассажиры водителю в приложении «Яндекс-такси». Например, если 30 пассажиров поставили четверку, а 20 — пятерку, то его рейтинг будет 4,4.- 🚕 Работа водителем в такси у официальных партнёров Яндекс Про. Быстрое, прямое подключение к партнёрам Яндекс Про. Работа в такси на своем авто. Работа в такси на авто компании партнёра
- В ВК есть группа Яндекс. Такси, где раздел для водителей заполонен историями о том, как Яндекс. Такси заманивает водителей выполнять невыгодные им заказы .
- Работа водителем по городу с Яндекс Такси. Ищете работу водителем, свежая вакансия от партнеров сервиса – устроиться водителем в такси.
- Выберите вопрос В машине остались вещи Вопросы платежей Безопасность Отзыв о водителе или автомобиле Технические проблемы Частые вопросы Баллы Плюса.
- В такси я пошел не от острой нужды, на это было три причины. .
Учитываются только оценки за последние 60 дней. Рейтинг влияет на распределение заказов. Если в момент заказа на примерно одинаковом удалении от клиента находятся несколько такси, «Таксометр» отдаст заказ тому водителю, у которого рейтинг выше.
В итоге чем меньше рейтинг, тем реже приходят заказы. Если он опустится ниже 4, заказы перестанут приходить совсем. Если хотите, чтобы пассажиры ставили вам пятерки, а рейтинг рос, я рекомендую быть вежливым, водить аккуратно и помогать с багажом.
Максимальный доход при нахождении на линии не менее указанного в калькуляторе количества часов и дней в месяц и после вычета вознаграждения Яндекс Такси, актуально на декабрь г. Расчёт является примером возможного дохода. Не является гарантированным доходом или предложением офертой. Сотрудничество с партнёрами Яндекс Про. Яндекс такси работники индивидуальны и могут яндекс такси работники от указанных, для получения подробной информации обратитесь к партнёрам.
Получите разрешение на деятельность в такси и поставьте машину в реестр, если вы хотите совершать поездки как прямой партнёр Яндекс Про. Пройдите регистрацию в приложении Яндекс Про.
Поддерживать разговор во время поездки стоит, только если клиент сам настроен пообщаться: некоторых пассажиров раздражает навязчивость.Прибыв к месту заказа, надо нажать в приложении кнопку «На месте». Если вы приехали быстрее, чем рассчитал навигатор, придется ждать, пока не истечет отведенное им время на поездку до места. Только после этого начнется отсчет времени ожидания пассажира — первые пять минут такси ждет клиента бесплатно. Если водитель опоздал, пассажир все равно получит свои бесплатные пять минут ожидания.
Как устроиться на работу в Яндекс Такси – пошаговый план для водителей на своем или арендованном автомобиле + отзывы водителей. Недавно я решил устроиться на работу .Большую часть времени заказы поступали ко мне бесперебойно, но были и периоды затишья.
Если клиентов нет, то лучше рвануть туда, где не хватает машин. На карте в приложении такие районы выделены цветом: чем темнее зона, тем нужнее там такси. В самый темный — фиолетовый — цвет окрашена зона повышенного спроса. Здесь машин не хватает и действуют двойные тарифы — заработать можно больше. Если хочется сделать перерыв или пора заканчивать работу, водитель должен перевести бегунок в положение «Занят».
Но тут как повезет: мне попутный заказ попался всего однажды. Они смотрят, чистая ли машина и нет ли у нее серьезных повреждений. Если вы перевозите детей, в салоне обязательно должно быть детское кресло. Еще проверяют, совпадают ли модель автомобиля, цвет и номер с теми, что внесены при регистрации у агрегатора. Для проверки всего этого «Яндекс-такси» использует мобильный и фотоконтроль. Раз в три дня приложение напоминает о том, что пора пройти фотоконтроль: прямо в приложении вы должны сфотографировать автомобиль со всех сторон, а еще открытый багажник, салон и все документы.
Если проигнорировать сообщение, то через час закроют доступ к новым заказам. Я советую делать снимки в спокойном месте, например на парковке или в крайнем случае на улице, где нет интенсивного движения. Иначе не получится сделать хороший снимок левой стороны машины и придется выбегать на проезжую часть, рискуя попасть под колеса. При мобильном контроле проверяют то же самое.
Разница в том, что проверку проводят лично и без предупреждений. Вы получаете обычный заказ, но после того, как принимаете его, система просит вас прибыть в определенную точку для контроля, где уже ждут сотрудники «Яндекс-такси». В моем случае обычно это была парковка у крупного торгового центра. Контролеры сами фотографируют автомобиль и проверяют, все ли документы на месте. Я проходил мобильный контроль два раза, никаких проблем не возникло.
Интересно, что за прохождение мобильного контроля водитель получает вознаграждение — как будто выполнил обычный заказ. Причем комиссию агрегатор не берет. Каждому водителю в «Яндекс-такси» открывают лицевой счет. Его состояние можно отслеживать в «Таксометре» во вкладке «Баланс». Через этот счет проводятся все расчеты между агрегатором, таксопарком и водителем. Отсюда Яндекс списывает свою комиссию, а таксопарк — деньги за аренду автомобиля.
Когда пассажир платит за такси по карте, деньги автоматически поступают на ваш счет. Иногда бывают смены, когда большинство клиентов платят наличными, и списывать со счета нечего. В этом случае баланс можно пополнить самому: в «Орионе» я это делал через специальный терминал, в «Сатурне» — просто отдавал деньги работнику таксопарка. Если уйти в минус, то агрегатор отключит водителя от заказов.
Поэтому лучше пополнять счет с запасом. Кроме баланса, «Таксометр» автоматически подсчитывает и заработок. Это выручка водителя за вычетом комиссий агрегатора и таксопарка. В выручку засчитываются чаевые и бонусы агрегатора, в том числе так называемые субсидии. Чаевые клиент может оставить в мобильном приложении «Яндекс-такси», и их спишут с банковской карты. Агрегатор с чаевых комиссию не берет.
Фактически «Яндекс-такси» доплачивает деньги за поездки, которые не выгодны водителю. Это делается для того, чтобы таксисты не отказывались от мелких заказов, а клиенты пользовались сервисом даже для поездок на небольшие расстояния. Основные статьи расходов водителя, помимо аренды, — это бензин, комиссия агрегатора и мойка машины. Если работать в зонах повышенного спроса и не перемещаться бесцельно по городу, холостой пробег можно уменьшить. Комиссия «Яндекс-такси» зависит от стоимости поездки: чем она дороже, тем меньше берет с водителя агрегатор.
За все время, что я работал, дождей не было и машина не пачкалась. В начале каждой смены я сам протирал стекла, вытряхивал коврики и чистил салон: водителю на грязном автомобиле пассажир высокую оценку не поставит. На мойку загнал автомобиль только один раз — перед тем как возвращать машину. Я перенес данные о выполненных заказах из «Таксометра» в эксель и проанализировал свои доходы и расходы.
В итоге получилась большая таблица. Я подсчитал, что если вычесть расходы на аренду, мойку, бензин и перемещения по городу вхолостую, то моя точка безубыточности — то есть время, которое нужно провести за рулем, чтобы окупить расходы, — составляет 10 часов в день. Иными словами, первые 10 часов смены я как бы работал на «Яндекс-такси», таксопарк, АЗС и автомойку.
И только на одиннадцатый час я начинал зарабатывать. В доход я также включил деньги, которые удалось сэкономить благодаря тому, что у меня под рукой постоянно была арендованная машина. Правда, надо учитывать, что первая половина суток аренды была для меня бесплатной — это бонус таксопарка для новых водителей. Если приложить усилия, реально зарабатывать больше в два-три раза. Вот мои лайфхаки для более эффективной работы.
Рассчитывать рабочие дни. Если выехали работать, лучше не прерываться. Каждая поездка по своим делам — лишний расход топлива. Еще я советую не дробить смены, ведь чем реже вы берете и возвращаете автомобиль в таксопарк, тем выгоднее.
Как решил стать водителем такси
Оставьте заявку. Мы заботимся о том, чтобы яндекс такси работники был комфортным и безопасным и для водителей, и для пользователей. Ничего доплачивать за страховку не. Список моделей, которые подходят под определенный тариф можно посмотреть в Классификаторе.